Mercedes-Benz W123 — это не просто автомобиль, а символ эпохи. Выпускавшийся с 1976 по 1985 год, он стал эталоном надёжности, комфорта и долговечности, заслужив прозвище «миллионник» за способность без проблем проходить огромные пробеги.
Как родился W123
В середине 1970-х годов компания Mercedes-Benz искала замену популярной, но устаревшей серии W114/W115. Инженеры поставили себе цель: создать среднеразмерный автомобиль, который будет максимально надёжным, безопасным и комфортным, при этом подходящим как для повседневной эксплуатации, так и для такси, государственных служб и частных клиентов.
В 1976 году на автосалоне в Брюсселе дебютировал W123, и сразу стал хитом. Заказы были настолько массовыми, что покупателям приходилось ждать машину до двух лет, было произведено около 2,7 млн автомобилей всех кузовов.
Варианты кузова, дизайнерская классика
W123 отличался разнообразием исполнения:
- Седан (W123) — базовый и самый распространённый вариант;
- Универсал (S123 или T-model) — функциональный и вместительный;
- Купе (C123) — короткая база, спортивный силуэт;
- Лимузин (V123), и модификации на шасси для спецзадач (F123) — гибкие решения для бизнеса и служб.
Двигатели — что под капотом?
W123 предлагался с широкой гаммой силовых агрегатов:
Бензиновые:
- Рядные «четвёрки» от 2.0 до 2.3 л (M115, M102).
- Рядные «шестёрки» — 2.5 л (M123) и 2.7 л (M110).
Дизельные:
- Высоконадежные агрегаты OM615 (2.0–2.2 л), OM616 (2.4 л) и легендарный OM617 (3.0 л, также с турбонаддувом).
Например, новый для модели M123 (2.5 л) выдавал около 95–104 кВт мощности, а OM617-турбо — олицетворение выносливости и долговечности.
Салон и уют
Интерьер W123 отражал премиум-стандарт:
- В базовых версиях — качественная ткань.
- В дорогих — велюр или кожа, деревянные вставки в 280/280E, хромированные детали.
В рестайле 1982 года добавили утеплённые зеркала, улучшенную подсветку, декоративные панели из дерева и более эргономичные элементы управления.
Безопасность, надёжность, популярность
Проект W123 разрабатывался с акцентом на безопасность: строгие испытания, прочная конструкция, широкое использование ABS — очень передовой системы для того времени.
Автомобиль быстро стал культовым — востребован как такси в Европе, поначалу ждали до двух лет на заказ, а сегодня экземпляры всё ещё ездят по дорогам многих стран.
Итоговая мысль
W123 — это не просто ретро-автомобиль, а символ инженерной прочности, комфорта и универсальности. Разнообразные кузова, мощные и надёжные двигатели, премиальный интерьер и внимание к деталям сделали его легендой. И, судя по тому, что сотни тысяч этих машин до сих пор в строю — легенда эта жива и по сей день.