Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MOVI • Логистика • ВЭД

Как мы перевозили промышленное оборудование из Китая в Россию

В задачи нашей логистической компании вошла непростая миссия — доставить комплект технологического оборудования для переработки отходов с одного из крупнейших свиноводческих комплексов.
Старт — завод в Сюйчжоу, Китай
Финиш — Тульская область, Россия
Габариты груза — 18 000 × 2 300 × 3 150 мм, вес 10 000 кг.
Дистанция внушительная — 15 000 км.
📌Как прошла перевозка? Мы выбрали мультимодальную схему доставки — это когда используются сразу несколько видов транспорта. Такой подход оптимален для крупных, негабаритных грузов, которые непросто везти по одной «колее» от двери до двери. Этапы пути Первый этап — автотранспорт в Китае.
Сначала оборудование аккуратно погрузили на специализированный трал прямо на заводе. На таком транспорте груз отправился до ближайшего морского порта. Второй этап — морской фрахт.
Из китайского порта груз отправили морем, подобрав оптимальный маршрут и судоходную линию, чтобы сэкономить время и деньги. Третий этап — автотранспорт по России.
После прибытия суд
Оглавление
В задачи нашей логистической компании вошла непростая миссия — доставить комплект технологического оборудования для переработки отходов с одного из крупнейших свиноводческих комплексов.


Старт
— завод в Сюйчжоу, Китай
Финиш — Тульская область, Россия

Габариты груза — 18 000 × 2 300 × 3 150 мм, вес 10 000 кг.
Дистанция внушительная — 15 000 км.

-2

📌Как прошла перевозка?

Мы выбрали мультимодальную схему доставки — это когда используются сразу несколько видов транспорта. Такой подход оптимален для крупных, негабаритных грузов, которые непросто везти по одной «колее» от двери до двери.

Этапы пути

  • Первый этап — автотранспорт в Китае.
    Сначала оборудование аккуратно погрузили на специализированный трал прямо на заводе. На таком транспорте груз отправился до ближайшего морского порта.
  • Второй этап — морской фрахт.
    Из китайского порта груз отправили морем, подобрав оптимальный маршрут и судоходную линию, чтобы сэкономить время и деньги.
  • Третий этап — автотранспорт по России.
    После прибытия судна в российский порт, оборудование вновь погрузили на автотрал, и там уже по суше его доставили в Тульскую область.

🧩 Особенности и нюансы

  • Всё оборудование считается негабаритным грузом — поэтому до отправки потребовалось оформить специальные разрешения как в Китае, так и России.
  • Провели таможенные процедуры на экспорт из Китая и импорт в Россию — чтобы оборудование пересекло границу без задержек и неожиданностей.
  • Постоянно контролировался каждый этап: от подбора транспорта до оформления документов и прохождения всех проверок.

-3

Почему мультимодальная логистика❓

Такой подход позволяет оптимально сочетать разные виды транспорта — авто и море — с учётом габаритов и дальности перевозки. Это сокращает сроки в пути, уменьшает расходы и минимизирует риски повреждения груза при погрузке/разгрузке.

Итог

Оборудование доставили вовремя, в целости и безопасности. Всё благодаря тщательному планированию, выбору оптимального маршрута и профессиональной команде.

Насыщенный проект, который еще раз показывает: для сложной промышленной логистики важна не только техника, но и грамотная организация на каждом этапе.

📱 Наши социальные сети
Вконтакте | Телеграм | RuTube | YouTube | Одноклассники

🔗 Подробности на сайте 📱 88005553626
✉️ zayavka@movi-st.ru

Мир меняется — ваша логистика уже готова к будущему. MOVI ST — партнёр, который работает на опережение.