Компания Suzuki модернизировала культовые супербайки GSX-R1000 и GSX-R1000R. Это топовые модели серии GSX-R, представленной с 2001 года. В обновленных байках инженеры изменили внутренние компоненты двигателя, оснастив его новыми электронными системами управления, а также литий-ионным аккумулятором производства Eliiy Power.
В соответствии со строгими нормами по выбросам и уровню шума Suzuki внесла изменения в форсунки, головки цилиндров, распределительные валы, клапаны, поршни и коленчатые валы без ущерба для производительности и долговечности, заявили в компании. Инженеры увеличили ширину цепи ГРМ, пересмотрели форму выхлопной системы и расположение каталитических нейтрализаторов.
Мотоциклы построены на жесткой двухлонжеронной алюминиевой раме. Карбоновые винглеты на переднем обтекателе, аналогичные тем, что использовались на мотоцикле команды «Team Suzuki CN Challenge» в гонке «8 часов Сузуки» в 2024-м, будут предлагаться в качестве аксессуаров.
Среди прочего, байки оснастили функцией предотвращения подъема передних колес во время ускорения, что обеспечивает более плавный старт, и комплексом, который оптимизирует ускорение на выходе из поворотов.
Серия GSX-R отпраздновала в 2025 году 40-летие с момента запуска первого поколения GSX-R750 в 1985 году. На сегодняшний день общий объем производства серии превышает 1,2 млн единиц. Эти мотоциклы одержали множество побед в гонках, включая 20 титулов в чемпионате мира FIM Endurance, а также добились успеха в чемпионате мира по супербайку и чемпионате Японии по шоссейным гонкам. В честь 40-летия серии GSX-R мотоциклы представлены в трех особых цветовых гаммах и с соответствующими логотипами.