Праворульные японские автомобили и их леворульные аналоги: полный гид
Японские автомобили с правым рулём пользуются популярностью у автолюбителей благодаря своей надёжности, богатой комплектации и доступной цене. Однако не все знают, что у многих таких машин есть леворульные «близнецы», продававшиеся в Европе и США. Разберёмся, какие модели Toyota, Nissan, Honda и других марок имеют аналоги с привычным нам расположением руля.
---
Почему японские машины — праворульные?
В Японии принято левостороннее движение, поэтому руль у местных авто расположен справа. Однако многие японские бренды выпускали аналогичные модели для экспорта в Европу и Америку, адаптируя их под левый руль и местные стандарты.
---
Таблица аналогов: правый vs левый руль
1. Toyota
Японские автомобили Toyota с правым рулём часто имеют леворульные аналоги, которые продавались в других странах. Некоторые модели полностью идентичны, другие — лишь частично похожи.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Toyota Allex — Toyota Corolla хэтчбек
- Toyota Allion / Premio — копии Zotye Z300, SAIPA Ario
- Toyota Altezza — Lexus IS 200 / IS 300
- Toyota Aristo — Lexus GS 300 / GS 400
- Toyota Avalon — Toyota Avalon
- Toyota Avensis — Toyota Avensis
- Toyota Camry / Camry Gracia — Toyota Scepter / Camry
- Toyota Celica — Toyota Celica
- Toyota Celsior — Lexus LS 400
- Toyota Corolla — Toyota Corolla
- Toyota Corolla Spasio — Toyota Corolla Verso
- Toyota Corolla FX — Toyota Corolla Compact
- Toyota Corona (1987–1992) — Toyota Carina II
- Toyota Corona (1992–1995) — Toyota Carina E
- Toyota Corsa / Tercel — Toyota Tercel
- Toyota Cresta — Toyota Cressida (1985–1991)
- Toyota Crown — Toyota Crown
- Toyota Crown Estate — Toyota Crown Wagon
- Toyota Cynos — Toyota Paseo
- Toyota Mark II (1985–1991) — Toyota Cressida
- Toyota Platz — Toyota Yaris (седан) / Echo
- Toyota Sera — Toyota Sera
- Toyota Soarer — Lexus SC 300 / SC 400
- Toyota Sprinter Carib — Toyota Corolla Wagon
- Toyota Sprinter Cielo — Toyota Corolla Liftback
- Toyota Sprinter — Toyota Corolla / Geo Prizm
- Toyota Vitz — Toyota Yaris
- Toyota Windom — Lexus ES 300
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Toyota Harrier — Lexus RX
- Toyota Harrier IV (XU80, 2020+) — Toyota Venza (2008+)
- Toyota Hilux Surf — Toyota 4Runner / Surf
- Toyota Land Cruiser 80/100 — Lexus LX 450 / LX 470
- Toyota Land Cruiser Prado 70 — Toyota Land Cruiser Prado (90–95)
- Toyota Land Cruiser Prado 90 — Toyota Land Cruiser Prado (1996–2002)
- Toyota RAV4 — Toyota RAV4
- Toyota Vanguard — Toyota RAV4
Минивэны и коммерческие авто
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Toyota Alphard — Toyota Alphard
- Toyota Estima — Toyota Previa / Lucida
- Toyota Estima Emina — Toyota Emina Previa
- Toyota HiAce — Toyota HiAce
- Toyota Ipsum — Toyota Picnic / Avensis Verso
- Toyota Noah — Great Wall Cowry (копия)
Спортивные и редкие модели
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Toyota MR2 — Toyota MR2
- Toyota MR-S — Toyota MR2 Spyder
- Toyota Supra — Toyota Supra
Гибриды и электромобили
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Toyota Aqua — Toyota Prius C
- Toyota Prius — Toyota Prius
Вывод
Большинство праворульных моделей Toyota имеют леворульные аналоги, но не всегда они полностью идентичны. Часть автомобилей, например Alphard, продаются под тем же названием, а другие, как Altezza, при смене рынка получают новое имя — Lexus IS.
