И так! Мои уважаемые подписчики! Вот и настало время для ежегодной статьи, в которой я делюсь с вами своим опытом владения автомобилем LADA Granta и рассказываю о его отвалах после очередной десятке т.км. на одометре. В этом году моему автомобилю уже 8 лет, а его пробег на приборной панели уже перевалил далеко за 90 т.км. Что от него отвалилось вновь? Сейчас расскажу)
Не вижу смысла перечислять все те отвалы, о которых я уже писал в ПРОШЛОГОДНИХ СТАТЬЯХ, ибо там о них подробно рассказывал. Однако, чтобы вам их не пришлось перечитывать, упомяну самые основные отвалы былых лет. К ним, я думаю, можно отнести двойную полную замену задних барабанных тормозов и полное облезание краски с порогов. Именно эти ремонты в былые года оказались для меня самыми финансово затратными. И долгими...
Что касается свежих неисправностей, то начну с потёкшей помпы. Благо, с не развалившейся прямо на ходу, а с потёкшей, которая около месяца по капельке подссывала под машину, после чего была заменена в сервисе за 14 тыс. рублей (цена со всеми деталями и работами).
Следующим из новоиспечённых отвалов стал сгоревший предохранитель, который... Очень странно сгорел. В один момент у машины загорелся "check", пропал весь свет в салоне и погасли габаритные огни. Однако, как только я нажимал педаль тормоза, вся подсветка салона начинала работать и работала ровно до того момента, пока этот самый тормоз я не отпускал.
Решение проблемы оказалось копеечным. Надо было просто поменять один сгоревший пред и лампу заднего левого стоп-сигнала. После этого и "check" на приборке пропал и вся светотехника стала работать в штатном режиме. Решение этой проблемы мне обошлось в 5 минут и 50 рублей.
А на этом ВСЁ! Больше сюрпризов Гранта мне не подкидывала, поэтому я остаюсь при своём мнении, которое уже озвучивал в ПРЕДЫДУЩИХ СТАТЬЯХ. То есть всё ещё считаю Гранту дешёвым и надёжным автомобилем. Правда... На этом её плюсы и заканчиваются)
А что думаете вы? После стольких поломок, может, пора уже в утиль? Или она ещё походит без проблем?