В ближайшие два года Hyundai намерен выпустить обновлённые версии салонов своих автомобилей, сделав упор на безопасность и минимизацию отвлекающих факторов для водителя. Основная задача — обеспечить водителю возможность всегда держать взгляд на дороге, не отвлекаясь на большие сенсорные экраны. Поэтому в новом Tucson 2026 инженеры постарались сохранить баланс между цифровыми дисплеями и традиционными физическими элементами управления.
На центральной панели появятся современные экраны, но основные функции, такие как климат-контроль, мультимедиа и другие часто используемые опции, останутся на физических кнопках.
По мнению разработчиков, оптимальное количество таких кнопок — девять, и они не планируют отказываться от этого решения, чтобы водитель мог управлять всеми системами интуитивно, не отвлекаясь от движения.
Салон нового Tucson по-прежнему рассчитан на пятерых пассажиров, с просторным задним рядом и вместительным багажником. Модель останется универсальной и будет предлагаться с широкой линейкой силовых установок, однако для европейского и британского рынков основной упор сделают на гибридные версии.
Hyundai готовит новое поколение гибридных систем: в их основе — 1,6-литровый турбомотор и два электродвигателя, один из которых встроен в трансмиссию, а второй выполняет роль стартер-генератора. Такая схема обещает повысить эффективность на 4% по сравнению с прежними гибридами, а также добавить крутящий момент и улучшить динамику.
Максимальная мощность пока не раскрывается, но уже известно, что крутящий момент составит 380 Н*м — это больше, чем у предыдущих гибридных Tucson. Полностью электрической версии не будет, так как для этого предназначен Ioniq 4, однако ожидается появление спортивной модификации N с гибридной установкой.
Уже сейчас дилеры Hyundai в Великобритании предлагают широкий выбор новых автомобилей, включая будущие версии Tucson.