В Набережных Челнах завершилось одно из самых скандальных дел последних лет. Генеральный директор ООО «Сигналдортранс» Вячеслав Алчин признан виновным в мошенничестве в особо крупном размере при ремонте пожарных машин МЧС Республики Татарстан на сумму более 300 млн рублей.
Подробности - в материале «АиФ-Казань».
Как «чинили» то, что не было сломано
История аферы началась в 2018 году с благородной на первый взгляд программы «Пожарной технике — вторую жизнь». Программа предполагала капитальный ремонт пожарных КАМАЗов, которым требовалось серьезное обновление. С 2018 по 2020 год бизнесмен выиграл госконтракты на капитальный ремонт 129 пожарных машин марки КАМАЗ общей стоимостью более 306 млн бюджетных рублей.
По версии следствия, Алчин превратил программу спасения техники в программу личного обогащения. Вместо полноценного капитального ремонта его компания проводила лишь косметические работы, устанавливая бывшие в употреблении детали или вообще не касаясь некоторых узлов. При этом цены были завышены в два раза по сравнению с реальной стоимостью выполненных работ.
Самое циничное в этой истории — машины действительно нуждались в ремонте. Десятилетние пожарные КАМАЗы покрывались сквозной ржавчиной, но вместо спасения получили лишь имитацию восстановления.
Приказы «сверху»
Следователи установили систему, которая позволяла афере существовать годами. Начальники пожарных частей получали прямые указания «сверху» подписывать акты приемки, не особо вдаваясь в детали качества ремонта.
Руководство МЧС создало атмосферу, в которой сомневаться в работе «проверенного подрядчика» было не принято. Начальники частей оказались между молотом и наковальней: с одной стороны — некачественно отремонтированная техника, с другой — давление вышестоящего начальства.
В результате все акты приемки были подписаны в срок, а машины продолжали ломаться уже через несколько месяцев после «капитального ремонта».
«Единственная организация в стране»
Адвокат Алчина Эдуард Гайнуллин до последнего боролся за своего подзащитного, выдвигая неожиданные аргументы. «Со стороны это выглядит как убийство единственной в стране организации, которая ремонтирует пожарную спецтехнику», — заявлял он в прениях.
Защита настаивала, что следствие даже не потрудилось провести техническую экспертизу отремонтированных машин, ссылаясь на то, что «прошло слишком много времени». По мнению адвоката, это лишало обвинение доказательной базы.
Гайнуллин подчеркивал, что «Сигналдортранс» действительно выполнял работы — разбирал автомобили, проводил сварочные и слесарные работы, ремонтировал кабины и двигатели. Но суд посчитал эти аргументы недостаточными для оправдания.
Цена вопроса
Пятилетнее судебное разбирательство завершилось за считанные минуты. Судья Миляуша Гайсина огласила приговор: пять лет колонии общего режима. Прокуратура требовала значительно больше — двенадцать лет заключения и штраф в 700 тысяч рублей, но суд проявил относительное «милосердие».
Помимо пяти лет лишения свободы, суд постановил взыскать с Алчина полную сумму ущерба — 306 миллионов 742 тысячи 801 рубль 46 копеек. Это вся сумма, которая была потрачена на фиктивный ремонт пожарной техники. Размер ущерба в точности совпал с суммой заключенных договоров. Это означает, что следствие фактически признало выполненные работы полностью бесполезными.
Дело Алчина стало завершающим аккордом в череде коррупционных скандалов, потрясших МЧС Татарстана. На фоне этих разбирательств в 2023 году свой пост покинул многолетний руководитель ведомства Рафис Хабибуллин, возглавлявший татарстанское МЧС шестнадцать лет.
Параллельно с делом Алчина проходили процессы над другими фигурантами коррупционных схем: замминистра Ильхамом Насибуллиным (получил 8,5 года), Олегом Степущенко (4 года и 1 месяц), Ленаром Сунгатуллиным (10 лет). Масштаб коррупции поражает — только по известным делам ущерб исчисляется сотнями миллионов рублей.
Формально программа «Пожарной технике — вторую жизнь» была призвана повысить безопасность граждан Татарстана. На деле она превратилась в источник легкой наживы для недобросовестных чиновников и подрядчиков, поставив под угрозу пожарную безопасность целого региона.