27 июля 2025 года поехали к Соловьёвой переправе по старой смоленской дороге на комфортабельном автобусе с туристической группой, организованной туристическим агентством «Турпоездка».
Переправа находится в деревне Соловьево Кардымовского района Смоленской области недалеко от старой Смоленской дороги. Она располагается на исторически важном пересечении двух путей развития Руси: сухопутного - «Старой Смоленской дороги» и водного - великой славянской реки Днепр.
Деревню Соловьево назвали в XVIII веке в честь царского инженера Ивана Соловьева, впервые вымостившего сезонную дорогу щебнем.
В обычные дни переправа осуществлялась на пароме, который вмещал тридцать человек. Но когда в августе 1812 года отступающие части 1 и 2 русской армии подошли к Соловьеву, стало ясно, что на таком пароме быстро переправиться на левый берег Днепра невозможно. Генерал Винценгероде потребовал от московского гражданского губернатора барона К. Аша скорейшего наведения дополнительной переправы через Днепр. Губернатор вызвал в Смоленск дворянина Ивана Николаевича Глинку, зная его как усердного, деятельного и опытного чиновника. Генерал Винценгероде поставил. Глинке жесткую задачу: за полтора — два дня построить мост. Глинка собрал крестьян из окрестных деревень и организовал работу. Учитывая глубину реки и быстрое течение, для закрепления моста из бревен нужны были якоря. Такие якоря остались во дворах соловьевских мужиков с того времени, когда им пришлось делать переправу через Днепр для литовской армии. За два дня удалось построить два моста, укрепленных якорями, по которым стали переправляться обозы с продовольствием, подводы с ранеными и конница.
Но так как двух мостов оказалось недостаточно, п/у для ускорения переправы был задействован морской Гвардейский Экипаж. Он был сформирован в 1810 году по указу императора Александра I из Гребецкой и Яхтенной команд, учрежденных еще по указу Петра I. Команды служили ему для текущих разъездов по Неве и Финскому заливу. С началом войны 1812 года Гвардейский Экипаж был зачислен в 1-ю Дивизию 5-го Корпуса, сформированного из гвардейских частей. Корпусом командовал Великий князь Константин Павлович. Комплектация Экипажа состояла из четырех рот по 100 человек в каждой. Командиром Экипажа был капитан 2 ранга Иван Петрович Карцев.
У Соловьевой переправы Экипаж оказался вместе с отступающей из Смоленска русской армией. Для ускорения переправы Экипажем и понтонными ротами были наведены еще три понтонных моста.
Основные силы первой армии (командующий Барклай-де-Толли) уже к вечеру 8(20) августа переправились через Днепр. И лишь казачий корпус Платова, являвшийся арьергардом армии, еще оставался на правом берегу. Вторая армия (командующий Багратион), двигаясь к Дорогобужу, достигла города 9(21) августа, и сразу же начались арьергардные бои. У деревни Пнева Слобода 9(21) августа противник был задержан с 11 часов утра до 6 часов вечера. 10(22) августа ожесточенные бои шли у Соловьевой переправы.
-----------------
В начале Великой Отечественной войны, когда немецко-фашистскими войсками была захвачена Белоруссия, и враг оказался на подступах к Смоленску, через Соловьеву переправу хлынул поток беженцев. Кроме того, она имела и стратегическое значение. Соловьева переправа была единственным местом, через которое велось материально-техническое обеспечение войск Западного фронта. Единственная артерия, единственная ниточка.
17 июля 1941 года приказом командующего Западным фронтом в состав новой группировки войск был включен сводный отряд полковника А. И. Лизюкова, организованный из остатков 5-го Механизированного корпуса, прикрывавший Соловьеву и Ратчинскую переправы на Днепре.
По воспоминаниям участника боев на Соловьевой переправе В. Г. Соломко, в районе деревни Соловьево не было стационарного моста. Сообщение между берегами поддерживалось лишь канатным паромом, вместимостью на две машины. Паром перетягивали от одного берега к другому при помощи ручной лебедки. Несмотря на кромешный ад — бомбежку и артиллерийский обстрел, переправа функционировала. Саперные части фронта и армий непрерывно ремонтировали паром. Строили рядом временные мосты, переправляя на западный берег машины с боеприпасами, горючим, продовольствием; на восточный — беженцев, раненых, отступающие подразделения. В ход шло все: и деловой лес, стоявший рядом, и лодки местных жителей, и плоты из подручных средств. Однако всего этого порой не хватало. Бывало и такое, что люди, в том числе раненые, переправлялись вплавь. Таким способом переправляли и скот.
