Всем доброго времени суток читатели. После станции Савёлово (Савеловское направление МЖД) нет электрификации, дальше идет тепловозная линия, которая имеет разветвление на Углич, и на Сонково.
Недавно Николай поделился со мной историей, когда он в Январе 2024 года, а потом также в Январе 2025 года ездил на станцию Калязин-Пост. И показал, что он нафотографировал за эти два дня с разницей в год.
День первый: 26 января.
Его поездка в 2024 году началась с автовокзала Северные Ворота, где он встретился со своим товарищем Иваном, сел на автобус(не совсем автобус, это была убитая маршрутка), и поехал в сторону города Калязин.
Приехав в город и сходив в Магазин за провизией, они проводили взглядом маршрутку и пошли пешком, на Калязин-Пост. Кстати на следующий день эта маршрутка сгорела, к счастью без пассажиров.😁.
Прийдя на Калязин-Пост, Николай и его товарищ расположились и стали ждать какого либо поезда. Минут через тридцать со стороны Савёлово послышался гул товарного поезда. Когда Николай встал на позицию, то из-за поворота выехал.... 2ТЭ116, но не компании БалтТрансСервис, а обычный, в корпоративном окрасе, с прицепленным сзади тепловозом ЧМЭ3.
Наступило затишье, так как тут движение не такое сильное, то это было неудивительно. Лес, птички поют, а где то рядом работает переезд.
Через 2 часа после Фантомаса показался еще один грузовой, ведомый тепловозом 2ТЭ116УД.
После него, Николаем и Иваном было принято решение идти на автомобильный мост, чтобы сфотографировать ДМ62 с пригородным поездом.
Николай вспоминает: Это было своего рода приключение. От станции Калязин-Пост съезд на Савёлово идет под уклон. Там разумеется снег был на уровне подошвы моей обуви. Но вот когда мы подошли к мосту, и прошли будку с дежурной, то началось.
Если смотреть на мост со стороны Углича, то справа от путей будет небольшое поле. Надо было чуть пройти через него, чтобы подойти к лестнице, по которой можно подняться. Как только я наступил в снег, я провалился.
Ребята шли напролом к лестнице, когда послышался приближающийся гудок ДМ62. Это был тот самый пригородный поезд.
Снег был чуть выше колена. У Ивана произошло также. Идя через снег, у нас постоянно слетала обувь. У меня слетела три раза, а у Ивана два. Приходилось останавливаться. А гудок тепловоза заставил нас двигаться еще быстрее. Но попробуйте побегите там, когда на каждом шагу слетает твоя обувь.
С горем пополам они добрались до лестницы и успели подняться на мост, но у Николая произошла расфокусировка фотоаппарата. Так что кадр не вышел. Позже они решили идти обратно. Их ждала такая же дорога обратно на Калязин-Пост.
Прийдя на станцию, Николай сел на лавку и стал ждать, когда поедет еще один поезд. Честно говоря, не думал он, что поедет что-то еще. Но вдалеке послышался стук колес вагонов-цистерн. Он обрадовался, когда из-за поворота выехал 2ТЭ116 компании БалтТрансСервис.
После этого тепловоза, Николай решил, что нужно выдвигаться в сторону о.п 177 км, чтобы успеть сесть на пригородный поезд Углич-Савёлово. Отправляясь в путь, он подумал, что через некоторое время сюда обязательно вернётся, так как хотелось бы сфотографировать еще что нибудь необычное.
Путь был долгим, шли не менее сорока минут, но они дошли, и стали ждать на платформе, посреди леса пригородный поезд, который был только через час. Пока его ждали, Николай и Иван наслаждались тишиной леса, даже птицы не пели.
Наконец подъехал поезд, ведомый тепловозом ДМ62-1796. Но его Николай фотографировать не стал, поскольку на улице было уже темно. Через два часа они уже были в Савёлово.
Тут произошла одна забавная ситуация, когда Иван хотел сфотографировать тепловоз, то машинист достал свой фонарик, и начал светить ему в глаза. Иван убирал фотоаппарат, машинист убирал фонарик, доставал фотоаппарат, тот доставал фонарик. В итоге у Вани получилось сфотографировать тепловоз, и сходив в магазин они пошли на платформу, дожидаться свой электропоезд.
Сев в электричку, они со спокойной душой поехали в Москву домой, обсуждая, что они сфотографировали, и думая, что они обязательно вернутся туда еще раз.
Дорогие читатели, спасибо вам за прочтение данной статьи! Вторая часть выйдет скоро. Увидимся в новых рассказах!