Здравствуйте, уважаемые читатели!
Наш канал в Телеграм "Автоюрист. Всё о ДПС"
Нововведений для водителей, которые затрагивают их интересы вносятся в законодательство регулярно, особенно 2025 год стал богат на нововведения для водителей, в частности этот год начался для водителей с изменений, а именно с 1 января 2025 года повысились штрафы за нарушения ПДД РФ, и вносится изменения в законодательство, которое касаются непосредственно водителей продолжаются.
Так 11 августа 2025 года вступает в силу Федеральный закон от 31 июля 2025 года N 300-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», указанный Федеральный закон вносит изменения в статью 29.4, 29.9, 29.12, 30.1, 30.2, 30.3, 30.5, 30.8, 30.9, 30.12, КоАП РФ.
Расскажем простым языком, что за изменения и что они принесут водителям.
Все водители понимают, что инспектор ГИБДД не робот, поэтому человеческий фактор всегда присутствует в его деятельности, а именно инспектор ГИБДД при составлении протокола может допустить какую либо ошибку, которая может повлиять на дальнейшее рассмотрение протокола.
Из-за значимых ошибок инспектора ГИБДД при составлении протокола, производство по протоколу могут прекратить, даже если факт нарушения ПДД РФ очевиден и неоспорим. Этим очень часто пользовались автоюристы, а именно в протоколе искали недостатки его составления, заявляли о них в суде и суд был просто вынужден прекратить дело, так как исправить эти недостатки было уже поздно.
Поясним, когда в суд поступает протокол, то перед тем как принять к рассмотрению протокол судья изучает его и если обнаруживает в нём существенный недостаток, то он обязан не принять его к рассмотрению, а вернуть в ГИБДД, если судья примет протокол с недостатком к рассмотрению, то он будет обязан отменить его из-за процессуальных недостатков, поэтому чтобы такого не произошло протокол направляется назад для устранения недостатков. В свою очередь инспектор ГИБДД имеет законное право недостатки устранить и направить протокол назад в суд. Заметим, что до 11 августа 2025 года, судья имел право вернуть протокол в ГИБДД только до принятия его к рассмотрению, т.е. до первого заседания суда, если к рассмотрению протокол был принят и в процессе рассмотрения протокола на заседании суда обнаруживались недостатки, то вернуть его в ГИБДД для устранения недостатков протокол было нельзя, поэтому его приходилось прекращать. Говоря простым языком, вернуть протокол для устранения недостатков суд мог только до заседания суда, если оно уже состоялось, то вернуть в ГИБДД его уже нельзя.
Указанный выше Федеральный закон, который вступает в силу 11 августа 2025 года вносит существенные изменения и теперь даже если в процессе рассмотрения протокола, на первом, втором или последующих заседаниях, суд устанавливает недостатки в составлении протокола, то даже на этой стадии он сможет вернуть протокол в ГИБДД для устранения недостатков, а раньше после того как состоялось первое заседание вернуть протокол было уже нельзя, т.е. его просто прекращали.
Что принесёт это водителям?
Для водителей это плохие изменения, так как шансов отменить протокол из-за процессуальных недостатков его составления теперь не будет, то есть если недостатки обнаружит суд, то вернёт протокол в ГИБДД, там их исправят и направят протокол в суд, который уже по этому протоколу накажет водителя.
Какие могут быть процессуальные недостатки?
Недостатков составления может быть очень много, например инспектор ГИБДД просто забыл расписаться в протоколе сам, казалось бы мелочь, но из-за этой мелочи протокол 100% подлежит отмене. До 11 августа 2025 года если такой недостаток обнаружится на заседании суда, то протокол бы отменили 100%, с 11 августа 2025 года теперь такого не будет, протокол направят в ГИБДД, инспектор ГИБДД распишется в нём, уведомит об этом водителя и протокол вернут в суд, который конечно же накажет водителя.