Сегодня мы видим, как некоторые водители такси с огнем в голосе оправдывают хамство и неадекватность рулём, прикрывая уставшей восьмитой и часовой сменой. Мол, вы, пассажиры, тоже не сахар — «орет в спину черт», «просит включить кондиционер в +33», «пассажир бухой, с айкосом и пивом». Все как один превращаются в мучеников в желтом приложении. Жалобы, стоны, страдания. И вишенка на торте — мантра: «ну мы же тоже люди» .
Так вот. Отвечаем на их комментарии из предыдущей статьи "Яндекс Такси: из Комфорта — в коматоз" , особенно отличился Козлов , ой нет это не оскорбление , фамилия , но порой хотелось присвоить звание Эчки года таким.
1. Работаете с людьми — умеете вести себя профессионально.
Сервис — это не «по-братски». Такси — это услуга. Вы не подходите, смеяться, целоваться в щёку. Но если вы вышли на линию, включите заказ — это договор. А значит — уважение и стандарты.
Пассажир имеет право :
- просить кондиционер;
- открыть окно;
- просить соблюдать скоростной режим;
- просить не курить;
- случайно остановиться там, где это безопасно ;
- не разговаривайте с нами вообще;
- не слушай свой шансон;
- не терплю «братуху» за рулём, который начинает лекцию с хрипами и плевками.
Да, среди пассажиров хватает пострадавших. Никто не спорит. Но вы не в бою, не на подводной одежде и не на допросе. Вы на работе. Вы за рулём. И если вам предстоит встреча с человеком для вас — испытание, вам не в такси. Вам — на заводе, в цехе, к станку. Он не скажет «эй, баля, тормозни тут».
2. Устали? Не садитесь за руль
Вы рассказываете, как в конце смены «не тот светофор», «не та колея» — и пассажир рискует жизнью. Прямой текст: вы себя не контролируете, у вас падает концентрация, и вы в любой момент можете «улететь». Вопрос: зачем вы берёте заказы , если вы на автопилоте?
Это не драма. Это угроза жизни .
Так что не оправдывайте происшествие тем, что кто-то просил подъехать на 20 метров ближе. Это не пассажир виноват, что вы дезориентированы. Это ваше решение выйти на 12-часовую смену, вымотаться и начать грубо. Устал? Отдохни. Никто не обязан терпеть ваше эмоциональное выгорание в спинке кресла.
3. Про «рейтинг» и «карму пассажира» — не соответствуют себе мифы.
Ваши пассажиры — не сортируются по рейтингу . Это клиенты , не «духи» и не «братки», с участием которых вы идете мериться уставшими нервами. Яндекс не связывает святых со святыми. Это сказка для ограниченных водителей, чтобы легче спалось. Если к вам сел человека — значит, вы его приняли. Вы нажали «взять заказ». Всё, «ну у него рейтинг 4,7, он сам виноват, что я хам». Нет. Это ваш выбор. По выбору взрослых.
4. Хам — это не профессия
Ваши пассажиры не будут ангелами. Но если вы регулярно рассказываете в комментариях, как вам попадались «черти», «уроды» и «твари», то это не пассажиры. Это зеркало . Когда водитель думает, что он лучше, что он капитан, что он царь — он потерялся за сервис . Я должен покинуть рынок.
Если вы не можете молча проехать 10 минут и не сорваться, значит, проблема — в вас.
5. «Я покурю в салоне, ок?» — нет, не ок
Да, есть наблюдения, которые лезут с пивом, айкосом, матом и блевотиной. Таких никто не поддерживает. Но вы — не в подворотне. У вас есть инструмент: «Отмена заказа» , «Жалоба» , «Оценка» , «Фото салона» , «Черный список» . Пользуйтесь им.
Но не надо после того, как каждый неадекватный клиент придёт в интернет и вешает ярлык на всех. Неадекваты есть в любой профессии — и в такси, и в медицине, и в школах, и в силовых структурах. Это повод не становиться таким же . А именно это и происходит, когда водитель превращается в хаму в отместку — и при этом требуется ещё поддержка.
6. Довези за сотку, а че впадлу? — да, впадлу. Откажись. Но не ной.
Отказ — законный инструмент. Если тебе невыгодно, не бери .
Если тариф смешной — вопрос к платформе , а не к пассажиру. Он оплатил то, что увидел в приложении. Всё. Ты согласился на встрече? Итак, договор принят. Никто не заставлял.
7. Не путайте токсичность с остатком.
Вы устали? Вас достали? Так бывает. Но это не дает вам потворства хамству. Вы либо профессионалы, либо нет. И профессионал — это не тот, кто «молча довёз», а тот, кто не срывается, не вымещает злость и не становится страхом в машине .
Такси — это сервис, а не исповедь уставшего мужика в машине на газу. И пока пассажир не угрожает , не нарушает закон , не ведет себя агрессивно — он имеет право на комфорт и уважение.
Хочешь независимость? Будь достоин.
Не хочешь пассажиров? Не включай смену.
Хочешь жаловаться? Начни с себя.
Что человек в машине — это не просто водитель . Это лицо сервиса. А если всё время будет использовано злобой, значит, зеркало давно пора помыть.
А теперь давайте честно — вы ведь тоже сталкивались с конкурентами «рыцарями руля»? Когда водитель ведет себя так, как будто тут главный, а вы — лишний в его личном пространстве на колёсах. Или, наоборот, может, вам попали идеальные водители, а бесился именно этот пассажир?
Пишите в комментариях, что случилось в вашей самой дикой поездке на такси .
Как вы ответили? Молчали? Спорили? Вы были раньше?
Давайте вместе составим карту реальности, в которой пассажир — не мишень, человек.
Нам важен каждый голос.
Услуги — это не только про звёздочки. Это про уважение.