Белорусский кроссовер Belgee X50 в 2025 году стал прямым конкурентом Лады Весты, с учётом скидок и на маркетплейсах Belgee X50 реально купить за 2-2,3 млн.руб. Причём за 2,3 млн.руб. можно купить максимальную комплектацию, у которой будут такие опции, которые Весте даже и не снились. Белорусы существенно снизили цены на Belgee X50. Ну а ВАЗ в свою очередь делает с каждым годом свои автомобили всё более дорогими и менее конкурентоспособными. Веста в ряде версий стоит уже далеко за 2 млн.руб., самая дорогая Веста стоит 2,5 млн.руб., а Лада Аура и вовсе стоит 2,6-2,8 млн.руб., и за эти деньги она никому не нужна. Продажи у Ауры провалены, от слова совсем, всего за 7 месяцев со старта продаж было продано 540 седанов. Какой был вообще смысл запускать её производство? Ведь даже «диванным экспертам» было понятно, что Аура — это провал.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает.
Веста хоть совсем продажи и не провалила, но продажи у неё в последние месяцы существенно снизились, продажи у Весты по итогам первых 7 месяцев 2025 года обрушились на 31,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С января по июль включительно было продано 49,6 тыс. автомобилей Лада Веста, а это на 22,4 тыс. меньше, чем годом ранее. Также существенно просели продажи у Гранты, Нивы и других моделей. Продажи у ВАЗа в 2025 году обрушились на 24,4%, за 7 месяцев ВАЗ продал 183,7 тыс. автомобилей, а это на 59,3 тыс. машин меньше, чем годом ранее. ВАЗ винит во всём китайцев и их скидки, но не считает, что продажи провалились из-за завышенных цен.
А вот у белорусской марки Belgee продажи в России выросли на 36,6%. Belgee — одна из немногих автомобильных марок, продажи у которой в России в 25-м году увеличиваются, а не падают. Автомобильная марка Belgee была основана в 2023 году, развиваться решили по принципу нашего Москвича, но в отличие от Москвича у Belgee есть развитие, и их машины востребованы как в республике Беларусь, так и в России. Так как под маркой Belgee выпускаются ликвидные и популярные автомобили, в отличие от Москвича. Автомобили JAC в России никогда популярными не были, глупо было думать, что JAC начнут покупать под маркой Москвич.
Под маркой Belgee в настоящее время продают в России Geely Coolray первого поколения и Geely Atlas Pro, в скором времени должны стартовать продажи Geely Emgrand. Geely Emgrand уже собирают под маркой Belgee, как S60. Emgrand в России не хит продаж, но на дорогах он не редкость, в том числе и в такси.
А вот Geely Coolray (Belgee X50) и Geely Atlas Pro (Belgee X70) в нашей стране достаточно популярны, особенно Belgee X50. У Geely в 2025 году продажи также обрушились, но менее существенно, чем у ВАЗ, у Geely продажи обрушились на 19,7%. А Belgee X50 в 2024 и 2025 году стал более популярным, чем Geely Coolray второго поколения. Вероятней всего, Belgee X50 покупают активней, чем Geely Coolray, так как стоит он существенно дешевле, чем Coolray второго поколения, в схожих по оснащению комплектациях в среднем на 500 тыс. руб.
Belgee X70 также по популярности обогнал новый Atlas, новый Atlas хоть комфортней, более оснащённый и воспринимается как автомобиль более высокого класса, но стоит он дороже. Новый Atlas с учётом скидок реально купить у дилеров от 3 млн.руб. до 3,8 млн.руб., Belgee X70 с учётом скидок и на маркетплейсах реально купить за 2,3-2,8 млнруб.
ВАЗ также пытался два раза выпускать китайцев, первый неудачным опыт сборки был с FAW. В 2023 году было в торжественной обстановке запущено производство Лада X-Cross 5, он же FAW Bestune T77, чуть позже хотели начать собирать лифтбек FAW Bestune B70. Но очень быстро FAW вышли из проекта, и удалось собрать лишь около 200 кроссоверов X-Cross 5. А ВАЗ остался у разбитого корыта.
С FAW не вышло и в 2024 году ВАЗ начал сотрудничать с Chery, запустили бренд Xcite, под которым начали собирать Tiggo 7 Pro (X-Cross 7), а чуть позже Tiggo 8 Pro (X-Cross 8), но к концу 24-го года проект провалился, и ВАЗ потерпел очередную неудачу. Выпустили более 26 тыс. кроссоверов, продали меньше половины.
В чём причина очередной неудачи ВАЗ? Ведь ВАЗ в отличие от Москвича начал выпускать популярные в России машины, во всяком случае Tiggo 7 входит в ТОП-10 самых продаваемых машин в России в последние годы. Причина — завышенная цена, X-Cross 7 и X-Cross 8 стоили дороже, чем обновлённые Tiggo 7 Pro MAX и Tiggo 8 Pro MAX в схожих по оснащению комплектациях, у Chery выгоднее условия покупки и больше гарантия. Сейчас цена на кроссоверы Xcite снизилась, но это уже не важно, так как проект потерпел неудачу и закрыт.
Белорусы в отличие от ВАЗа сделали Belgee X50 и Belgee X70 дешевле, чем аналоги под маркой Geely, поэтому продажи пошли в гору. Belgee в 2025-м году предлагают на свои автомобили неплохие скидки, в том числе и при покупке за наличку. Ну а от жадного ВАЗа скидок не дождёшься. ВАЗ, бери пример с Belgee и снижай цены.
В заключение, в том, что продажи у ВАЗа просели, ВАЗ виноват сам, Лады — это максимально простые и бюджетные машины, которые и должны стоить по-бюджетному, ну а ВАЗ задрал цены и удивляется, почему продажи обрушились.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно