🩸 Кровь, пот, грязь и слёзы счастья — если от этого набора слов вас не передёрнуло, оставайтесь. Остальным — советуем листать дальше. А теперь знакомьтесь: потрошитель оффроуда — SHULZ (Don't fear) The Ripper. Уверенно несётся по тропам и не боится ни пыли, ни корней, ни градиентов. Вес рамы:
S — 3650 г
M — 3750 г
L — 3915 г
XL — 4140 г Cr-Mo 4130, баттированные трубы, конусный рулевой стакан, дропауты-слайдеры, крепления флягодержателя, рамной сумки и бензобака, отверстие под дроппер, крепление багажника, порошковая покраска и антикор. Вилка: амортизатор SR Suntour SF25-RAIDON34-Boost, ход 140 мм, воздушная пружина, конусный шток, ось 110×15 мм. Этого зверя мы ждали всё лето. Подробности тут: vk.cc/cO9VQ9
🩸 Кровь, пот, грязь и слёзы счастья — если от этого набора слов вас не передёрнуло, оставайтесь. Остальным — советуем листать дальше.
А теперь знакомьтесь: потрошитель оффроуда — SHULZ (Don't fear) The Ripper. Уверенно несётся по тропам и не боится ни пыли, ни корней, ни градиентов.
Вес рамы:
S — 3650 г
M — 3750 г
L — 3915 г
XL — 4140 г
Cr-Mo 4130, баттированные трубы, конусный рулевой стакан, дропауты-слайдеры, крепления флягодержателя, рамной сумки и бензобака, отверстие под дроппер, крепление багажника, порошковая покраска и антикор.
Вилка: амортизатор SR Suntour SF25-RAIDON34-Boost, ход 140 мм, воздушная пружина, конусный шток, ось 110×15 мм.
Этого зверя мы ждали всё лето. Подробности тут: vk.cc/cO9VQ9