Спустя всего несколько дней после старта продаж новой Fronteralong от Vauxhall, Citroen представил на рынке свою версию — e-C3 Aircross Extended Range 2026, которая является близким родственником по платформе. Как и стандартная модификация, а также компактный e-C3 supermini, эта новинка может рассчитывать на государственную поддержку при покупке электромобиля, однако размер субсидии здесь составляет 1500 фунтов (160 тысяч рублей), что заметно меньше максимальных 3750 фунтов (400 тысяч рублей).
Читать на сайте: Citroen e-C3 Aircross Extended Range получил запас хода 400 км и подорожал на 203 тысячи рублей
С учетом этой скидки, базовая комплектация Plus обойдется покупателю в 23 495 фунтов (2,5 млн рублей), а топовая версия — в 25 495 фунтов (2,7 млн рублей). Это примерно на 1900 фунтов (203 тысячи рублей) дороже, чем стандартный e-C3 Aircross, но разница объясняется улучшенными характеристиками.
Главное отличие Extended Range — увеличенная емкость батареи. Если обычная версия оснащается аккумулятором на 44 кВт*ч и может проехать до 188 миль (303 км) без подзарядки, то в новой модификации установлен блок на 54 кВт*ч, что позволяет увеличить запас хода до 249 миль 400 км. Правда, максимальная дальность выросла незначительно, но для многих покупателей именно этот параметр станет решающим.
Силовая установка осталась прежней: электромотор мощностью 113 л.с. расположен спереди. Однако из-за более тяжелой батареи динамика слегка пострадала — разгон до 62 миль в час теперь занимает 13 секунд, что на 1,3 секунды дольше, чем у стандартной версии. Несмотря на это, расширенная версия e-C3 Aircross выглядит привлекательным вариантом для тех, кто ценит увеличенный пробег и готов немного переплатить за дополнительную автономность.
Популярные статьи:
