Закончилось авиашоу в Новосибирске.Два трудных дня как для организаторов,так и для зрителей.Впервые оно проходило в двухдневном формате и чередовалось выступлениями музыкальных коллективов и полётами.Ну а поскольку немного подвела погода и был платный вход(двести руб на день или триста на два дня),то на многих сайтах льются помои в прямом смысле.В основном негатив связан с непогодой.
Я попытаюсь приоткрыть несколько моментов которые не видны простому посетителю и может быть вам кое что пояснят.Натолкнул меня на это племянник,который спросил -чем ты там так занят что неделями торчишь на аэродроме и тебе всё некогда?несколько минут полёта-вот и всё выступление,чего там такого?И тут я понял что многие не задумываются о том что ограждения,ларьки-палатки,досмотровые рамки,туалеты и прочее не стоят круглогодично,а выставляются перед шоу.
Так вот когда какой либо населённый пункт хочет увидеть в небе самолётики,то он должен обладать каким то бюджетом.Отсюда и вывод:кто то может позволить себе 10 минут пилотажного самолёта,а кто то пролёт По-2 на день победы,Кто то может позволить несколько самолётов,но при этом они не должны быть заняты в других городах и странах.Поэтому с начала года начинаются обзвоны и договоры на определённые даты,потом поиск спонсоров на все группы.От кого то приходится отказываться,а кто то уже в этот день занят в другом месте.
Как вы понимаете дать прогноз погоды через 6-8 месяцев невозможно,но и сдвинуть на неделю нельзя-группы могут быть где то в ином городе.Ну будем считать что деньги нашлись,а значит необходимо начать бронировать гостиницы и места стоянок самолётов.В этом году у нас было 5 пилотажных групп-стрижи, витязи,барсы,первый полёт и (по словам ведущего)жёлтые лисицы на А-22.
Но помимо групп участвовали и одиночные экземпляры.Традиционно открывают шоу вертолёты с флагами,которые сменяют юные дарования с радиомоделями и мотопарапланы и мотодельтапланы
Именно это и видят посетители.Но ведь им надо доехать,а значит нужно договориться о запуске дополнительных пригородных поездов и автобусов от станции на аэродром.Это тоже делается заранее потому что транссиб не должен простаивать и расписание должно совпасть и с праздником и с автобусами.После этого посетителям нужно пройти досмотр и приготовить рамки,доставить и развернуть-это тоже время.Часть людей едет на своих авто,а значит надо приготовить сотни мест парковок.ГАИ тоже должна знать заранее о мероприятии.Плюсом им проходилось сопровождать музыкальные коллективы.Вполне естественно что будет вопрос туалетов-их надо установить заранее,Вопрос питания-палатки надо развернуть заранее и обеспечить их электроэнергией.Для безопасности зрителей несколько дней монтируется ограждение,а также сцена для выступлений,гримёрка и прочее.На случай жары завозится несколько тонн питьевой воды.Вот и получается что авиашоу начинается задолго до начала показательных выступлений.Безусловно надо проводить ещё тренировки и репетиции,после чего составить программу так чтобы всем в ней было место и никто друг другу не мешал на подлёте и улёте.Нужно заранее побеспокоиться чтобы на аэродроме были бригады скорой помощи и пожарной охраны
Вообщем как видите административной части тоже достаётся много работы,а ведь помимо этого ещё нужна реклама,пропуска и буклеты.В пршлом году на канале был небольшой ролик о работе по ту сторону авиашоу(так он и назывался),в этом же назрела необходимость пояснить что мы не правим природой,но мы правим шоу.Поэтому в ожидинии грозы и ливня часть номеров сдвигали вперёд и летали одновременно с выступлениями ансамблей,Поэтому не вошли в программу первого дня лишь фейерверки и По-2,Во второй же день пришлось сдвинуть шоу на более позднее время.И это тоже непростая задача-ведь требовалось перекрыть воздушную зону на время большее чем было согласовано ранее,но всё удалось и программу второго дня,хоть и усечённую по ветру,но в целом выполнили.
Вот чем я коротко хотел с вами поделиться,и возможно после этого вы не будете так строги и требовательны к некоторым вопросам при проведении авиашоу.А теперь несколько цифр-в небе пролетело около 50 воздушных судов,и некоторые далеко не по одному разу.5(пять)пилотажных групп-это роскошь,столько не бывает ни в одном другом городе страны.Понятно что не будем считать МАКС и спецавиапарады.Также отмечу что авиашоу в мочище-ежегодное.Удачи всем и доброго здоровья