Как пишет «Ъ», такой вариант S7 предложили авиакомпании из Египта и с Филиппин. Перевозчики обещают поставить их на рейсы между курортами своих стран и российскими городами
Иностранные авиакомпании предложили России передать им простаивающие самолеты, чтобы отремонтировать. Соответствующее предложение египетская AlMasria и филиппинская Seair отправили в начале августа Минтрансу, вице-премьеру Савельеву и премьеру Мишустину, сообщает газета «Коммерсантъ». Перевозчики хотят обсудить возможную передачу простаивающих самолетов Airbus A320/A321neo, которые находятся в лизинге у S7.
Всего их в парке российской авиакомпании — 39, при этом летают только 11 из-за того, что самолетам требуется техобслуживание, а ремонтировать или покупать комплектующие сложно или невозможно в условиях санкций.
Иностранные авиакомпании хотят отремонтировать лайнеры и поставить их на рейсы между своими курортами и российскими городами. Они готовы взять на себя юридическое урегулирование с иностранными лизингодателями и страховщиками. При этом, возможно, и обменять простаивающие борты на те самолеты, которые Россия может обслуживать самостоятельно. Источник, близкий к правительству, рассказал, что предложение «будет рассмотрено в установленном порядке». Комментирует главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:
— Я все-таки считаю, что, наверное, для авиакомпании S7 предпочтительней обменять эти лайнеры на самолеты другой модификации. Дело в том, что самолеты А320/A321neo последнего поколения, но сами по себе дорогие, на них более дорогие запчасти, и, наверное, в России его сложно обслуживать, потому что ремонтные организации, особенно что касается двигателей, не готовы к этому. Мы еще не успели создать собственную инфраструктуру по обслуживанию таких самолетов. Понятное дело, что любая такая сделка, даже обмен самолетами, запрещена санкциями, введенными Западом, для ее осуществления потребуются специальные разрешения. Уже были такие прецеденты, тот же Евросоюз выдавал специальные разрешения на отдельные операции. Я думаю, что вполне возможно поменять самолеты А-320 neo на самолеты семейства А-320. На самом деле, это внушительное семейство самолетов различной размерности.
— А их можно будет у нас ремонтировать?
— В России эксплуатируются самолеты и Boeing, и Airbus, и на сегодняшний день осуществляется около 80% объемов перевозок
именно на этих самолетах. Пока мы, как говорится, справляемся. На мой взгляд, любое предложение достойно рассмотрения, даже то, которое на первый взгляд кажется нереализуемым или абсурдным. Нам сейчас очень нужны самолеты, потому что уже больше трех лет мы не получаем из-за рубежа новые самолеты. Отечественные самолеты задерживаются, только на конец 2026 года обещают начало поставок.
Филиппинская авиакомпания Seair в обращении отмечает, что хотела бы организовать рейсы с Филиппин во Владивосток, в Красноярск, Иркутск и Новосибирск. А чартерные рейсы египетской AlMasria уже летают из Москвы, Петербурга, Казани и Екатеринбурга, но компания заинтересована в расширении.
Хотите всегда быть в курсе? Подписывайтесь на Telegram-канал «Бизнес FM»