Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Любовь Сологубова

Рубрика "Профессии НТА

Рубрика "Профессии НТА" Есть сотрудники автобусных парков, работа которых всегда остаётся «за кадром» для пассажиров. Но от их профессионализма и зависит регулярность движения автобусов на линии и соблюдение расписания. Знакомьтесь – Александр Сологубов, начальник отдела эксплуатации волгоградского филиала НТА. В парке уже 8 лет, с момента его основания. Он регулирует работу почти 300 водителей и 136 автобусов. • Какие задачи стоят перед начальником отдела эксплуатации? Основная задача – максимально эффективно организовать работу автобусов на линии. Составить расписание, распределить наряды по колоннам, при необходимости найти подмену водителям. Всегда приходится держать руку на пульсе. Если где-то транспортная работа проседает, ищем решение. Например, если в одной колонне много водителей, а вторая не справляется, то перераспределяем силы. Главный принцип: водитель хорошо выполняет рейсы, когда он отдохнувший. Тут важно грамотно распределять ресурсы. • Главные «инструменты» в рабо

Рубрика "Профессии НТА"

Есть сотрудники автобусных парков, работа которых всегда остаётся «за кадром» для пассажиров. Но от их профессионализма и зависит регулярность движения автобусов на линии и соблюдение расписания. Знакомьтесь – Александр Сологубов, начальник отдела эксплуатации волгоградского филиала НТА. В парке уже 8 лет, с момента его основания. Он регулирует работу почти 300 водителей и 136 автобусов.

• Какие задачи стоят перед начальником отдела эксплуатации?

Основная задача – максимально эффективно организовать работу автобусов на линии. Составить расписание, распределить наряды по колоннам, при необходимости найти подмену водителям. Всегда приходится держать руку на пульсе. Если где-то транспортная работа проседает, ищем решение. Например, если в одной колонне много водителей, а вторая не справляется, то перераспределяем силы. Главный принцип: водитель хорошо выполняет рейсы, когда он отдохнувший. Тут важно грамотно распределять ресурсы.

• Главные «инструменты» в работе?

Блокнот и ручка, в каком бы веке мы не жили. В компьютере - Microsoft Axapta и Excel. Они автоматизируют основные процессы.

• Как проходит ваш рабочий день?

Каждый день не похож на другие. За сутки отдел решает множество задач, чтобы обеспечить волгоградцев регулярным и удобным общественным транспортом. Только обязательные планёрки есть каждый день.

• Какие задачи приходится решать?

Каждый день мы держим связь с ремзоной. Уточняем, готовы ли к выходу на линию автобус. Если нет, то ускоряем ремонт, подключаем резерв или перераспределяем автобусы на маршрутах. Когда на линии возникают провалы в интервалах движения, подключаем Центральную Диспетчерскую Службу и регулируем движение или перебрасываем автобусы.

• Кто сможет работать в отделе эксплуатации?

На собеседовании я всегда предупреждаю, что этой работой нужно жить. Город никогда не спит, и наш автобусный парк тоже. Круглосуточно, в ритме большого города, на площадке идёт работа и ваша помощь может понадобиться в любой момент.

ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

НТА. Подписаться.

#НТАрулит #Волгоград