17,7 тыс подписчиков

1 минута за рулем — и ремонт мотору не понадобится: водителям раскрыли важное правило для "здоровья" ДВС

6 августа 20256 авг 2025

~1 мин

Многие водители после обгонов или быстрой езды по трассе сразу поворачивают ключ и выходят из машины. А ведь это настоящее "убийство" для моторов с турбонаддувом. Портал "Pravda.ru" (18+) рассказал, почему так опасно глушить мотор сразу и что можно сделать, чтобы продлить жизнь двигателя. Дело в том, что турбина раскаляется до 1000 °C и работает на бешеных оборотах, которые доходят вплоть до 250 000 в минуту. Но как только мотор глохнет, масло перестает циркулировать. Температура все еще высокая, а смазки уже нет. В результате детали перегреваются, масло "горит" и забивает каналы. Это и есть масляное голодание. Если грешить так на регулярной основе, дорогостоящий ремонт — лишь вопрос времени. После активной езды лучше просто оставить двигатель на холостом ходу хотя бы на минуту. За это время температура падает, масло доходит до всех нужных мест, и турбина успевает остыть. Дополнительно рекомендуется отключать "старт-стоп" в пробках, так как он глушит мотор слишком часто, а также прогре

Дело в том, что турбина раскаляется до 1000 °C и работает на бешеных оборотах, которые доходят вплоть до 250 000 в минуту. Но как только мотор глохнет, масло перестает циркулировать. Температура все еще высокая, а смазки уже нет. В результате детали перегреваются, масло "горит" и забивает каналы. Это и есть масляное голодание. Если грешить так на регулярной основе, дорогостоящий ремонт — лишь вопрос времени.

После активной езды лучше просто оставить двигатель на холостом ходу хотя бы на минуту. За это время температура падает, масло доходит до всех нужных мест, и турбина успевает остыть.

Дополнительно рекомендуется отключать "старт-стоп" в пробках, так как он глушит мотор слишком часто, а также прогревать двигатель первые 5-10 минут езды, пока масло не выйдет на нужную температуру.