За последний год ситуация с утилизационным сбором в России резко изменилась — и, честно говоря, это уже сильно сказалось на рынке авто. Первые два этапа повышения сбора, которые вступили в силу в октябре 2024 и январе 2025 года, уже привели к заметному падению продаж: легковые автомобили упали примерно на 30%, а продажи грузовиков, автобусов и спецтехники упали ещё сильнее.
Мы в компании ЕМCARS - привезли уже сотни автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.
Наш телеграмм канал - https://t.me/+Tuh-uenbHGViMDI6 если интересна внутрянка нашего бизнеса.
Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля из Китая, Японии, Кореи, Европы или ОАЭ - https://t.me/Midy_Midy8
Из-за снижения продаж в бюджет стало поступать меньше денег от утильсбора, чем изначально планировалось. Министерство финансов уже пересмотрело свои прогнозы и сократило их почти на четверть — и, скорее всего, это не окончательный вариант.
Что происходит дальше? Отечественные автозаводы начинают сокращать производство, переходят на неполные рабочие недели, вводят внеплановые отпуска и уменьшают зарплаты сотрудникам. Локальные предприятия, работающие в рамках импортозамещения, тоже терпят убытки и снижают объёмы выпуска.
И вот что интересно: несмотря на все эти сложности, власти решили ещё больше повысить утильсбор. С 1 августа 2025 года в России вступают в силу новые правила, которые увеличивают сборы практически для всех категорий — особенно для грузовиков и спецтехники. Кроме того, отменяются льготы для автомобилей из стран ЕАЭС, и теперь эти машины облагаются стандартными ставками сбора.
К примеру, утильсбор для фургонов массой более 20 тонн вырастет с 2,6 миллионов до 4,3 миллионов рублей. Для других тяжёлых грузовиков ставки увеличатся в несколько раз. Исключение сделано только для современных седельных тягачей экологического класса 6, которые используются в международных перевозках.
Ранее многие импортёры использовали схему, когда ввозили автомобили через страны ЕАЭС, чтобы значительно снизить размер сбора. Теперь эта возможность исчезла, и утильсбор для таких машин станет таким же, как для остальных.
Для тех, кто занимается импортом авто, это серьёзный удар — обновление автопарка значительно подорожает, и это неизбежно скажется на ценах для конечных покупателей.
Мы, как компания, которая помогает привозить автомобили из-за границы, внимательно следим за всеми изменениями и готовы помочь вам подобрать оптимальный вариант с учётом новых правил. Если вы планируете покупку автомобиля или обновление автопарка — лучше заранее оценить, как новые ставки скажутся на стоимости, и продумать все детали.
Рынок сейчас переживает непростые времена, и мы рекомендуем не откладывать вопросы с покупкой или заменой машины, а консультироваться с профессионалами, чтобы сделать правильный выбор.
Подписывайтесь на канал! Каждый день все самое интересное из автомобильного мира
Наш телеграмм канал с отзывами и тем как мы работаем: https://t.me/+Tuh-uenbHGViMDI6
Сайт: https://emcars.ru/
Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля из Китая, Японии, Кореи, Европы или ОАЭ - https://t.me/Midy_Midy8