Найти в Дзене
Avto_for_everyone

Система охлаждения двигателя🥶

Свежие посты выходят быстрее в Телеграм!
Позволяет охлаждать или "подогревать" ДВС. С её помощью двигатель может работать в нужном ему температурном режиме, т.е. максимально эффективно! Поэтому важно следить за исправностью данного агрегата и уметь правильно с ним обращаться. С какими проблемами вы можете столкнуться: ▪️течь💦 - одна из первопричин перегрева. Причинами течи могут стать: 1. Срыв шланга. 2. Разрыв расширительного бачка. 3. Разрыв радиатора. ✅Учитывайте, что причина в забившемся радиаторе, который создал избыточное давление на систему охлаждения. Его нужно почистить или заменить. ▪️перегрев🔥 - неожиданный и опасный момент, двигаться в обычном режиме у авто не получится. ✅В случае перегрева нужно: 1. Включить печку на полную мощность. 2. Накатом остановиться и не переключать нейтральную передачу. 3. Заглушить двигатель. 4. Дождаться его полного остывания. ▪️сбой в работе печки🌡 - эта неполадка приводит к перегреву, так как печка должна снимать «напряжение» с системы охл

Свежие посты выходят быстрее в Телеграм!
Позволяет охлаждать или "подогревать" ДВС. С её помощью двигатель может работать в нужном ему температурном режиме, т.е. максимально эффективно!

Поэтому важно следить за исправностью данного агрегата и уметь правильно с ним обращаться.

С какими проблемами вы можете столкнуться:

▪️течь💦 - одна из первопричин перегрева.

Причинами течи могут стать:

1. Срыв шланга.

2. Разрыв расширительного бачка.

3. Разрыв радиатора.

✅Учитывайте, что причина в забившемся радиаторе, который создал избыточное давление на систему охлаждения. Его нужно почистить или заменить.

▪️перегрев🔥 - неожиданный и опасный момент, двигаться в обычном режиме у авто не получится.

✅В случае перегрева нужно:

1. Включить печку на полную мощность.

2. Накатом остановиться и не переключать нейтральную передачу.

3. Заглушить двигатель.

4. Дождаться его полного остывания.

▪️сбой в работе печки🌡 - эта неполадка приводит к перегреву, так как печка должна снимать «напряжение» с системы охлаждения, выводя часть горячего воздуха из двигателя в салон.

Проверяйте уровень антифриза и работу термостата.

⚠️Нормальная работа термостата: сначала верхний патрубок должен нагреваться, а нижний оставаться холодным. При достижении рабочей температуры, нижний патрубок также должен начать нагреваться, а вентилятор охлаждения должен включиться.

Чтобы такие проблемы вас не беспокоили - следует занять профилактикой:

1️⃣Обновляйте антифриз - 90тыс. км или примерно 5 лет эксплуатации;

2️⃣Не экономьте на антифризе (ремонт двигателя выйдет намного дороже);

3️⃣Раз в 100тыс. км меняйте помпу;

4️⃣Мойте радиатор раз в год-полтора, так вы сможете смысть нагар\пыль\грязь, которая мешает корректной работе;

5️⃣Раз в 5 лет меняйте крышку радиатора и термостат.

В машине нет бесполезных деталей, не требующих ухода, но зато есть детали, которым должно быть уделено особенное внимание - система охлаждения одна из таких!

Бережно относитесь к своей машине и соблюдайте ПДД!😃

Новые посты выходят быстрее в
Телеграм - скорее подписывайся👇
https://t.me/avto_for_everyones