Эфиопская авиакомпания Ethiopian Airlines опровергла сообщения о переговорах и договоренностях с Россией о лизинге самолетов. Об этом сообщил 5 августа генеральный директор перевозчика Месфин Тасеу в ходе пресс-конференции.
Ранее в СМИ появлялась информация о предполагаемой встрече российской делегации, возглавляемой торговым представителем Ярославом Тарасюком, с представителями Управления гражданской авиацией Эфиопии (ECAA).
Уточнялось, что целью встречи было предложение «мокрого» лизинга (форма лизинга, при которой лизингодатель берет на себя обязательства по техническому обслуживанию, ремонту, страхованию и другим операциям, связанным с арендованным оборудованием) воздушных судов Ethiopian Airlines, который позволяет авиакомпаниям арендовать самолеты вместе с экипажем друг у друга.
По данным газеты Addis Standard, соответствующая договоренность позволила бы авиаперевозчикам из РФ эксплуатировать самолеты иностранного производства под регистрацией Эфиопии. Отмечается, что в таком случае техническое обслуживание, экипаж и страхование обеспечивала бы Ethiopian Airlines.
«Такого соглашения нет. Эти сообщения абсолютно ложны», — заявил Тасеу.
Генеральный директор исключил возможность сдачи самолетов в лизинг, отметив неподходящее время на фоне необходимости увеличения числа самолетов в Эфиопии. Также Тасеу подчеркнул, что Ethiopian Airlines соблюдает законы всех стран, в которых она осуществляет свою деятельность.
29 апреля Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) госкорпорации «Ростех» показала кадры первого полета МС-21 с новыми импортозамещенными системами. Отмечалось, что авиастроителям удалось заменить порядка 80 иностранных систем и агрегатов. При этом в феврале министр промышленности и торговли России Антон Алиханов уточнял, что поставки новых российских авиалайнеров МС-21 отечественным авиакомпаниям планируются на 2026 год.
В феврале президент России Владимир Путин отметил, что Россия способна выпускать современную авиационную технику и нужно за счет нее обновлять авиапарк. Он подчеркнул, что российские самолеты должны соответствовать высоким требованиям по качеству и комфорту, а также быть конкурентными на международном рынке.