KIA RIO представляет собой легковой автомобиль класса B/C, производимый южнокорейской компанией Kia Motors Corporation. Данный автомобиль является одним из наиболее популярных представителей своего сегмента благодаря оптимальному сочетанию цены, качества и функциональности.
Характеристики модели:
Размеры кузова:
Длина – от 4370 до 4515 мм (в зависимости от поколения), ширина – около 1720–1780 мм, высота – порядка 1460–1490 мм; колесная база варьируется от 2570 до 2650 мм.
Двигатели:
Бензиновые двигатели объемом 1,4 л и 1,6 л мощностью соответственно 100 и 123 лошадиных сил; дизельный двигатель 1,1 CRDi (75 л.с.) доступен не во всех странах. Возможна комплектация роботизированной коробкой передач или вариатором CVT.
Трансмиссия:
Механическая коробка передач (МКПП) на пять ступеней, автоматическая трансмиссия (АКПП) шестиступенчатая, а также опциональные версии с семиступенчатым роботом DCT.
Подвеска:
Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя – полузависимая торсионная балка либо независимая многорычажная система.
Безопасность:
Стандартная оснащенность включает фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочную систему тормозов ABS, электронный контроль устойчивости ESP, ассистент экстренного торможения AEB и системы помощи при парковке PDC/PAS.
Интерьер:
Просторный салон с эргономичными сиденьями, мультимедийная система с поддержкой Bluetooth, USB-подключением, навигацией и голосовым управлением. Возможность установки панорамной крыши и подогрева передних кресел доступна в некоторых комплектациях.
Преимущества модели:
- Высокий уровень комфорта и шумоизоляции салона;
- Надежность двигателя и долговечность компонентов подвески;
- Привлекательная цена и широкий выбор доступных комплектаций;
- Экономичность эксплуатации за счет низких эксплуатационных расходов и доступности запчастей;
- Широкая дилерская сеть сервисных центров по всему миру.
Недостатки модели:
- Ограниченные возможности багажника (относительно конкурентов);
- Повышенный расход топлива при интенсивной городской эксплуатации;
- Не самая высокая динамика разгона у базовых версий двигателей;
- Низкий дорожный просвет ограничивает проходимость вне асфальтированных дорог.