Компания MAN Truck & Bus является одним из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, и их линейка тягачей очень обширна, охватывая широкий спектр применений – от региональных перевозок до международных магистральных и сверхтяжелых перевозок.
Основная линейка тягачей MAN на сегодняшний день представлена следующими сериями, которые были значительно обновлены в 2020 году:
1. MAN TGX (Long-Haul & Heavy-Duty Transport)
Назначение: флагманская серия для дальних и международных перевозок, а также для тяжелых грузов. Максимальный комфорт для водителя, высокая экономичность и производительность.
Полная масса автопоезда (GCW): обычно от 18 до 44 тонн и выше (для спецтранспорта до 250 тонн).
Двигатели: мощные и экономичные двигатели MAN D15, D26, D38.
D15 (9 л): 330 – 400 л.с. (для более легких TGX)
D26 (12.4 л): 430 – 510 л.с. (самый распространенный для магистральных тягачей)
D38 (15.2 л): 540 – 640 л.с. (для тяжелых и сверхтяжелых перевозок)
Кабины: предлагаются различные варианты кабин, ориентированные на комфорт:
GX (ранее XXL): самая большая и комфортная кабина с ровным полом, высоким потолком, двумя спальными местами, идеально для дальних рейсов.
GM (ранее XLX): просторная кабина с двумя спальными местами, также подходит для дальних рейсов, но чуть меньше GX.
GN (ранее XL): универсальная кабина с одним или двумя спальными местами, подходящая для региональных и национальных перевозок.
Конфигурации тягачей: 4x2, 6x2 (с подъемной/рулевой осью), 6x4 (для тяжелых грузов и работы на сложных участках).
Особенности: передовые системы помощи водителю (ACC, LGS, EBA, MAN EfficientCruise 3), автоматизированные коробки передач MAN TipMatic, цифровая приборная панель SmartSelect.
2. MAN TGS (Heavy-Duty, Construction & Special Applications)
Назначение: универсальная серия для тяжелых условий эксплуатации, строительства, коммунального хозяйства, лесозаготовки, а также для перевозки опасных грузов (ADR) и сложных региональных перевозок. Тягачи TGS отличаются прочностью и выносливостью.
Полная масса автопоезда (GCW): от 18 до 44 тонн и выше.
Двигатели: Те же двигатели, что и у TGX: D15, D26, D38, но чаще используются D15 и D26.
Кабины: ориентированы на функциональность и компактность:
FN (ранее M): компактная кабина, идеально подходящая для использования на стройплощадках и в городских условиях, с хорошим обзором. Может быть со спальным местом.
NN (ранее C): самая короткая кабина, оптимальна для самосвалов, бетоносмесителей и спецтехники, где каждый сантиметр имеет значение.
DN (ранее L): средняя по размеру кабина со спальным местом, для региональных перевозок и спецтранспорта.
Конфигурации тягачей: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6, 8x8 – широчайший выбор полноприводных и многоосных вариантов для любых, самых сложных условий.
Особенности: высокая проходимость, усиленная рама, специализированные компоненты для работы в тяжелых условиях, возможность установки гидропривода MAN HydroDrive (подключаемый привод на передние колеса).
3. MAN TGM (Medium-Duty Transport)
Назначение: грузовики и тягачи средней грузоподъемности для региональных перевозок, дистрибуции, коммунальных служб и легкой строительной техники. Тягачи TGM используются для перевозки небольших или средних прицепов, например, в логистике напитков, легких грузов или для эвакуаторов.
Полная масса автопоезда (GCW): От 12 до 26 тонн.
Двигатели: MAN D08 (6.9 л) и D15 (9 л).
D08: 250 – 320 л.с.
D15: 330 – 360 л.с.
Кабины: FN (M) и DN (L) – функциональные кабины со спальным местом или без него.
Конфигурации тягачей: В основном 4x2, иногда 6x2 для специальных задач.
4. MAN TGL (Light-Duty Transport)
Назначение: самые легкие грузовики и тягачи в линейке MAN, предназначенные для городских и пригородных перевозок, экспресс-доставки, а также легкого коммунального транспорта. Тягачи TGL – это нишевое решение для небольших прицепов (например, автовозов для легких автомобилей, или спецтехники).
Полная масса автопоезда (GCW): От 7.5 до 12/15 тонн.
Двигатели: MAN D08 (4.6 л и 6.9 л).
4-цилиндровые: 160 – 220 л.с.
6-цилиндровые: 250 л.с.
Кабины: NN (C), FN (M), DN (L) – компактные и функциональные, со спальным местом или без него.
Конфигурации тягачей: В основном 4x2.
Ключевые особенности тягачей MAN:
Модульная конструкция: позволяет MAN предлагать широкий спектр конфигураций и кабин, максимально адаптированных под нужды клиента.
Экономичность: двигатели Euro 6d (и новые Euro 7), системы EfficientCruise (предиктивный круиз-контроль) и EfficientRoll (режим движения накатом) способствуют снижению расхода топлива.
Комфорт для водителя: эргономичные рабочие места, удобные спальные места, продуманные системы хранения и мультимедиа.
Безопасность: широкий набор систем активной и пассивной безопасности: EBS, ESP, LGS (система контроля полосы), EBA (система экстренного торможения), ACC (адаптивный круиз-контроль), контроль давления в шинах и т.д.
Цифровые сервисы: интеграция с платформой RIO и MAN DigitalServices для оптимизации логистики, управления автопарком и предиктивного обслуживания.
Надежность и долговечность: традиционно высокое качество сборки и компонентов MAN.
Линейка тягачей MAN постоянно развивается, предлагая все более совершенные решения для грузоперевозок.