Площадь 350-летия Красноярска, Красноярский Биг-Бен и львы на постаментах, а рядом с ними туристический автобус, который отправится с нами на экскурсию с веселой девушкой-гидом Настей от туристического агентства "Город-сказка".
После знакомства и инструктажа мы отправляемся в путь. Настя увлеченно рассказывает о городе, А автобус уже на левой стороне Енисея, едем по развязке, откуда можно увидеть надпись "Енисейская Сибирь".
По пути проезжаем деревню Овсянка, в которой родился писатель Виктор Астафьев. Здесь прошло его детство, и этот период жизни оставил глубокий след в его душе. В своих произведениях он часто вспоминал родные места, описывая природу, людей и их быт. Его рассказы наполнены любовью к родине и уважением к простым людям, живущим в деревне. Настя рассказывает основные важные моменты из жизни писателя. Здесь же находится музейный комплекс, который пользуется большой популярностью у почитателей творчества Виктора Астафьева.
Но остановка в Овсянке не предусмотрена, поэтому проезжаем мимо. И останавливаемся около смотровой площадки на Слизневском утёсе, на 23-м километре Дивногорской трассы, недалеко от деревни Овсянка, «малой родины» Астафьева.
Здесь установлен памятник «Царь-рыба» к 80-летию писателя в 2004 году. Говорят, что он был недоволен тем, что живую природу закатали в асфальт.
Вот он, встречает нас, а бревно словно приглашает нас присесть рядом и поговорить о жизни.
Но туристы спешат мимо. Посмотреть с высокого берега на Енисей, подергать на счастье царь-рыбу за усы и сфотографироваться на память.
Дождались и мы очереди, чтобы сделать фотографию 😃.
А вид на Енисей - не оторваться!
Трудно оторваться от такой красоты, но Настя зовет в автобус. Пора ехать. Следующий пункт - Дивногорск.
Когда-то, еще в 1888 году, иеромонах Филарет основал в тайге на берегу Енисея уединённую монашескую обитель — Знаменский скит, со временем превратившись в мужской монастырь. Выросший рядом поселение получило название Скит.
Почти 70 лет спустя этот укромный уголок оказался в центре масштабного индустриального проекта. Советские инженеры определили, что здешний участок реки с его быстрым течением и узким руслом идеально подходит для возведения крупной гидроэлектростанции.
С 1956 года сюда начали прибывать рабочие-комсомольцы со всех уголков СССР. Первые строители жили в палатках, бараках и землянках. Со временем здесь начали появляться капитальные дома, школы, больницы. В 1963‑м рабочий посёлок получил статус города и романтичное название Дивногорск — в честь живописных утёсов, которые окружают это место.
Сегодня это город‑спутник Красноярска с населением 30 тысяч человек. Город небольшой, уступами улиц спускающихся к Енисею. Бывшие комсомольцы -строители теперь глубокие пенсионеры. Большой промышленности в городе нет, кто-то работает на Красноярской ГЭС, но там не требуется огромного количества людей, как было при строительстве. Понятно, что молодежь перебирается в Красноярск из тихого Дивногорска.
Зато город приобрел популярное направление для отдыха. Чтобы полюбоваться природой и промышленной архитектурой, сюда приезжают и красноярцы, и туристы.
Из Дивногорска движемся к Красноярской ГЭС. Из автобуса не удобно делать снимки, но все-таки пытаюсь.
Красноярская ГЭС (имени 50-летия СССР) — плотинная гидроэлектростанция на реке Енисей вблизи города Дивногорска Красноярского края.
Наша группа идет на смотровую площадку.
Настя, как фокусник, разворачивает полотно, изображающую 10 рублевую купюру, и тут же выстраивается очередь для фотографии. Вот здесь я оказалась первой.
На момент завершения строительства Красноярская ГЭС являлась самой мощной электростанцией СССР и крупнейшей гидроэлектростанцией в мире. Даже на сегодняшний день Красноярская ГЭС является крупнейшим производителем электроэнергии в Красноярском крае.
В Красноярской ГЭС нет системы шлюзов для поднятия кораблей. Взамен используют особый судоподъемник, единственный в своем роде в России. Он представляет собой судопропускное оборудование, существенно не отличающееся от стандартных судоходных сооружений. Фактически данный судоподъемник служит лифтом для кораблей. Судна заходят в подъемник и идут вверх по специальным рейсам. Всё это время корабли находятся в воде, то есть, «на плаву». Работали над таким способом перемещения судов из реки вверх в водохранилище ленинградские инженеры. Таких лифтов для судов в мире всего два: у нас и в Канаде. Но там размеры не сравнить, да и , кажется, уже не работает.
Самосвал на постаменте - символ ударной комсомольской стройки.
Возвращаемся в Красноярск. У нас есть еще время для прогулки по городу. А еще надо собраться, ведь завтра мы уезжаем в Новосибирск.
До встречи, жду вас здесь)))