Найти в Дзене

«Беговая» на взлёте: как рождается новый городской вокзал-мультимодал за одно мгновение пересадки

Итак, что-же это такое, платформа "Беговая", новый городской вокзал-мультимодал за одно мгновение пересадки? Интересно? Рассказываем! Фото 1 ― мощный стальной «скелет» будущего конкорса уже прорезает небосклон между башнями Amber City и эстакадой Третьего транспортного кольца. Конкорс собирают как гигантский конструктор: на земле секции кровли сваривают на стапелях, затем единым блоком поднимают 500-тонным краном и укладывают на опоры. На сегодня смонтированы 962 т металлических конструкций ― почти вес десяти капитальных электропоездов «Иволга». Сталь уже готовят к нанесению огнезащиты, после чего стартуют монолитные пояса перекрытий и разводка инженерии. Фото 2-4 демонстрируют масштабы внутренних объёмов: лестницы к платформам, будущее место эскалаторов и шахту лифта — всё пока в «бетонном» виде, но геометрия уже впечатляет. Фото 5 — готовая кровля над платформами; по центру виден будущий эскалаторный подъём в конкорс. После запуска новый вокзал улучшит логистику для 200 тыс. жителей
Оглавление
Платформа "Беговая". Художественный арт-коллаж от нейросети
Платформа "Беговая". Художественный арт-коллаж от нейросети

Итак, что-же это такое, платформа "Беговая", новый городской вокзал-мультимодал за одно мгновение пересадки? Интересно? Рассказываем!

Фото 1 ― мощный стальной «скелет» будущего конкорса уже прорезает небосклон между башнями Amber City и эстакадой Третьего транспортного кольца.
📷 1:
📷 1:

1. 962 тонн стали, поднятых 500-тонным краном

Конкорс собирают как гигантский конструктор: на земле секции кровли сваривают на стапелях, затем единым блоком поднимают 500-тонным краном и укладывают на опоры. На сегодня смонтированы 962 т металлических конструкций ― почти вес десяти капитальных электропоездов «Иволга». Сталь уже готовят к нанесению огнезащиты, после чего стартуют монолитные пояса перекрытий и разводка инженерии.

2. Конкорс-гигант: что внутри

  • Три этажа и 12,2 тыс. м² общей площади. Внизу — платформы, на среднем уровне — турникеты, кассы, навигация, сверху — кафе и стеклянные галереи с видом на Москва-Сити. (icmos.ru)
  • Две береговые + одна островная платформа. Пассажиры D1 и D4 смогут просто перейти на «соседний» путь — кросс-платформенно, без лестниц и лифтов. (icmos.ru, РБК)
  • Подземный переход свяжет северный вестибюль конкорса с уже действующей станцией метро «Беговая» (фиолетовая ветка). Так пересадка «поезд-метро» сократится с 5-ти до 1 минуты. (РБК)
Фото 2-4 демонстрируют масштабы внутренних объёмов: лестницы к платформам, будущее место эскалаторов и шахту лифта — всё пока в «бетонном» виде, но геометрия уже впечатляет.
📷 2:
📷 2:
📷 3:
📷 3:
📷 4:
📷 4:

3. Платформы: последние штрихи

  • Южная, Северная: кладут гранит и ставят энерго-эффективные светильники.
  • Островная: завершили гидроизоляцию, впереди монтаж навесов.
  • Работы идут «вручную» буквально на расстоянии вытянутой руки от ходовых путей — поезда D1 мчатся каждые 5-6 минут, поэтому установка защитных экранов и «ночные окна» тут обязательны.
Фото 5 — готовая кровля над платформами; по центру виден будущий эскалаторный подъём в конкорс.
📷 5:
📷 5:

4. Сроки и готовность

  • Старт стройки: декабрь 2022 г.
  • Текущая готовность: 62 % (по данным Правительства Москвы на август 2025 г.). (icmos.ru)
  • Финиш: IV кв. 2026 года. (РБК)

После запуска новый вокзал улучшит логистику для 200 тыс. жителей Бегового, Хорошёвского и Пресненского районов: добираться до работы или Боткинской больницы станет в разы быстрее. (РБК)

5. Ориентиры - высотки: Amber City и «Дом на Беговой»

Стройплощадку легко узнать по двум пестрым башням Amber City (39-57 этажей, проект бюро Alex Ilin). (metrika.estate) Рядом — легендарный «Дом на Беговой»: 136-метровый жилой комплекс на 42 этажа, завершённый в 2008 г. (all-towers.ru)

Фото 6 — вид с кровли конкорса. Слева возвышаются «янтарные» башни, справа — эстакада ТТК, под которой через пару лет пассажиры будут проходить в полностью тёплом контуре.
📷 6:
📷 6:

6. Что дальше

  1. Завершить огнезащиту металлокаркаса.
  2. Забетонировать перекрытия, установить лифты и эскалаторы.
  3. Подключить инженерку: вентиляцию, СКС, систему «Умный вокзал».
  4. Остеклить фасады и смонтировать энерго-экономичную LED-подсветку.
  5. Начать отделку залов и тестировать навигацию за полгода до открытия.

Почему этот хаб важен

  • Меньше пересадочных «змей»: D1 ↔ D4 ↔ филетовая линия метро + наземный транспорт за 60 секунд.
  • До 280 тыс. жителей и рабочих мест в пешей доступности к 2030 г. (icmos.ru)
  • Новый стандарт городских вокзалов: все операции — «под крышей», без выхода на улицу даже зимой.

Итог

Спустя всего два с лишним года после первой сваи «Беговая» уже обретает recognizable силуэт столичного «сити-вокзала». Сталь поднята, бетон льётся, а значит — ещё один мультимодальный узел почти готов ускорить передвижение мегаполиса. Следим за стройкой — и считаем дни до того момента, когда привычная пересадка «метро-электричка» действительно станет занимать одну-единственную минуту.

-----------------------------------------------------------------------------------

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: Наша колея 1520, интернет-ресурсы

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!

Постскриптум:

Тем, кому интересна общая тема метро рекомендуем подборку: Общая тема