2. Nissan
Автомобили Nissan с правым рулём, выпускаемые для внутреннего рынка Японии, часто имеют леворульные версии для Европы, США и других стран. При экспорте модели могут сохранять оригинальное название (например, Nissan X-Trail), а могут полностью менять его — так, Nissan Dualis в Европе известен как Nissan Qashqai, а Nissan Cefiro на американском рынке получил имя Nissan Maxima. Некоторые модели и вовсе не имеют прямых аналогов, особенно среди микроавтобусов и редких исполнений.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Nissan Bluebird — Nissan Altima
- Nissan Cefiro — Nissan Maxima
- Nissan Leopard — Infiniti Q30
- Nissan Luchino — Nissan Sunny
- Nissan March — Nissan Micra
- Nissan Primera — Nissan Primera
- Nissan President — Infiniti Q45 (короткая база)
- Nissan Pulsar — Nissan Almera
- Nissan Pulsar — Nissan Sentra (США)
- Nissan Silvia — Nissan 200SX
- Nissan Skyline — Nissan GT-R
- Nissan Sunny — Nissan Sentra
- Nissan Skyline GT-R — Infiniti G35
- Nissan Cima — Infiniti Q45
- Nissan Primera — Nissan Primera / Infiniti G20
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Nissan Dualis — Nissan Qashqai
- Nissan Mistral — Nissan Terrano II
- Nissan Safari — Nissan Patrol (дутый)
- Nissan Safari — Nissan Patrol / Patrol GR
- Nissan Regulus — Infiniti QX4
- Nissan Terrano — Nissan Terrano / Pathfinder
- Nissan X-Trail — Nissan X-Trail
Минивэны и коммерческие авто
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Nissan AD Van — Nissan Sunny Traveller
- Nissan Atlas — Nissan Atlas–100
- Nissan Atlas (с 1995 года, 2–3 т) — Isuzu Elf
- Nissan Caravan — Nissan Urvan
- Nissan Homy — нет аналога
- Nissan Prairie — Nissan Prairie
- Nissan Serena — Nissan Serena
- Nissan Wingroad — Nissan Almera Wagon
Спортивные и редкие модели
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Nissan Firelady — Nissan 300ZX
- Nissan 180 SX — Nissan 180 SX
Вывод
Большинство праворульных Nissan имеют леворульные «близнецы», однако они могут отличаться не только названием, но и комплектацией, техническими характеристиками и даже внешним видом. Особенно это заметно в премиальном сегменте, где под брендом Infiniti выпускаются леворульные версии японских седанов и внедорожников Nissan. Для автолюбителей это означает, что при желании можно найти аналог привычной японской модели на внутреннем рынке своей страны — либо в виде оригинала с правым рулём, либо в виде адаптированной леворульной версии.
3. Mitsubishi
Автомобили Mitsubishi, выпускаемые для японского рынка с правым рулём, во многих случаях имеют аналоги с левым рулём для Европы, США и Австралии. При этом часть моделей сохраняет свои имена, а часть переходит под другие обозначения, адаптированные для конкретных рынков. Некоторые машины, особенно компактные кей-кары и редкие спортивные версии, на внешний рынок не поставлялись и не имеют прямых леворульных аналогов.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mitsubishi Airtrek — Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Aspire — Mitsubishi Galant
- Mitsubishi Carisma — нет аналога (европ.)
- Mitsubishi Cedia — Mitsubishi Lancer
- Mitsubishi Diamante — Mitsubishi Sigma, Magna
- Mitsubishi Dingo — Mitsubishi Dingo
- Mitsubishi Eterna / Emeraude — Mitsubishi Galant
- Mitsubishi FTO — Mitsubishi FTO
- Mitsubishi Galant — Mitsubishi Galant
- Mitsubishi Lancer — Mitsubishi Lancer
- Mitsubishi Legnum — Mitsubishi Galant Wagon
- Mitsubishi Libero — Mitsubishi Lancer Wagon
- Mitsubishi Magna — Mitsubishi Sigma
- Mitsubishi Mirage — Mitsubishi Colt / Mitsubishi Asti Lancer (седан, 2 дв.) / Mitsubishi Lancer (седан, 4 дв.)
