Когда в 90-е Mercedes решил сделать компактный кабриолет, многие не поняли — зачем? Люди привыкли, что Mercedes — это про серьёзные седаны и представительские модели. Но SLK перевернул мир.
Это была маленькая, лёгкая и неожиданно дерзкая машина, которая доказала: ездить с удовольствием можно и без огромного двигателя или габаритов. Главное — чтобы была душа. И у SLK она точно была.
Первый SLK (R170): «хочешь купе, хочешь кабриолет»
1996 год.
Mercedes показывает публике что-то, что вызывает одновременно удивление и восторг. Маленький двухместный автомобиль с жёсткой складной крышей, которая убирается за 25 секунд. Тогда это было почти магией.
SLK R170 выглядел как игрушка, но игрушка для взрослых: салон — кожа, климат, дерево. Под капотом — моторы от 2.0 до 3.2 литра. Особенно запомнился SLK 32 AMG — злая маленькая пуля с V6 и компрессором.
Это был не автомобиль “чтобы всех удивить”, а скорее машина для себя. Для тех, кто хотел после работы просто поехать на закат — в тишине, с открытым верхом и без пробок.
Второе поколение (R171): уже не просто «милая машинка»
2004 год.
Mercedes серьёзно переработал SLK. Кузов стал шире, агрессивнее. Передняя часть теперь напоминала болид «Формулы-1».
Интерьер стал взрослее, материалы — лучше. Добавили систему Airscarf — подогрев воздуха у шеи, чтобы можно было кататься даже в холод.
А главной фишкой стала версия SLK 55 AMG с настоящим V8. Да, маленький кабриолет с настоящим рокотом мотора — звучал он так, что в пробке люди сворачивали головы.
Третье поколение (R172): спокойствие, стиль, уверенность
2011 год.
SLK снова обновился. Дизайн стал более сдержанным, но от этого не менее эффектным. Всё выглядело строго, красиво и немного «по взрослому».
Всё ещё была складная крыша, всё ещё был Airscarf. А ещё — панорамная крыша с затемнением Magic Sky, которая меняла прозрачность нажатием кнопки.
SLK R172 не был о драйве. Он был о настроении.
Проехаться вечером с опущенным верхом, включить старый джаз — и просто быть. Без гонки, без целей. Только ты, дорога и лёгкий ветер.
Что случилось дальше?
В 2016-м Mercedes переименовал модель в SLC, а в 2020 году окончательно снял её с производства. Эпоха закончилась.
Почему? Потому что мир изменился. Кабриолеты стали редкостью. Люди выбирают кроссоверы, а двухместные машины уже не в моде. Но те, кто ездил на SLK, помнят: это был не просто кабриолет — это был характер.
Интересные факты:
- Название SLK расшифровывается как Sportlich (спортивный), Leicht (лёгкий), Kurz (короткий).
- SLK — первый в мире серийный автомобиль с жёсткой складной крышей.
- Некоторые экземпляры SLK 32 AMG сейчас активно растут в цене — особенно с оригинальной коробкой и небольшим пробегом.