Они не просто клуб. Они — живое воплощение русской железной дороги: мощь, скорость, связь между столицами и глубинкой. История "Локомотива" — это путь от винтика государственной системы до символа фанатской верности. И обратно — к боли. Садитесь в наш вагон. Поехали. Футбол "Локомотива" с первых дней дышал угольной пылью паровозов. Идея связать Москву с Дальним Востоком стальными магистралями, одобренная Александром III, стала фундаментом не только Транссиба, но и клуба железнодорожников. Министр путей сообщения К.Н. Посьет, продвигавший трассу Самара–Уфа–Златоуст–Челябинск, и не подозревал, что через век по этим путям поедут не только грузы, но и болельщики на выезды "Локо". Клуб стал социальным проектом РЖД — символом единства миллионов работников отрасли. Стадион у метро "Черкизовская", форма в цветах вагонов, эмблема с крылатым колесом — всё напоминало: это команда тех, кто "двигает страну". Даже прозвище "железнодорожники" звучало как знак качества: дисциплина, выносливость, точ