- Mitsubishi Sigma (с 1994) — Mitsubishi Sigma (европ.), Magna (австрал.)
- Mitsubishi Debonair — нет аналога
- Mitsubishi Proudia / Dignity — нет аналога
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mitsubishi Challenger — Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport
- Mitsubishi Pajero (3-дверный) — Mitsubishi Montero / Pajero
- Mitsubishi Pajero (5-дверный) — Mitsubishi Montero / Pajero
- Mitsubishi Pajero iO — Mitsubishi Pajero Pinin
- Mitsubishi Pajero Mini — нет аналога
- Mitsubishi RVR / RVR Space — Mitsubishi Space Runner
- Mitsubishi Strada — Mitsubishi L200
Минивэны и коммерческие авто
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mitsubishi Chariot — Mitsubishi Space Wagon / Grandis
- Mitsubishi Delica (1987) — Mitsubishi L300 / Delica Star Wagon
- Mitsubishi Delica (1994) — Mitsubishi Space Gear / L400 / Delica Cargo
- Mitsubishi Minica / Minica Toppo / Toppo BJ — нет аналога
- Mitsubishi Bravo / Minicab / TownBox — нет аналога
- Mitsubishi eK Wagon — нет аналога
- Mitsubishi Jeep — нет аналога
Спортивные и редкие модели
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mitsubishi GTO — Mitsubishi 3000GT
- Mitsubishi Starion — Mitsubishi Starion
- Mitsubishi Eclipse — Mitsubishi Eclipse
Вывод
Модельный ряд Mitsubishi для внутреннего рынка Японии во многом пересекается с международными версиями, особенно в сегменте внедорожников, седанов и семейных автомобилей. Однако есть и уникальные разработки — от кей-каров до представительских седанов, которые никогда не продавались за пределами Японии. Это делает праворульные Mitsubishi интересными для коллекционеров и ценителей редких авто.
4. Honda
Автомобили Honda для японского рынка в большинстве своём имеют аналоги с левым рулём, выпускаемые для Европы, США и других стран. При этом часть моделей сохраняет своё имя (например, Honda Civic или Honda CR-V), а другие на внешних рынках выходят под марками Acura или получают иное название. Некоторые версии, вроде Honda Orthia или Honda Edix, за пределами Японии встречаются редко и могут быть доступны только в виде праворульных машин.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Honda Civic — Honda Civic
- Honda Civic Ferio — Honda Civic (седан)
- Honda Orthia — Honda Civic (универсал)
- Honda Accord — Acura TL
- Honda Accord Coupe — Acura CL
- Honda Accord Wagon — Honda Accord (универсал)
- Honda Ascot — Honda Rafaga
- Honda Avancier — нет аналога
- Honda Inspire — Honda Saber
- Honda Integra — Acura Integra
- Honda Legend — Acura RL
- Honda Prelude — Honda Prelude
- Honda Vezel — Honda HR-V (2022)
- Honda Stream — Honda Stream
- Honda Shuttle — нет аналога
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Honda CR-V — Honda CR-V
- Honda HR-V — Honda HR-V
- Honda Horizon — Acura SLX
Спортивные и редкие модели
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Honda CR-X — Honda CR-X
- Honda Edix — Honda FR-V
- Honda NSX — Honda NSX
- Honda Odyssey Shuttle — Honda Shuttle / Acura MDX
- Honda S2000 — Honda Roadster 2000
Вывод
Honda, как и многие японские автопроизводители, использует разные подходы к адаптации своих моделей для зарубежных рынков. Если массовые модели вроде Civic и CR-V продаются по всему миру почти в неизменном виде, то премиальные седаны и купе часто выходят под брендом Acura с изменённым дизайном и комплектацией. Некоторые японские модели так и остаются уникальными для внутреннего рынка, что делает их особенно интересными для любителей праворульных автомобилей.
