В мире автомобилей часто приходится выбирать между тем, что действительно нужно, и тем, что просто нравится. Hyundai предлагает выход — обновлённый Santa Fe Hybrid 2025. Он просторный, семейный, стильный, технологичный и при этом экономичный.
Дизайн, который цепляет взгляд
Новый Santa Fe продолжает курс на брутальный, почти «кирпичный» силуэт: ровный капот, рубленые линии кузова и вертикальные стойки. Такой подход выделяет его в потоке и делает салон более просторным. Внешне модель отчасти напоминает премиальные внедорожники, но при этом сохраняет свой фирменный почерк Hyundai.
Простор и комфорт
Салон Santa Fe Hybrid 2025 — это сочетание стиля и функциональности. Здесь просторный первый и второй ряды, отличная обзорность благодаря тонким передним стойкам и крупным окнам, а также масса удобных решений:
- Две беспроводные зарядки, расположенные под удобным углом
- Два перчаточных ящика, один с УФ-подсветкой для дезинфекции
- Множество ниш и отсеков
- Капитанские кресла во втором ряду и шторки на дверях
Третий ряд рассчитан скорее на детей или короткие поездки со взрослыми, но при сложенных сиденьях багажник превращается в огромный отсек объёмом около 1147 литров.
Гибридная технология
Под капотом — сочетание 1,6-литрового бензинового турбомотора, 64-сильного электродвигателя и 6-ступенчатого «автомата». Совокупная мощность — 231 л.с. и 271 Н·м крутящего момента.
- Передний привод — стандарт
- Полный привод — опция
- Средний расход — около 6,7 л на 100 км в городе и 6,9 л на трассе
Даже на скоростях свыше 110 км/ч Santa Fe Hybrid способен двигаться на одном электричестве — редкость среди конкурентов.
За рулём
Santa Fe Hybrid не претендует на спортивность, но уверенно и динамично чувствует себя и в городе, и на трассе. Электромотор добавляет бодрости при старте, коробка работает плавно, а подвеска настроена на комфорт. Высокая посадка и большие окна обеспечивают отличную обзорность.
Единственное, к чему стоит привыкнуть — это ощущение при работе системы рекуперации торможения в некоторых режимах.
Комплектации и цены
Базовая версия SEL Hybrid стартует примерно с 3,5 млн рублей и уже включает:
- 18-дюймовые диски
- Полный комплект LED-оптики
- Синтетическую кожу
- Подогрев передних сидений
- Беспроводной Apple CarPlay и Android Auto
- Двухзонный климат-контроль
Топовая Calligraphy за ~4,5 млн рублей добавляет кожаный салон, вентиляцию сидений, проекционный дисплей, аудиосистему Bose и ряд премиальных опций.
Конкуренты
Toyota Highlander Hybrid близка по экономичности, но уступает в удобстве салона и обзорности. Kia Sorento Hybrid — родственная модель с тем же мотором, но более компактная. Jeep Grand Cherokee L выигрывает по размеру третьего ряда, но проигрывает по расходу и цене.
Итог
Разница в цене между бензиновой и гибридной версией Santa Fe минимальна, а выгоды от гибрида — тишина, экономичность и передовые технологии — ощущаются каждый день. Это тот редкий случай, когда автомобиль может одновременно удовлетворить и «хочу», и «нужно».
Посмотреть авто в наличии или рассчитать стоимость под заказ можно в нашем телеграмм канале.