Рождение легенды
Когда в 1963 году компания Kaiser Jeep представила Jeep Wagoneer, мир увидел не просто ещё один внедорожник. Это был новый класс автомобиля, сочетающий проходимость настоящего джипа с комфортом легкового автомобиля.
Wagoneer стал первым SUV в современном понимании, задолго до появления Land Rover Range Rover, Ford Explorer или Toyota Land Cruiser в премиум-формате.
Непрерывное производство почти 30 лет
Jeep Wagoneer выпускался с 1963 по 1991 год практически без радикальных изменений конструкции, что делает его одним из самых долгоиграющих автомобилей в истории США.
В разное время он выпускался под разными брендами:
Kaiser Jeep (до 1970),
American Motors Corporation (AMC) (1970–1987),
Chrysler (1987–1991).
Каждая из этих компаний оставила свой след в развитии модели.
Дизайн: квадратный, солидный, узнаваемый
Внешний вид Wagoneer стал иконой — классическая "коробка на колёсах" с прямыми линиями, хромированными элементами и... фальшпанелями под дерево на бортах. Именно они стали визитной карточкой модели.
Wagoneer смотрелся представительно и надёжно. Его внешний вид олицетворял уверенность американской эпохи середины XX века.
Интерьер: роскошь по-американски
Особенно в поздние годы (особенно в версии Grand Wagoneer, появившейся в 1984), салон Wagoneer напоминал гостиную на колёсах:
мягкие кожаные кресла,
кондиционер,
электроприводы стеклоподъёмников и сидений,
дерево в отделке и ковровое покрытие.
Это был внедорожник для состоятельных американцев, идеален для поездок на ранчо, в горы или просто в город.
Технические особенности
Платформа и привод
Wagoneer был построен на жёсткой раме, что обеспечивало прочность и высокую проходимость.
С самого начала предлагался полный привод — редкость в те годы для автомобилей такого класса.
Двигатели
Модель оснащалась широкой гаммой моторов за годы выпуска:
рядные «шестёрки» объёмом 3.8–4.2 литра,
V8-двигатели объёмом до 6.6 литров,
в том числе AMC 360 V8 и 401 V8 — мощные и тяговитые.
Коробки передач — как механические, так и автоматические (в поздних версиях чаще всего автомат).
Подвеска
Использовались рессоры и неразрезные мосты, типичные для внедорожников того времени, обеспечивая надёжность и грузоподъёмность.
Grand Wagoneer: последний аккорд
С 1984 года Jeep представил модель под названием Grand Wagoneer — люксовую версию с максимальной комплектацией.
Это был внедорожник для богатых американцев, с уровнем оснащения, который в те времена не встречался у конкурентов.
Выпуск прекратился в 1991 году, после чего Jeep сделал перерыв почти на 30 лет, прежде чем возродить Wagoneer в новом обличье.
Влияние и наследие
Jeep Wagoneer — это:
один из первых SUV в истории,
вдохновитель для таких моделей, как Range Rover (1970), Ford Bronco (1966),
символ американского стиля жизни, комфорта и надёжности на бездорожье.
Сегодня классические Wagoneer — ценные коллекционные автомобили, особенно поздние Grand Wagoneer в хорошем состоянии.