5. Mazda
Автомобили Mazda для японского рынка с правым рулём часто имеют аналоги с левым рулём для Европы, США и Австралии. Чаще всего название сохраняется, особенно у массовых моделей, однако спортивные и премиальные версии могут выпускаться под другими именами или быть эксклюзивом для Японии.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mazda Demio — Mazda 2
- Mazda Cronos — Mazda Xedos 6 (Eunos)
- Mazda Efini — Mazda MS8
- Mazda Familia / Mazda Astina / Ford Laser — Mazda 323 / Mazda Protege
- Mazda Lantis — Mazda 323
- Mazda MS6 Capella — Mazda 626
- Mazda MX-3 — Mazda MX-3
- Mazda MX-5 — Mazda Roadster
- Mazda MX-6 — Mazda MX-6
- Mazda Neo — Mazda 323
- Mazda RX-7 — Mazda RX-7
- Mazda RX-8 — Mazda RX-8
- Mazda Savanna — Mazda RX-7 Cabrio
- Mazda Sentia — Mazda Xedos 9
- Mazda Axela — Mazda 3
- Mazda MS-6 — Mazda 626
- Mazda Millenia — Mazda Xedos 9
- Mazda Cronos Xedos 6 — Mazda Eunos
- Mazda Entia — Mazda Xedos 9
- Mazda Premacy — Mazda 5 / MPV / Premacy
- Mazda Familia / Protege (амер.) — Mazda 323 / Protege (амер.)
Вывод
Mazda выпускает для японского рынка широкий спектр автомобилей — от компактных хэтчбеков до спортивных купе. Многие модели практически полностью идентичны леворульным версиям, продающимся в Европе и США. Однако есть и редкие японские исполнения, особенно среди спорткаров RX-серии и премиальных седанов, которые ценятся у коллекционеров.
6. Subaru
Автомобили Subaru для внутреннего японского рынка с правым рулём во многом совпадают с моделями, выпускаемыми для Европы и США в леворульном исполнении. Большая часть модельного ряда, включая Legacy, Forester и Impreza, сохраняет название при экспорте. Однако некоторые редкие купе и уникальные исполнения универсалов выпускались исключительно для Японии.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Subaru Legacy — Subaru Legacy
- Subaru Impreza — Subaru Impreza
- Subaru Alcyone (06.1985–08.1991) — Subaru SVX
- Subaru Alcyone SVX (09.1991–12.1997) — Subaru SVX
- Subaru Justy (11.1988–12.1992, с 1995 Suzuki Swift) — Subaru Justy
- Subaru Vivio — Subaru Vivio
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Subaru Grand Wagon (08.1995–07.1997) — Subaru Outback
- Subaru Wagon Lancaster — Subaru Lancaster (с 08.1997) / Outback
- Subaru Legacy Lancaster — Subaru Legacy Outback
- Subaru Forester — Subaru Forester
Минивэны и коммерческие авто
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Subaru Rex — Subaru Rex
- Subaru Domingo — Subaru Libero
- Subaru Traviq — Opel Zafira
Вывод
Модельный ряд Subaru отличается высокой степенью унификации между японским и международным рынками. Леворульные версии популярных моделей почти полностью повторяют праворульные аналоги. Исключения составляют редкие купе Alcyone и некоторые малые городские автомобили, которые никогда не продавались за пределами Японии.
