Пока кто-то продолжает тратить жизнь на поиски идеального седана, мы нашли кое-что получше. Hongqi HQ9 — это не просто автомобиль. Это философия. Это как джаз: понимаешь не сразу, но потом уже не можешь слушать ничего другого. Это минивэн для тех, кто не гонится за понтами, потому что их у него уже было три комплекта.
Да, друзья. Сегодня мы поговорим о машине для уважаемых людей, но не с позиции маркетинга. А с позиции здравого смысла. О минивэне, в котором ты — не водитель, а начальник жизни.
В этом минивэне всё понятно с первого взгляда: стеклянная крыша — только у пассажира второго ряда. Потому что звёзды — для руководителя, а водитель тут просто работает. Царь здесь — сзади.
Дизайн: роскошь, но с прямой спиной
Внешне HQ9 — это блокбастер. Массивный, харизматичный, с хромом в таких местах, где у большинства просто пластик. Огромная фальш-решётка радиатора и фирменное «Красное знамя» на капоте, которое, правда, в этой комплектации не светится. Обидно, конечно. Но и без светящихся логотипов понятно: этот автомобиль стоит внимания.
Форма типично минивэновская, но здесь она подана со вкусом. Пропорции правильные, есть даже визуальные элементы, которые маскируют габариты. Машина внушает уважение, но не кричит об этом.
Второй ряд: когда комфорт становится политическим заявлением
И вот ты открываешь дверь с электроприводом (иначе и быть не могло) — и заходишь в мир уюта, где тебя уважают по умолчанию. Здесь всё подчинено одной задаче: перевозить важного человека без нервов.
Кожаное кресло, мягкое, с регулировками — наклон, подставка для ног, управление оттоманкой. Всё как в бизнес-классе, только ты не в небе, а на М11 едешь. Над головой — стеклянная крыша, но только у пассажира второго ряда. У водителя — обычный потолок. Потому что на звезды смотрит не тот, кто рулит, а тот, кто решает.
Нет навязчивых мультимедийных систем, нет перегруза лишними фишками — и это хорошо. Этот автомобиль не для развлечения, а для движения. Движения по делу.
Водительское место: спокойно, уверенно, строго
А теперь — к человеку, который за рулем. Это, конечно, не главный герой, но всё же.
Садишься — и первое, что бросается в глаза: необычно маленькие зеркала и кнопки, будто от хэтчбека. Немного неудобно, но терпимо.
Посадка — не легковая, а ближе к микроавтобусной. Всё эргономично, все органы управления на месте. Немного раздражает мелочь: кнопку отключения подачи внешнего воздуха почему-то поставили почти на край панели.
Но есть и плюсы. Руль классический, приборка — понятная, мультимедиа не грузит. Просторно. Аудиосистема — на твердую 4+. Особенно радуют низкие частоты. Вот это как раз мелочь, а приятно. Хороший звук — это уважение к себе.
На ходу: мягкость, тишина и уверенность
А теперь — самое важное. Как едет этот корабль.
Во-первых, он комфортный. Очень. Отличная шумоизоляция, несмотря на то, что стекла здесь однослойные. Подвеска — как будто переняли у немцев: мягко, глотает неровности, но не размазано. Именно то, что нужно для дальних поездок.
Управляемость? Удивительно, но машина маневренная и послушная. Камеры помогают парковаться, несмотря на габариты. По трассе идёт ровно, устойчиво, уверенно.
Даже расход топлива удивил: в режиме Eco можно держать его в пределах 8–9 литров. Для минивэна такого класса — результат отличный. Особенно если сравнивать с конкурентами, которые при такой массе просто пьют бензин ведрами.
Почему такой минивэн нужен всем, а не только элите
И вот здесь начинается разговор посерьезнее.
Всё бы хорошо. Но вот хочется спросить: а почему такая компоновка, такой тип кузова до сих пор не доступен широкому кругу россиян?
Потому что это — идеальная машина для большой семьи. Не кроссовер, где третий ряд номинальный, а именно минивэн, в котором можно ехать вшестером, вшестером, да хоть впятером — и всем будет хорошо. Куда хотите — на юг, в Карелию, в гости к бабушке или на дачу. И дети, и багаж, и игрушки, и собака — всё помещается.
Мечта: сделать такой автомобиль доступным
Вот представьте: на базе HQ9 делают упрощённую версию. Без кожи, без музыки на 1000 ватт, без люка. Просто — комфортный, безопасный, просторный минивэн.
Семейная комплектация “Family”. Поддержка от государства — например, скидка на него при третьем ребёнке. Бесплатная парковка. Право ездить по автобусной полосе. Почему нет?
Мы говорим, что нужно повышать рождаемость. Но как можно заводить троих-четырёх детей, если с ними некуда ехать? Где машина, куда они все влезут? Где отели с номерами на 6 человек?
Семья — это не только моральные ценности. Это ещё и инфраструктура, в которой минивэн играет одну из ключевых ролей. А пока — приходится выкручиваться: старый «Ниссан Кубик», ну или дорогущий, недоступный премиум.
Подводя итоги
Hongqi HQ9 — это автомобиль для человека, который знает себе цену. Это комфортный, солидный, продуманный до мелочей минивэн. Он не кричит, не вызывает зависть, но в нём ты чувствуешь себя человеком, к которому прислушиваются.
Жаль, что такие машины пока недоступны простым семьям. Но надеемся, что это только пока.