У воронежцев появилась новая привычка перед выходом на улицу – проверять, есть ли мобильный интернет. Если же его нет, то это совсем другая история, которая требует корректировки планов и маршрута.
Сейчас вопрос о возможности доступа к Wi-Fi в кафе стоит острее, чем наличие любимого блюда или летней веранды. На всякий случай нужно брать наличные деньги, чтобы оплатить напиток в кофейне или проезд на автобусе, такси. А вечно опаздывающему другу теперь не напишешь в мессенджере: «Где ты?». Приходится звонить.
Но не менее серьезные изменения почувствовала электронная коммерция. Сбои в работе мобильного интернета показали уязвимость и недостатки функционирования в условиях технических рисков.
Маркетплейсы
Согласно исследованию «Выберу.ру», в 2025 году 71% россиян регулярно совершают онлайн-покупки. Причем свыше 20% отметили, что испытывают зависимость от онлайн-шоппинга. Людей привлекает идея того, что можно не выходить из дома и купить все необходимое. Кроме того, нет ограничений по времени, поэтому перед сном посмотреть рекомендации – один из вечерних ритуалов.
Однако сейчас реальность такова, что онлайн-магазины не могут гарантировать бесперебойную работу. «Товар задерживается» – фраза, которую теперь привычно видеть в статусе заказа. Если необходимо срочно приобрести вещь, то лучше сделать выбор в пользу офлайн-магазина.
Сотрудник Wildberries (WB) подтвердил информацию, что доставка дольше из-за нестабильного интернета. Иногда необходимо подождать пару дней, а иногда – неделю. Товары не сразу попадают в нужный сортировочный центр, в следствие чего и увеличивается срок доставки.
Кроме того, не всегда получается забрать свой заказ. Например, покупатель пришел со скриншотом QR-кода, ему понравился товар, но покинул пункт выдачи заказов (ПВЗ) ни с чем. Дело в том, что оплата была привязана к WB Кошельку, а клиент забыл перевести деньги на этот счет. В такой ситуации пришлось оформлять отказ, а покупатель снова заказывал этот товар.
Несмотря на то, что покупатель вернется за этим же заказом через несколько дней, это все равно считается отказом, который приводит к снижению процента выкупа клиента. При низком проценте отказ становится платным – 100 рублей за товар. Это, в свою очередь, влияет на лояльность клиента, который в следующий раз может сделать выбор в пользу конкурента.
Сотрудник Ozon утверждает, что задержки в сроках доставки не фиксируются. Несмотря на то, что периодически отсутствует интернет, ПВЗ работают в штатном режиме. Кроме того, получить заказ можно и без доступа к сети. Сделав дома скриншот штрих-кода, можно прийти на ПВЗ и без проблем забрать свой заказ. Если же и переносится срок доставки, то клиент заранее получается сообщение с предупреждением, а срок хранения заказа увеличивается.
Экспресс-доставка продуктов
В последние годы услуги доставки становятся все более популярными. Сервисы, такие как «Самокат», стали неотъемлемой частью повседневной жизни горожан, предлагая удобство и скорость доставки продуктов и товаров.
Заказать обед на работу или чипсы к вечернему просмотру фильма стало настолько привычно, что об изменении этой рутины никто и не задумывался. Однако в условиях периодического отключения мобильного интернета сервисы столкнулись с вызовами, ставящими под угрозу их финансовую устойчивость.
Директор одного из воронежских центров формирования заказов (ЦФЗ) «Самоката» рассказал, что в период отключения мобильного интернета сервис теряет большое количество заказов, следовательно, и денег. В такие периоды курьеры дольше доставляют продукты, поэтому минимальная стоимость заказа вырастает до 500-800 рублей. Человек, который хотел заказать только шоколад и напиток, отказывается от доставки и идет в магазин.
В момент отключения мобильного интернета курьеры не могут получать актуальные данные о заказе, что также приводит к риску потерять прибыль. В такие периоды они получают всю необходимую информацию исключительно на ЦФЗ, где есть Wi-Fi. Однако клиент может отменить заказ вплоть до момента его передачи. Так как курьер не получает уведомление об отмене заказа, он все равно едет к указанному адресу и доставляет продукты.
Кроме того, есть ЦФЗ, в которых плохо или вообще не работает Wi-Fi. В таких случаях им ставят «заглушку», то есть нельзя сделать заказ. Так ЦФЗ теряет всю прибыль за время отключения интернета. Когда приходит поставка, ее никто не может принять. Тогда приходится ставить все коробки в холодильник и ждать, когда снова появится возможность приступить к работе.
Сейчас ЦФЗ работают над тем, чтобы устранить неполадки с Wi-Fi. Тем не менее, курьеры по-прежнему не смогут доставлять заказ за 15-20 минут, как это происходит в период стабильного интернета. Они выстраивают маршрут, находясь на ЦФЗ, и следуют по нему, основываясь на скриншоты карты.
Такси
К хорошему довольно быстро привыкаешь, и, разумеется, такси является отличной палочкой-выручалочкой в любой ситуации. Так, можно быстро и в комфорте доехать до нужной локации и избежать неудобств, связанных с поиском парковочного места или ожиданием общественного транспорта.
Несмотря на то, что такси стало незаметным помощником, к которому все так привыкли, в этой сфере услуг также произошли серьезные изменения в работе. Отключение мобильного интернета затронуло как клиентов, так и водителей, ставя под угрозу привычный порядок.
Воронежцы, не имея доступа к интернету, следовательно, и к приложению, остаются без необходимой услуги. В результате количество заказов сокращается. Перед таксистами встала новая задача – найти клиента и связаться с ним.
Водитель рассказал, что это трудность, которую приходится преодолевать различными способами, в том числе и надеяться на всевышние силы. Так, таксисты работают в штатном режиме пока есть стабильный интернет. Но бывают дни, когда отключение длится целый день. Тогда встает выбор – выходить на работу в надежде на лучшее или сделать себе выходной.
Если все же победил первый вариант, то в промежутке между заказами водители ищут сеть, которой смогут воспользоваться. У таксистов есть закрытый телеграм-канал, в котором публикуются адреса с названиями и паролями Wi-Fi. Но даже так заказов в разы меньше, чем в период стабильного интернета.
Однако это не единственная проблема. Есть еще ряд вопросов, которые необходимо решить в дороге. Нужно без карты сначала найти точку, на которой сейчас находится клиент, а потом довезти его до нужной локации. Хорошо, если он знает маршрут и может подсказать в случае необходимости, но не всегда так происходит. Это, в свою очередь, увеличивает время поездки, больше расходуется топливо.
Кроме того, не все клиенты берут с собой наличные деньги. В таких случаях приходится работать на доверии. Клиент обещает перевести на карту указанную сумму, когда вернется домой и подключится к Wi-Fi. Но не все выполняют свои обещания. Получается, неоплачиваемая работа.