7. Suzuki
Автомобили Suzuki для японского рынка в большинстве случаев имеют леворульные аналоги, но нередко под другими названиями. Популярные внедорожники и хэтчбеки вроде Jimny, Swift и Vitara известны во всём мире, а некоторые модели создавались в сотрудничестве с другими брендами, включая Subaru, Geo и Chevrolet.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Suzuki Alto — Suzuki Alto
- Suzuki Swift — Suzuki Swift / Subaru Justy (с 1995)
- Suzuki Cultus — Suzuki Swift (до 1995)
- Suzuki Cultus — Suzuki Baleno (Европа, с 1995)
- Suzuki Cultus — Suzuki Esteem (США, с 1995)
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Suzuki Escudo (3-дверный) — Suzuki Vitara
- Suzuki Escudo Nomade — Suzuki Vitara
- Suzuki Escudo — Suzuki 3-door Vitara
- Suzuki Escudo — Suzuki Nomade Vitara
- Suzuki Jimny — Suzuki Jimny
- Suzuki Samurai — Suzuki Samurai
- Geo/Chevrolet Tracker (2000+) — Suzuki Grand Vitara
- Geo/Chevrolet Tracker (1990–1999) — Suzuki Sidekick
Спортивные и редкие модели
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Suzuki Samurai — Suzuki Samurai
- Suzuki Swift — Suzuki Swift / Subaru Justy (с 1995)
- Geo/Chevrolet Metro (1990–1999) — Suzuki Swift
Вывод
Suzuki активно адаптирует свои модели для зарубежных рынков, часто сотрудничая с другими автопроизводителями. Это привело к тому, что одни и те же автомобили можно встретить под разными марками и названиями. При этом ключевые модели вроде Jimny, Vitara и Swift сохраняют узнаваемость и популярность во всём мире, независимо от того, праворульные они или леворульные.
8. Daihatsu
Автомобили Daihatsu для японского рынка в большинстве своём относятся к компактным городским моделям и кей-карам. Многие из них имеют леворульные версии для других стран, но нередко выходят под брендами-партнёрами, например, Toyota. Из-за этого одна и та же машина может встречаться под разными названиями на разных рынках.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Toyota Duet / Daihatsu Charade — Daihatsu Storia
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Daihatsu Terios / Toyota Cami — Daihatsu Terios
- Daihatsu Rocky — Daihatsu Rocky
Минивэны и компактвэны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Daihatsu Pyzar — Daihatsu Gran Move
Вывод
Daihatsu ориентируется на производство небольших, экономичных и практичных автомобилей, многие из которых экспортируются под маркой Toyota или под собственным брендом. Благодаря компактным размерам и экономичности, эти модели популярны в городах, но некоторые из них никогда не покидали японский рынок, что делает их редкостью для зарубежных автолюбителей.
9. Isuzu
Автомобили Isuzu на японском рынке с правым рулём чаще всего — это внедорожники, пикапы и коммерческая техника. Многие модели имеют леворульные версии для Европы и США, а также выпускались под другими марками, включая Honda, Nissan и Opel.
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Isuzu Irmscher — Isuzu Trooper
- Isuzu Mu — Isuzu Rodeo
- Isuzu VehiCROSS — Isuzu VehiCROSS
- Isuzu Wizard — Isuzu Rodeo
- Isuzu Bighorn / Trooper — Acura SLX
Коммерческие автомобили
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Isuzu Elf — Nissan Atlas (с 1995 года, 2–3 т)
Вывод
Isuzu известна как производитель надёжных внедорожников и грузовых автомобилей. На зарубежных рынках её модели часто продавались под другими брендами, а некоторые редкие разработки, такие как VehiCROSS, стали культовыми среди ценителей необычных внедорожников.
