Fiat официально представил обновлённый пикап Toro для южноамериканского рынка. Некоторые дизайнерские влияния слишком сильны, чтобы их не заметить, и южноамериканская линейка Fiat, похоже, перенимает немало черт у своих собратьев Maserati. Вскоре после того, как кроссоверы Abarth Pulse и Fastback получили переднюю часть в стиле Maserati, обновлённый пикап Fiat Toro, похоже, тоже последует этому дизайнерскому пути.
Stellantis представила очередную модернизацию десятилетнего пикапа Fiat Toro в Бразилии. Fiat Toro был первоначально представлен в 2015 году и получил первую модернизацию в 2021 году. Выпустив более 600 000 единиц Toro в Бразилии, Fiat хочет продлить жизненный цикл десятилетнего пикапа, выпустив еще одно обновление в 2026 году.
Подтяжка лица
Передняя часть Toro приобрела более острый дизайн с раздельными светодиодными фарами и вертикальными хромированными планками на зияющей решётке радиатора. Эти изменения придают пикапу более уверенный вид, и такой стиль вполне подошёл бы Maserati. Однако неокрашенная пластиковая отделка и квадратные воздухозаборники на бампере возвращают Fiat к его скромным корням.
Профиль в основном сохранился, хотя дизайнеры Fiat добавили новые варианты легкосплавных дисков диаметром 17 или 18 дюймов. В задней части Toro сохранился раздвоенный задний борт, но получил более современную светодиодную графику задних фонарей. В топовых комплектациях предусмотрена другая спортивная дуга на кузове с раздвоенным задним бортом. Длина компактного пикапа немного увеличилась до 4954 мм (195 дюймов) благодаря переработанным бамперам.
Изменения интерьера и базовое оборудование
Обновления интерьера сосредоточены вокруг новых материалов отделки и обивки, а также добавления электронного стояночного тормоза. 7-дюймовая цифровая приборная панель получила новую графику и сочетается с информационно-развлекательным дисплеем размером 7, 8,4 или 10,1 дюйма в зависимости от комплектации. Флагманская модель Toro Ranch отличается коричневыми кожаными сиденьями и деревянными вставками, что придает ей более изысканный вид.
Fiat Toro построен на базе архитектуры Small Wide 4×4 LWB, которая используется также в Jeep Compass / Commander, Alfa Romeo Tonale, Dodge Hornet и Ram Rampage еще со времен FCA.
Варианты силовых агрегатов и сфера применения на рынке
На выбор предлагаются 1,3-литровый турбированный бензиново-этаноловый двигатель с приводом на передние колеса и 2,2-литровый турбодизель с полным приводом. Базовый вариант развивает мощность 176 л.с. (131 кВт / 178 л.с.) и крутящий момент 270 Н·м (199 фунт·фут), а более мощный дизельный — 200 л.с. (149 кВт / 203 л.с.) и крутящий момент 450 Н·м (332 фунт·фут).
Естественно, дизельный вариант из этих двух более производительный: его грузоподъемность составляет 1000 кг (2205 фунтов), а буксировочная способность — 400 кг (882 фунта).
Fiat Toro 2026 года уже доступен для заказа в Бразилии. Цены начинаются от 159 490 реалов (29 300 долларов США) за базовую комплектацию Endurance с двигателем Turbo Flex и достигают 228 490 реалов (42 000 долларов США) за флагманскую комплектацию Ranch с дизельным двигателем и полным приводом.
Как и его предшественник, Toro будет доступен только на рынках Южной Америки. Пока неизвестно, появится ли аналогичное обновление для пикапа Ram 1000 под новым брендом.
Посетите мой сайт: Автоазия, а также подписывайтесь на мой канал.