Ежедневно шли бои за переправу. 27 июля немцам, ценой больших потерь, удалось ее захватить. Однако вскоре солдаты группы генерала Рокоссовского и подразделение Лизюкова отбили переправу обратно. В этом бою А. И. Лизюков личным примером поднял в штыковую атаку бойцов. Коридор был расчищен. В течение почти двух недель, изо дня в день, под пулями и осколками, в сплошном грохоте разрывов полковник Лизюков обеспечивал со своим отрядом переправу и сдерживал врага. В течение почти двух недель! За такое время гитлеровцы захватывали целые государства. Здесь же у деревни Соловьево несокрушимость духа и стойкость советских воинов оказались крепче стали.
Утром 4 августа соединения генералов Гота и Гудериана, прорвавшиеся к переправам от Ярцева и Ельни, вновь пытались замкнуть кольцо окружения. Кроме этого, был выброшен воздушный десант. Приземлившись, парашютисты сходу смяли наше слабое прикрытие и устремились к переправе. Командующий 16-й армией генерал-лейтенант Лукин приказал отбросить автоматчиков от Днепра. А на рассвете по артиллерийским позициям и танковым колоннам врага два залпа произвела батарея «эрэсов» капитана Флёрова, переброшенная в район переправ по приказу генерал-майора Рокоссовского. В память о тех боях возле Соловьёвой переправы после войны установили верхнюю часть реактивной установки «Катюша».
Только 5 августа соединениям 3-й танковой армии генерала Гота удалось окончательно овладеть переправами у Соловьева и Ратчина, но основные силы 16-й, 19-й и 20-й армий к этому времени уже находились за Днепром. Для жителей деревни Соловьево начался период оккупации.
Долгожданное освобождение пришло в конце сентября 1943 года, в результате развернутого в августе месяце наступления Советских войск на Смоленском направлении. Вдоль Старой смоленской дороги к Соловьевой переправе рвались полки 312-й стрелковой дивизии. Немецкое командование считало ее ключевой позицией на ближних подступах к Смоленску. Поэтому оно стянуло сюда большое количество артиллерии, перебросило свежие воинские части. 21 сентября наши войска вышли к переправе. Завязались ожесточенные бои. Стремясь задержать передвижение наших частей, немцы заняли оборону на западном берегу Днепра. Батальон майора Захватова получил задачу форсировать Днепр.
Перед наступлением была проведена разведка боем. На каждую огневую точку противника комбат нацелил свои огневые средства: пулеметы, минометы. Ночью бойцы стали накапливаться в прилегающем к реке кустарнике в стороне от главной переправы. Первым на надувной лодке переправился лейтенант Севастьянов с тремя стрелками и двумя пулеметчиками. Они быстро окопались на берегу. Вслед за ними стали переправляться другие.
В другом месте была организована ложная переправа. Противник направил свой огонь на нее. В это время открыли огонь наши пулеметы и противотанковые ружья. Заняв переправу, саперы организовали паромную, лодочную переправы. Плацдарм для наступления наших войск был обеспечен. За умелое руководство частями командиру 312-й стрелковой дивизии А. Г. Моисеенкову было присвоено звание генерал-майора.
После Соловьёвой переправы поехали на экскурсию в древний русский город Дорогобуж, основанный князем Ростиславом в середине 12-го века. В центральной части города сохранился детинец с остатками крепости, который в настоящее время превращён в мемориальный центр.
Из Демидова поехали в Свято – Троицкий Герасимо – Болдинский мужской монастырь, основанный в 1530 году иноком Герасимом, который с течением времени стал мощным духовным центром. Живописнейшие пейзажи, ослепительная белизна каменных сооружений комплекса и умиротворённая атмосфера оставили тёплые и душевные воспоминания.
Интересную экскурсию по монастырю провёл батюшка. Во время экскурсии он очень интересно рассказал об истории основания монастыря и о его возрождении после войны 1812 года и после Великой отечественной войны.