Mitsuoka
Mitsuoka — один из самых необычных японских автопроизводителей, специализирующийся на малосерийных автомобилях с уникальным ретро-дизайном. Большинство моделей создаются на базе уже существующих машин Nissan, Toyota или Honda, но с глубоким внешним переосмыслением. Из-за этого леворульные аналоги встречаются крайне редко, а при экспорте бренд чаще всего сохраняет оригинальное название.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mitsuoka Viewt (на базе Nissan March) — леворульных версий нет, возможен индивидуальный экспорт
- Mitsuoka Galue (на базе Nissan Cedric/Gloria или Toyota Crown) — леворульные версии крайне редки
- Mitsuoka Ryoga (на базе Nissan Primera) — леворульных версий нет
- Mitsuoka Nouera (на базе Honda Accord) — леворульных версий нет
Спортивные и редкие модели
Правый руль (Япония) — Левый руль (Европа/США)
- Mitsuoka Orochi — леворульная версия выпускалась ограниченным тиражом для экспорта
- Mitsuoka Himiko (на базе Mazda MX-5) — возможен индивидуальный экспорт в леворульном исполнении
Вывод
Mitsuoka — это нишевой японский производитель, ориентированный на ценителей оригинального дизайна. Большинство моделей остаются уникальными для японского рынка и практически не имеют официальных леворульных аналогов. Экспорт возможен, но встречается редко, поэтому такие автомобили часто становятся коллекционными раритетами за пределами Японии.
10. Hyundai
Праворульные автомобили Hyundai выпускаются для рынков с левосторонним движением — Австралия, Великобритания, Сингапур, Новая Зеландия, ЮАР и некоторые страны Азии. Модельный ряд в праворульном исполнении почти полностью повторяет леворульные версии, но иногда отличается комплектацией или набором двигателей.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (RHD) — Левый руль (LHD)
- Hyundai Accent — Hyundai Accent / Verna
- Hyundai Elantra — Hyundai Elantra / Avante
- Hyundai i20 — Hyundai i20
- Hyundai i30 — Hyundai i30 / Elantra GT
- Hyundai Sonata — Hyundai Sonata / i45
- Hyundai Grandeur — Hyundai Azera
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (RHD) — Левый руль (LHD)
- Hyundai Creta — Hyundai Creta / ix25
- Hyundai Kona — Hyundai Kona
- Hyundai Tucson — Hyundai Tucson / ix35
- Hyundai Santa Fe — Hyundai Santa Fe
- Hyundai Palisade — Hyundai Palisade
Минивэны и коммерческие авто
Правый руль (RHD) — Левый руль (LHD)
- Hyundai Staria — Hyundai Staria
- Hyundai H-1 / Starex — Hyundai H-1 / Starex
- Hyundai Universe (автобус) — Hyundai Universe
Вывод
Hyundai активно выпускает одинаковые модели как в праворульном, так и в леворульном исполнении. Отличия в основном сводятся к рынкам сбыта и набору опций, что упрощает поиск запчастей и обслуживание.
11. Kia
Kia, как и Hyundai, имеет глобальную линейку автомобилей, большинство из которых выпускаются в двух вариантах — RHD и LHD. На праворульных рынках, таких как Великобритания, Австралия и Южная Африка, доступен почти тот же модельный ряд, что и в Европе.
Легковые автомобили и седаны
Правый руль (RHD) — Левый руль (LHD)
- Kia Picanto — Kia Picanto / Morning
- Kia Rio — Kia Rio
- Kia Cerato — Kia Cerato / Forte
- Kia Stinger — Kia Stinger
- Kia K5 — Kia K5 / Optima
Внедорожники и кроссоверы
Правый руль (RHD) — Левый руль (LHD)
- Kia Seltos — Kia Seltos
- Kia Sportage — Kia Sportage
- Kia Sorento — Kia Sorento
- Kia Carnival — Kia Carnival / Sedona
- Kia Telluride (редко в RHD) — Kia Telluride
Электромобили
Правый руль (RHD) — Левый руль (LHD)
- Kia EV6 — Kia EV6
- Kia Niro EV — Kia Niro EV
Вывод
Kia производит почти весь свой ассортимент в двух вариантах расположения руля, что позволяет без труда находить аналоги при покупке или замене автомобиля. Исключения — редкие модели, ориентированные только на Северную Америку, вроде Kia Telluride, которые в праворульной версии почти не встречаются.
---
Плюсы и минусы праворульных авто
✅ Выгода – часто дешевле леворульных аналогов.
✅ Комплектация – больше опций в базе.
❌ Сложности с запчастями – не все детали подходят.
