Сейчас в России несколько крупных заводов перешли или собираются перейти на четырёхдневную рабочую неделю. Но, как говорят в Центробанке, это не значит, что всё плохо — просто экономика после двух лет очень активных продаж немного «остыла». Зампред ЦБ Алексей Заботкин объяснил, что иногда предприятия временно сокращают рабочие дни, чтобы подстроиться под ситуацию, и потом возвращаются к обычному графику.
АвтоВАЗ думает перейти на сокращённую рабочую неделю с конца сентября, потому что продажи упали, кредиты подорожали, а конкурентов из-за рубежа стало больше. ГАЗ уже работает по сокращённому графику из-за снижения спроса на грузовики и автобусы. КАМАЗ и ЛиАЗ тоже сократили рабочее время, так как рынок грузовиков и автобусов заметно просел. УАЗ, напротив, заявляет, что продолжает работать по прежнему графику без сокращений. А в Цемросе с октября урежут рабочие дни, поскольку стройка в стране замедлилась и цемента стали покупать меньше.
Главная цель у всех одна — сохранить людей на рабочих местах, пока спрос низкий. В ЦБ уверены, что это временные трудности и как только рынок оживёт, заводы снова будут работать в обычном режиме.