• Автомобили группы больших продуктов Mazda (Large Product Group Mazda) CX-60, CX-70, CX-80, CX-90 оснащаются двумя типами электрифицированных силовых агрегатов: e-SKYACTIV PHEV и M Hybrid Boost.
• Система M Hybrid Boost использует кинетическую энергию, генерируемую при замедлении автомобиля, для зарядки аккумулятора M Hybrid Boost, который сохраняет энергию, произведенную электрической установкой с высокой эффективностью генерации. Использование электроэнергии, накопленной в аккумуляторе M Hybrid Boost, представляющем собой высокоёмкую аккумуляторную батарею, способствует улучшению ходовых качеств и экономии топлива за счёт снижения нагрузки на двигатель и повышения его эффективности. Кроме того, перезапуск двигателя из режима i-stop с помощью электродвигателя обеспечивает бесшумную работу.
Основные характеристики системы Mazda M Hybrid Boost
Структурный вид
Блок-схема электрических соединений
1.B+
2. Аккумуляторная батарея (M Hybrid Boost)
3. Электродвигатель (M Hybrid Boost)
4. PCM
5. DC-DC преобразователь (M Hybrid Boost)
6. Цепь понижения напряжения
7. Электрооборудование автомобиля (12 В)
8. Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея
9. Электропроводка (12 В)
10. Электропроводка (48 В)
Электродвигатель
• Электродвигатель используется для эффективной выработки электроэнергии при замедлении автомобиля.
• Имеет функцию повторного запуска с системой i-stop.
Конструкция
• Электродвигатель встроен в автоматическую коробку передач..
Аккумуляторная батарея Mazda M Hybrid Boost
• Аккумуляторная батарея M Hybrid Boost — это аккумулятор высокой ёмкости, способный накапливать выработанную и/или рекуперированную энергию и использовать её при необходимости.
Конструкция
• Аккумуляторная батарея M Hybrid Boost устанавливается под полом снаружи автомобиля (под центральной стойкой кузова с левой стороны автомобиля).
• Аккумуляторная батарея M Hybrid Boost имеет заземляющую пластину, которая отделяет заземление со стороны кузова автомобиля от заземления аккумуляторной батареи M Hybrid Boost. Снятие заземляющей пластины предотвращает короткое замыкание, поскольку подача напряжения 48 В прерывается.
1. Аккумуляторная батарея (M Hybrid Boost)
2. + Клемма
3. Заземляющая пластина
4. Вид снизу
5. + Клемма
6. + Клемма
DC-DC преобразователь (Mazda M Hybrid Boost)
• Преобразователь постоянного напряжения (DC-DC converter M Hybrid Boost) подает электроэнергию, накопленную в аккумуляторной батарее M Hybrid Boost, на электрические компоненты автомобиля, преобразуя напряжение 24 В в напряжение бортовой сети 12 В.
Конструкция
• DC-DC-преобразователь (M Hybrid Boost) установлен под полом автомобиля за нишей левого колеса.
Активация системы M Hybrid Boost
• При включении зажигания выполняется проверка состояния компонентов системы M Hybrid Boost и их активация.
Генерация электроэнергии (без рекуперации)
• Если при запуске двигателя зарядная ёмкость аккумуляторной батареи (M Hybrid Boost) меньше заданного значения, электродвигатель производит генерацию электроэнергии для ее сохранения в аккумуляторной батарее (M Hybrid Boost) для питания электрических устройств автомобиля через DC-DC преобразователь (M Hybrid Boost).
1. Электродвигатель (M Hybrid Boost)
2. Аккумуляторная батарея (M Hybrid Boost)
3. DC-DC преобразователь (M Hybrid Boost)
4. Цепь понижения напряжения
5. Электрооборудование автомобиля (12 В)
6. Цепи напряжения 48 В
7. Цепи напряжения 12 В
Рекуперативное торможение
• При торможении кинетическая энергия движущегося автомобиля преобразуется в генерируемое электричество для зарядки аккумуляторной батареи (M Hybrid Boost). При этом педаль акселератора отпущена, и автомобиль движется с заданной или более высокой, чем заданная, скоростью.
• Если основной двигатель и электродвигатель механически разъединены, электродвигатель работает в режиме генератора, вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумуляторную батарею (M Hybrid Boost).
• Когда основной двигатель и электродвигатель механически соединены муфтой сцепления, встроенной в АКП, электродвигатель вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор (M Hybrid Boost).
1. Двигатель основной
2. Муфта сцепления
3. Электродвигатель (M Hybrid Boost)
4. Аккумуляторная батарея (M Hybrid Boost)
5. DC-DC преобразователь (M Hybrid Boost)
6. Цепь понижения напряжения
7. Электрооборудование автомобиля (12 В)
8. Цепи напряжения 48 В
9.Цепи напряжения 12 В
Совместная работа с основным двигателем электродвигателя M Hybrid Boost
• Для снижения расхода топлива при отключении основного двигателя выполняется подключение электродвигателя во время замедления автомобиля.
Запуск основного двигателя электродвигателем
• При активированной системе i-stop обеспечивается бесшумный и быстрый перезапуск основного двигателя.
1. Двигатель основной
2. Муфта сцепления
3. Электродвигатель (M Hybrid Boost)
4. Аккумуляторная батарея (M Hybrid Boost)
5. DC-DC преобразователь (M Hybrid Boost)
6. Цепь понижения напряжения
7. Электрооборудование автомобиля (12 В)
8. Цепи напряжения 48 В
9.Цепи напряжения 12 В
Проверка состояния системы Mazda M Hybrid Boost
• PCM отправляет сигнал, связанный с состоянием рекуперативного торможения системой Mazda M Hybrid Boost, в главный коммуникационный блок (CMU).
• Главный коммуникационный блок (CMU) получает сигнал от PCM и отображает информацию, связанную системой M Hybrid Boost, на многофункциональном дисплее или центральном дисплее.
Индикация при неисправности системы Mazda M Hybrid Boost
• При возникновении неисправности в компоненте, связанном с системой Mazda M Hybrid Boost, PCM отправляет запрос в щиток приборов на включение предупреждающего индикатора системы зарядки или предупреждающего индикатора неисправности системы Mazda M Hybrid Boost, а также запрос на отображение сообщения на многофункциональном дисплее или центральном дисплее в зависимости от состояния неисправности.
Если у вас возникла необходимость ремонта или диагностики вашего автомобиля Mazda, запишитесь по телефону: +7(495) 001-05-21. Проконсультироваться по проблемам можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.
Оригинал статьи на сайте: http://xn--b1aficvbghanje.xn--p1ai/tekhnika-i-tekhnologii/2307-mazda-gibridnaya-silovaya-ustanovka-mazda-m-hybrid-boost-cx-60-cx-70-cx-80-cx-90