❌ Дискомфорт в леворульных странах – обгон и парковка требуют привыкания.
---
Стоит ли покупать праворульную машину?
Если вы живёте в стране с левосторонним движением (например, в Японии или Великобритании) – да. В России и Европе праворульные авто не запрещены, но могут доставлять неудобства.
---
Вывод
Полный гид по праворульным японским и корейским автомобилям и их леворульным аналогам
Мы разобрали, какие модели Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru, Suzuki, Daihatsu, Isuzu, Mitsuoka, а также Hyundai и Kia имеют леворульные версии, продававшиеся в Европе, США и других странах. Ниже — краткий итог по каждому бренду.
1. Toyota
Вывод: Большинство праворульных моделей имеют леворульные аналоги, но иногда под другими именами. Например, Toyota Altezza → Lexus IS. Минивэны вроде Alphard часто сохраняют название, но могут отличаться комплектацией.
2. Nissan
Вывод: Модели часто меняют имя при экспорте — Nissan Dualis → Qashqai, Cefiro → Maxima. Премиальные седаны и внедорожники часто идут под брендом Infiniti.
3. Mitsubishi
Вывод: Большая часть моделей выпускается в обеих версиях. Однако кей-кары и редкие седаны вроде Proudia/Dignity остаются только праворульными.
4. Honda
Вывод: Массовые модели (Civic, CR-V) почти одинаковы для обоих рынков, премиальные седаны и купе часто идут под маркой Acura, некоторые модели (Edix, Orthia) остаются уникальными для Японии.
5. Mazda
Вывод: Большинство моделей идентичны для обоих типов рулей. Редкие спорткары RX-серии и премиальные седаны могут быть только японскими эксклюзивами.
6. Subaru
Вывод: Высокая унификация модельного ряда между рынками. Исключения — купе Alcyone и некоторые малолитражки, которых не было за пределами Японии.
7. Suzuki
Вывод: Модели часто продаются под другими марками (Geo, Chevrolet, Subaru). Jimny, Vitara и Swift популярны во всём мире и узнаваемы независимо от расположения руля.
8. Daihatsu
Вывод: Основной упор на компактные машины и кей-кары. Многие экспортируются как Toyota, но часть моделей остаётся исключительно японской.
9. Isuzu
Вывод: Специализация — внедорожники и коммерческий транспорт. Часть моделей выпускалась под другими брендами (Honda, Opel, Acura). Редкие модели вроде VehiCROSS стали культовыми.
10. Mitsuoka
Вывод: Малосерийные авто с ретро-дизайном, почти всегда только в праворульном исполнении. Леворульные версии встречаются крайне редко, чаще в индивидуальном экспорте.
11. Hyundai
Вывод: Большинство моделей выпускается и в RHD, и в LHD. Отличия — в комплектациях и адаптации под рынок, что облегчает поиск запчастей.
12. Kia
Вывод: Модельный ряд почти полностью дублируется в обоих исполнениях. Исключения — редкие крупные модели, ориентированные только на США (например, Telluride).
Общий вывод
🔹 Почти все крупные японские и корейские автопроизводители имеют леворульные аналоги своих праворульных машин.
🔹 Имена моделей могут меняться (особенно при переходе в премиальный сегмент — Toyota → Lexus, Nissan → Infiniti, Honda → Acura).
🔹 Кей-кары и малосерийные авто часто остаются уникальными для японского рынка.
🔹 При выборе стоит учитывать не только расположение руля, но и различия в комплектации, двигателях и дизайне.
А вы бы купили праворульную машину? Пишите в комментариях! 🚗
Итог
Мы собрали максимально полный список праворульных японских и корейских автомобилей и их леворульных аналогов. Однако автопром богат на редкие и малосерийные модели, поэтому, возможно, какие-то позиции мы упустили.
📩 Если вы знаете о моделях, которых нет в нашем списке, напишите нам — мы обязательно дополним материал.
---
🔹 Подпишитесь, чтобы не пропустить новые статьи об автомобилях! 🔹