Kia K5 (2025): Когда дизайн важнее гибрида

Введение

В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Kia K5 2025 года выделяется смелым дизайном, щедрой базовой комплектацией и привлекательной ценой. Обновленная модель позиционируется как стильная альтернатива проверенным временем Toyota Camry и Honda Accord, предлагая современные технологии и спортивный облик, хотя и с некоторыми компромиссами, главным из которых является отсутствие гибридной версии.

Габариты

Kia K5 сохраняет габариты, характерные для своего класса, обеспечивая баланс между маневренностью и внутренним пространством:

• Длина: 4905 мм
• Ширина: 1860 мм
• Высота: 1465 мм
• Колесная база: 2850 мм (112.2 дюйма) – относительно длинная база способствует комфорту пассажиров заднего ряда.
• Объем багажника: 510 литров (16.0 кубических футов) – практичный объем с широкой горловиной для удобной загрузки. Спинки заднего сиденья складываются для перевозки длинномерных предметов.

Экстерьер

Дизайн – одна из сильных сторон K5 2025. Модель получила обновления, подчеркивающие ее динамичный характер:

• Передняя часть: Абсолютно новый фирменный дневной ходовой огонь выполнен в виде сложного зигзага, интегрированного между капотом и крыльями, дополненный янтарными элементами над светодиодными фарами. Нижняя решетка радиатора с агрессивным "акульим зубом" и увеличенные декоративные воздухозаборники придают передку хищный вид.
• Профиль: K5 отличается характерным силуэтом фастбэка, напоминающим премиальные купе-седаны, что выгодно отличает его от более консервативных конкурентов.
• Задняя часть: Задние фонари с уникальной световой подписью перекликаются с дизайном передних огней, создавая целостный образ. Версия GT выделяется четырьмя круглыми выхлопными патрубками.
• Колеса: В зависимости от комплектации предлагаются 16-, 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер

Салон K5 2025 претерпел значительные изменения, став более технологичным и удобным:

• Цифровая панель: Доминантой является изогнутый 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, объединенный в единую панель с 12-дюймовой цифровой приборной панелью.
• Управление: Под основным экраном расположена узкая панель управления климат-контролем с физическими регуляторами температуры и тактильными сенсорами для других функций. Сохранен удобный механический рычаг переключения передач.
• Практичность: Центральная консоль переработана: увеличены подстаканники, добавлена панель беспроводной зарядки смартфона, порты USB-C спереди и сзади.
• Пространство и комфорт: K5 предлагает просторный салон. Особенно выделяется задний ряд с отличным пространством для ног (89.4 см / 35.2 дюйма). Передние сиденья удобны, водительское место на большинстве комплектаций имеет электропривод. Отделка базовых версий приятна на ощупь, топовые (EX, GT) используют улучшенные материалы, контрастную прострочку и синтетическую кожу (натуральная кожа не предлагается).

Технологичность и безопасность

Этот аспект у K5 2025 неоднозначен:

Технологии:

• Мультимедиа: Стандартный 12.3-дюймовый сенсор с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, навигацией в GT-Line и выше.
• Связь: Беспроводная зарядка, USB-C порты.
• Комфорт: Двухзонный климат-контроль, подогрев сидений (GT-Line и выше), вентиляция (EX), аудиосистема Bose (EX).

Безопасность (ADAS): Сильная сторона по комплектации, слабая по результатам краш-тестов.

• Стандартное оснащение (очень богатое): Автоматическое экстренное торможение (с распознаванием пешеходов), адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система удержания в полосе движения, мониторинг слепых зон, помощь при трогании на подъеме, система стабилизации прицепа, датчики давления в шинах и др.
• Расширенные системы (топовые комплектации): Улучшенная система полуавтономного вождения с расширенными возможностями удержания в полосе.

Краш-тесты:

• NHTSA: Присвоила высший 5-звездочный рейтинг.
• IIHS: Результаты вызвали вопросы. Модель получила оценку "Плохо" в обновленном тесте на лобовое столкновение с умеренным перекрытием и "Маргинально" в тесте на боковой удар. Это существенный недостаток.

Технические характеристики

K5 предлагает два бензиновых двигателя без гибридного варианта:

Базовый двигатель (LXS, GT-Line, EX):

• 2.5-литровый атмосферный рядный 4-цилиндровый GDI.
• Мощность: 194 л.с. (191 л.с. для некоторых рынков).
• Крутящий момент: 247 Нм.
• Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (8AT).
• Привод: Передний (FWD). Полный привод (AWD) доступен ТОЛЬКО для комплектации GT-Line за доплату.
• Расход топлива (FWD, примерный): ~9.0 л/100км (город) / ~6.4 л/100км (трасса).

Топовый двигатель (GT):

• 2.5-литровый турбированный рядный 4-цилиндровый.
• Мощность: 290 л.с.
• Крутящий момент: 430 Нм.
• Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением (8DCT).
• Привод: Передний (FWD).
• Расход топлива (примерный): ~10.2 л/100км (город) / ~7.1 л/100км (трасса).

Подвеска: Настроена на комфорт (LXS, GT-Line, EX). Версия GT имеет спортивную, более жесткую подвеску и улучшенное рулевое управление.

Заключение

Kia K5 2025 года – это эффектный и технологичный седан, который смело бросает вызов устоявшимся лидерам сегмента. Его главные козыри – неординарный, запоминающийся дизайн (особенно в профиль), один из самых богатых пакетов базового оснащения на рынке (особенно в плане технологий и систем безопасности ADAS), просторный и комфортный салон с современной цифровой панелью и очень привлекательная стартовая цена. Мощная версия GT добавляет водительского удовольствия.

Однако, выбор K5 требует учета компромиссов:

• Безопасность: Вызывающие беспокойство результаты краш-тестов IIHS являются серьезным минусом и требуют внимания потенциальных покупателей.
• Отсутствие гибрида: В классе, где гибриды становятся нормой (Camry, Accord), предложение только бензиновых двигателей, пусть и с достойной для класса экономичностью, выглядит недостатком для экономных покупателей.
• Материалы салона: Хотя качество отделки улучшилось, в топовых версиях ожидаешь натуральной кожи, а не синтетики.

Итог: Kia K5 2025 – отличный выбор для тех, кто в первую очередь ценит стиль, современные технологии, просторный салон и максимальную комплектацию за свои деньги. Это динамичный, хорошо оснащенный седан с яркой индивидуальностью. Однако перед покупкой стоит тщательно взвесить важность высших рейтингов безопасности IIHS и наличие гибридной силовой установки у конкурентов. Производство модели в 2025 году перенесено в Южную Корею.

Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!

👉 Как подписаться?

— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.

— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.

Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!

Дата написания статьи: 9.08.2025 г.