Найти в Дзене

Nissan Silvia

Nissan Silvia— спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы. Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan (в первую очередь европейская 200SX и североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке), название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило. Дебютировало в сентябре 1964 года как «Datsun Coupe 1500». Модель ручной сборки на основе кабриолета Fairlady.  Особенности: Выпускалось с 1975 по 1979 годы. Модель построена на новой компактной, заднеприводной спортивной платформе S. Особенности: Выпускалось с 1988 по 1994 годы. Машины оснащались моторами CA18DE, CA18DET, на американском рынке были представлены только модели с атмосферным двигателем KA24.  Особенности: Выпускалось с 1999 по 2002 годы только для японского рынка. Модель оснащалась 2,0-литровым турбированным двигателем SR20DET мощностью 250 л.с. (заводские настройк
Оглавление

Nissan Silvia— спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы. Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan (в первую очередь европейская 200SX и североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке), название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило.

История

Первое поколение

-2

Дебютировало в сентябре 1964 года как «Datsun Coupe 1500». Модель ручной сборки на основе кабриолета Fairlady. 

Особенности:

  • Оснащался 1,6-литровым двигателем Nissan серии R мощностью 98 л.с..
  • Производство прекратилось в 1968 году, всего было выпущено 554 автомобиля (в основном в 1965 году).
  • Большинство машин осталось в Японии, но 49 автомобилей были экспортированы в Австралию и ещё 10 проданы в другие страны.

Второе поколение (S10)

-3

Выпускалось с 1975 по 1979 годы. Модель построена на новой компактной, заднеприводной спортивной платформе S.

Особенности:

  • В Японии автомобиль оснащался 1,8-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем L18.
  • На североамериканском рынке был доступен 2,0-литровый двигатель L20B.
  • На автомобили этого поколения устанавливались либо трёхступенчатая коробка-автомат, либо четырёхступенчатая механика.

Третье поколение (S13)

-4

Выпускалось с 1988 по 1994 годы. Машины оснащались моторами CA18DE, CA18DET, на американском рынке были представлены только модели с атмосферным двигателем KA24. 

Особенности:

  • На Silvia этого поколения устанавливали фиксированные фары, тогда как в предыдущем кузове фары были «слепыми» и открывались из капота.
  • S13 была одной из первых моделей, в которых Nissan применил многорычажную заднюю подвеску.

Четвёртое поколение (S15)

-5

Выпускалось с 1999 по 2002 годы только для японского рынка. Модель оснащалась 2,0-литровым турбированным двигателем SR20DET мощностью 250 л.с. (заводские настройки). 

Особенности:

  • Версия Spec R оснащалась дифференциалом повышенного трения (LSD) и усиленной подвеской.
  • В США Silvia S15 не поставлялся официально, что сделало его желанным для импорта.

В 2002 году компания Nissan прекратила производство Silvia S15 в связи с изменениями в законодательстве Японии по выбросам и безопасности. 

Почему авто известно?

Данный японский автомобиль известен из за того,что в свои годы его часто использовали для дрифта,так же данная модель известна из за того что снималась во множества фильмов про гонки и очень популярном аниме Initial D.