На строящейся трамвайной линии «Славянка» в Петербурге сейчас собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы – от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего, как сказали в Смольном, нужно установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Скоростной трамвай Купчино – Шушары – Славянка – один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу – линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Вскоре генеральный подрядчик проекта – АО «АБЗ-Дорстрой» – приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства – от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии – от станции метро «Купчино» до поселка Шушары – планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
Ранее сообщалось, что в Петербурге выделили землю для новой скоростной трамвайной линии до Славянки.