А вы когда-нибудь задумывались, что общего у партийной элиты Китая времен Мао Цзэдуна и современного российского семьянина, озадаченного выбором нового автомобиля? Ответ, как ни странно, умещается в одно слово: Hongqi. В переводе с китайского — «Красное знамя». Да-да, тот самый бренд, что десятилетиями возил высших чинов Поднебесной, теперь разворачивает свои алые стяги на просторах наших дорог, представляя флагманский кроссовер HS7. И это, доложу я вам, зрелище поинтереснее премьеры в Большом театре!
Красное знамя на марше: Встречайте по одёжке! 🧐
Первое, что бросается в глаза, — это, конечно, экстерьер. Дизайнеры Hongqi, очевидно, исповедуют принцип «скромность — это для других». Фасад автомобиля венчает фамильная решетка радиатора, напоминающая то ли величественный водопад Игуасу в хромированном исполнении, то ли парадные врата в Запретный город. Выглядит монументально. С такой «физиономией» в левом ряду точно не заскучаешь.
Габариты этого сухопутного дредноута тоже внушают уважение: почти пять метров в длину и почти два в ширину. На парковке у торгового центра придется проявить сноровку, достойную капитана дальнего плавания, но зато внутри — простор, как на палубе авианосца. Семь мест позволяют взять на борт не только всю семью с тёщей и собакой, но и пару примкнувших к ним друзей. Как говорится, «в тесноте, да не в обиде» — это точно не про Hongqi HS7.
Сердце дракона с европейским акцентом ❤️🔥
Под капотом этого гиганта бьется пламенное, но на удивление прагматичное сердце. Двухлитровый турбомотор, подкрепленный хитрой 48-вольтовой «мягко-гибридной» системой, выдает налогово-приятные 245 лошадиных сил. Это тот самый случай, когда и волки сыты, и овцы не разбежались по соседним регионам в поисках более дешевого транспортного налога.
Вся эта мощь передается на четыре колеса через расторопный 8-ступенчатый «автомат» от японских мастеров Aisin и систему полного привода с муфтой от BorgWarner. Такой интернациональный коллектив обеспечивает разгон до сотни за 8,8 секунды. Не ураган, конечно, но для уверенного старта со светофора, чтобы успеть занять лучшее место на даче у мангала, — более чем достаточно. При этом заявленный расход в 8,2 литра на сотню звучит как сладкая музыка для ушей любого рачительного хозяина. *`(наш скромный редакторский коллектив уже записался на тест-драйв, чисто из научного интереса, разумеется)`*.
Салон, где Остап Бендер снял бы шляпу 🎩
Внутри вас ждет царство натуральной кожи наппа и высоких технологий. Великий комбинатор, утверждавший, что «автомобиль — не роскошь, а средство передвижения», при виде этого салона, вероятно, смутился бы и признал свою неправоту. В зависимости от щедрости покупателя, за усладу для ушей отвечает аудиосистема с десятью или даже дюжиной динамиков.
За безопасность отвечает целый взвод невидимых помощников: шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и сонм водительских ассистентов, которые бдительно следят за дорогой, пока вы наслаждаетесь комфортом. Это уже не просто вождение, а философия дзэн на четырех колесах.
Апофеоз роскоши: как «Красное знамя» стало золотым 💰
Чтобы вы до конца осознали масштаб амбиций бренда, вот вам вишенка на торте. Недавно другой автомобиль марки, седан Hongqi Guoli, стал самым дорогим экспортным автомобилем из Китая за всю историю! Эксклюзивная версия была продана в ОАЭ за… 1,5 миллиона долларов. А купил его, что особенно пикантно, наш соотечественник, выпускник МФТИ и основатель IT-компании. Вот так физики становятся лириками, а «Красное знамя» — символом успеха в мире высоких технологий. Поистине, «умом Россию не понять»!
Так что же такое Hongqi сегодня? Это удивительный оксюморон: коммунистическое прошлое, завёрнутое в блестящую упаковку капиталистического настоящего. Это ирония судьбы, воплощенная в металле, коже и хроме. Мир стремительно меняется, и то, что вчера было строгим атрибутом власти, сегодня становится уютным и высокотехнологичным семейным гнездышком на колесах. И в этом, согласитесь, есть своя неповторимая прелесть и повод для улыбки. Главное ведь не в символах, а в том, чтобы дорога была гладкой, музыка в динамиках — любимой, а в зеркале заднего вида отражались счастливые лица.