Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») отправила первый контейнерный поезд с автомобильными комплектующими из Китая из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) в Калугу. Об этом сообщает пресс-служба группы. «Железнодорожный сервис, получивший название FESCO Kaluga Shuttle, направлен на регулярные поставки для одного из заводов по производству автомобилей в Калужской области. Машинокомплекты доставляются в ВМТП на контейнеровозах группы из северных портов Китая в рамках прямой морской линии FESCO China Direct Line», — говорится в сообщении. Отмечается, что первая партия автокомплектующих (152 TEU) в составе ускоренного контейнерного поезда отправилась из ВМТП 6 августа. Расчетное время в пути до Калуги составит 12 дней. Общий транзитный срок всей интермодальной перевозки — порядка 35 суток. Отправка следующего состава из Владивостока запланирована на 15 августа. «Запуск сервиса FESCO Kaluga Shuttle — это важный шаг д
Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») отправила первый контейнерный поезд с автомобильными комплектующими из Китая из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) в Калугу. Об этом сообщает пресс-служба группы.
«Железнодорожный сервис, получивший название FESCO Kaluga Shuttle, направлен на регулярные поставки для одного из заводов по производству автомобилей в Калужской области. Машинокомплекты доставляются в ВМТП на контейнеровозах группы из северных портов Китая в рамках прямой морской линии FESCO China Direct Line», — говорится в сообщении.
Отмечается, что первая партия автокомплектующих (152 TEU) в составе ускоренного контейнерного поезда отправилась из ВМТП 6 августа. Расчетное время в пути до Калуги составит 12 дней. Общий транзитный срок всей интермодальной перевозки — порядка 35 суток. Отправка следующего состава из Владивостока запланирована на 15 августа.
«Запуск сервиса FESCO Kaluga Shuttle — это важный шаг для нашей группы, подтверждающий высокую эффективность выстроенных нами логистических цепочек через Владивосток. Благодаря прямому морскому сообщению с ключевыми портами Китая и отлаженным железнодорожным отправкам из ВМТП мы смогли предложить клиенту оптимальное и удобное решение для регулярных поставок большого количества машинокомплектов. Мы видим, что Россия все активнее переходит от импорта готовых автомобилей к ввозу комплектующих и локальной сборке, и наша задача — обеспечить бизнесу надежные и ритмичные поставки компонентов для стабильного производства автомобилей в нашей стране», — отметил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.