Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! В Красноуфимске Свердловской области суд вынес решение, которое можно назвать уникальным как по своей давности, так и своей необычайности. Почти полвека спустя после трагического происшествия 63-летняя жительница деревни Гайны Ачитского района смогла добиться компенсации от ОАО «РЖД» за полученную в подростковом возрасте тяжёлую травму. Сумма взыскания составила около 700 тысяч рублей, а помимо этого назначены ежемесячные выплаты.
История началась 1 апреля 1977 года. Тогда пятнадцатилетняя школьница возвращалась домой из Уфимской средней школы. В тот день она решила перейти железнодорожные пути не по положенному переходу, а через тамбур стоящего поезда.
Непонятно, правда, что значит «переходила через тамбур стоящего поезда» - то ли под сцепкой пролезала, то ли, если речь идёт про пассажирский поезд, через межвагонную резину сначала залезла в межвагонный переход, а потом вылезла с другой стороны.
Казалось, что путь будет короче и быстрее, но эта минута экономии обернулась трагедией, последствия которой остались на всю жизнь.
Когда девочка спрыгнула с поезда на землю, по соседним путям в этот момент шёл другой поезд. Наезда избежать не удалось, в результате были получены серьёзные травмы. С места происшествия её срочно доставили в больницу, где началась длительная борьба за её жизнь и здоровье.
Врачи сделали всё возможное, но последствия были, к сожалению, необратимы. Пострадавшую признали инвалидом детства и назначили бессрочную вторую группу инвалидности. С тех пор жизнь девушки, а затем женщины, была связана с постоянными ограничениями и лечением.
Спустя десятилетия женщина решила отстаивать своё право на компенсацию. Прокуратура Красноуфимска, изучив обстоятельства дела, установила, что происшествие имело место именно на объектах железнодорожной инфраструктуры, и что ответственность за безопасность пассажиров и граждан несёт перевозчик. Был подан иск к ОАО «РЖД».
Суд встал на сторону истицы. В пользу пенсионерки было взыскано 300 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда. Кроме того, монополию обязали выплатить 371 тысячу рублей задолженности по ежемесячным выплатам за последние три года. Помимо этого, теперь «РЖД» обязаны ежемесячно перечислять женщине 12,5 тысячи рублей в счёт возмещения вреда здоровью.
Любопытно, что, как вы догадываетесь, в момент происшествия ни «РЖД», ни даже Российской Федерации не существовало. Перевозчиком тогда было Министерство путей сообщения СССР, а после 1991 года - МПС России. «РЖД», созданное лишь в 2003 году, хоть и по факту, является преемником этих структур, однако, такой случай в судебной практике, когда «РЖД» берёт на себя обязательства МПС СССР, встречается чуть ли не впервые.
Таким образом, мы имеем дело с весьма удивительным прецедентом, когда современная компания отвечает по обязательствам, корни которых уходят в советскую эпоху.
Ну а я, в свою очередь, пользуясь возможностью, напомню о необходимости повышенной концентрации внимания при переходе, а также нахождении вблизи железнодорожных путей. Смотрите по сторонам, снимайте наушники (ну или хотя бы выключайте музыку) и капюшоны.
Для удобства подписчиков в Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!