Ребёнок вырос из автокресла с пятиточечным ремнём — и перед родителями встаёт вопрос: стоит ли теперь покупать новое кресло от 100 до 150 см? Ведь пристёгивать ребёнка уже нужно обычным автомобильным ремнём, а значит — может, и вовсе достаточно посадить его просто на сиденье?
На самом деле — нет. Стандартный ремень безопасности спроектирован для взрослых людей ростом от 150 см и выше. У ребёнка с меньшим ростом ремень может проходить по шее, лицу или животу — и при столкновении это грозит серьёзными травмами. Именно поэтому до достижения 150 см роста ребёнку необходимо использовать бустер или кресло с высокой спинкой, которые корректируют положение ремня, направляя его по безопасной траектории. Но тогда возникает следующий вопрос: что выбрать — кресло или бустер? И действительно ли бустер обеспечивает ту же безопасность? Ответ на это дают независимые краш-тесты.
Безопасность бустера
Надёжную информацию о реальной безопасности детей в автомобиле предоставляет независимая европейская организация Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Она проводит стандартизированные краш-тесты новых автомобилей, оценивая, в том числе, насколько хорошо машина защищает ребёнка в случае аварии.
Для этого специалисты устанавливают внутрь автомобиля сертифицированные детские удерживающие устройства — в том числе бустеры — и размещают в них манекены, имитирующие детей разных возрастов. Затем проводят имитацию фронтального и бокового удара на скорости до 64 км/ч, фиксируя, как именно тело ребёнка ведёт себя в момент столкновения: куда смещается голова, как ложится ремень, какие нагрузки испытывает грудная клетка, шея и живот. Всё это анализируется по строгим критериям — и только при минимальных рисках травм автомобиль получает высокую оценку.
Манекены, использованные в краш-тестах Euro NCAP в 2024 году
По стандартному протоколу Child Occupant Protection (COP v8.1) Euro NCAP использует два инструментированных манекена:
- Q6 — имитирует 6-летнего ребенка ростом примерно 125 см. Манекен устанавливается в бустерное кресло с высокой спинкой, рекомендованное производителем или выбранное Euro NCAP, и фиксируется либо ремнём, либо через ISOFIX
- Q10 — представляет 10-летнего ребенка. Он размещается на бустерной подушке без спинки, также рекомендованной производителем или Euro NCAP
В ходе испытаний регистрируются критические параметры — ускорение головы и грудной клетки, нагрузка на шею и взаимодействие с ремнём и интерьером — для оценки риска травм и динамической эффективности удерживающих систем.
Лучшие автомобили 2024 года по защите детей
Euro NCAP подвела итоги 2024 года и определила Best in Class — автомобили, показавшие наилучшие результаты по безопасности, включая защиту детей:
- Mercedes-Benz E-Class — стал абсолютным лидером по интегральному показателю безопасности (взрослые + дети + пешеходы + ассисты), набрав 90 % по защите детей
- Volkswagen Passat и Škoda Superb — лучшие в классе больших семейных автомобилей; защита детей составила 87 %
- Mazda CX-80 — лидер среди крупных внедорожников: 88 % защиты детей
- ZEEKR X — лучший компактный SUV и электромобиль: 90 % по категории “Child Occupant”
- Polestar 3 — установил новый рекорд, набрав 93 % по защите детей — наивысший результат Euro NCAP за последние 9 лет
Выводы
Теперь, зная все факты, можно с уверенностью сказать: если вы перевозите ребёнка в современном автомобиле, который прошёл краш-тесты Euro NCAP и получил высокую оценку по защите детей, то бустер — это действительно надёжный и безопасный вариант. В сочетании с правильно проложенным ремнём безопасности и соблюдением рекомендаций по росту и весу ребёнка, бустер выполняет свою задачу — направляет ремень так, чтобы он защищал, а не травмировал. Современные машины обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности, а бустер помогает ребёнку «вписаться» в эти системы. Поэтому в условиях городских поездок, коротких путешествий и безопасных автомобилей — это разумный и комфортный выбор.
Плюсы бустера
Бустеры без спинки — это ещё и практичный выбор для путешествий. Они компактные, лёгкие и легко помещаются в сумку или чемодан. Такой бустер удобно взять с собой в поездку, быстро установить в такси, автомобиле друзей или у бабушки с дедушкой. Он не займёт много места в багажнике и всегда будет под рукой, когда нужно безопасно перевезти ребёнка.
Минусы бустера, или когда все же стоит выбрать автокресло?
Но всё же при длительных поездках кресло с высокой спинкой обеспечивает больший комфорт: оно поддерживает спину и голову ребёнка, что особенно важно, когда малыш засыпает в дороге. Кроме того, если ребёнка перевозят в раритетном автомобиле — например, в "классике" вроде «Волги» или других моделях, созданных ещё до активной эпохи краш-тестов, — стоит отдать предпочтение креслу с развитой боковой защитой. Ведь в таких машинах отсутствуют современные системы пассивной безопасности, и дополнительная защита со стороны кресла становится особенно важной. В итоге выбор между бустером и креслом зависит не только от возраста и роста ребёнка, но и от ситуации, маршрута и особенностей автомобиля.