Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Tripwings

Обзор бизнес-класса авиакомпании China Eastern Airlines

Что получаешь за 120 тысяч рублей? Реальность, которая превзошла ожидания — такое с нами случается нечасто. Но именно это мы почувствовали, когда протестировали бизнес-класс China Eastern Airlines на прямом рейсе Казань — Шанхай. И теперь с полной уверенностью можем рекомендовать этот перелет клиентам Tripwings. В сентябре 2024 года из Казани запустили прямой рейс до Шанхая, и это не просто экономия времени. Это 9 часов комфорта, уюта и абсолютного отдыха. А дальше — легкая стыковка в Корею, Японию или Индонезию. Такое путешествие подойдет тем, кто хочет и страну посмотреть, и не устать в дороге. Как устроен салон бизнес-класса: удобные кресла-кровати и пижамы для каждого. Если вы хоть раз мечтали выспаться в самолете, у нас хорошие новости. В бизнес-классе China Eastern Airlines на борту современного Airbus A330-300 вам это точно удастся. Салон рассчитан всего на 18 пассажиров, и уже с первого шага на борт понимаешь — комфорт обеспечен. Каждое кресло — это личный «мини-номер». Простра

Что получаешь за 120 тысяч рублей?

Реальность, которая превзошла ожидания — такое с нами случается нечасто. Но именно это мы почувствовали, когда протестировали бизнес-класс China Eastern Airlines на прямом рейсе Казань — Шанхай. И теперь с полной уверенностью можем рекомендовать этот перелет клиентам Tripwings.

В сентябре 2024 года из Казани запустили прямой рейс до Шанхая, и это не просто экономия времени. Это 9 часов комфорта, уюта и абсолютного отдыха. А дальше — легкая стыковка в Корею, Японию или Индонезию. Такое путешествие подойдет тем, кто хочет и страну посмотреть, и не устать в дороге.

Как устроен салон бизнес-класса: удобные кресла-кровати и пижамы для каждого.

-2

Если вы хоть раз мечтали выспаться в самолете, у нас хорошие новости. В бизнес-классе China Eastern Airlines на борту современного Airbus A330-300 вам это точно удастся. Салон рассчитан всего на 18 пассажиров, и уже с первого шага на борт понимаешь — комфорт обеспечен.

Каждое кресло — это личный «мини-номер». Пространства вокруг столько, что можно спокойно встать, потянуться, пройтись, не мешая соседу. Кресло раскладывается в полноценную горизонтальную кровать: никакого полулежачего положения, когда спина устала, а ноги не знают, куда себя деть. Вам выдают уютную пижаму, одеяло и мягкую подушку — все продумано до мелочей, чтобы вы действительно выспались, а не просто «переждали ночь».

-3

Как кормят в бизнес-классе: дайкон, моллюски и шампанское

Сервис на борту радует, ощущение, будто попал не в самолет, а в ресторан высокого уровня. Путешествие начинается с приятной детали. Вас встречают бокалом настоящего шампанского, и это сразу задает правильное настроение на весь полет.

Питание на борту продумано до мелочей. Вам предложат полноценное меню на ужин и завтрак с несколькими опциями на выбор. Подача — на фарфоровой посуде, с металлическими приборами и тканевыми салфетками. Такое внимание к деталям создает ощущение, что вы находитесь в хорошем отеле, а не на высоте 10 000 метров.

-4

Меню разнообразное: от традиционных блюд до необычных азиатских деликатесов, вроде моллюсков с дайконом. Конечно, подобная еда понравится не всем, но всегда есть альтернатива в виде более привычных закусок и напитков. Главное — вы не останетесь голодным и точно попробуете что-то новое.

Отдохнул в воздухе — и готов к приключениям на земле.

-5

Особенно приятно, что весь полет — это полноценная часть отпуска. Ночной рейс, который в экономе мог бы показаться настоящим испытанием, здесь превращается в спокойное, даже приятное путешествие. Никто не мешает, ничего не давит, не скрипит, не трясется. Можно устроиться с книгой, посмотреть фильм в полной тишине или просто выключиться и уснуть.

А главное — после перелета ни намека на усталость. Нет ни тяжести в голове, ни отеков, ни ощущения «где я и почему все болит». Вместо этого бодрость, энергия и готовность к новым впечатлениям. Можно смело отправляться в шумный мегаполис, планировать насыщенную экскурсионную программу или просто сразу ехать на пляж. 

-6

И сколько стоит это удовольствие?

И напоследок главный сюрприз — такой комфорт стоит от 120 до 140 тысяч рублей за маршрут Казань — Шанхай — Сеул и обратно. Это раз в 10 дешевле, чем аналогичный перелет от Emirates (да, их ценник доходит до 1,5 млн рублей!).

-7

В Tripwings мы искренне верим, что отдых начинается не с отеля и экскурсии, а с момента, когда авиадиспетчер произнес: «Пристегните ремни». Именно поэтому мы лично проверяем каждый маршрут, каждое направление и каждый сервис, прежде чем включить его в нашу рекомендацию. Мы летаем, сравниваем, анализируем и только потом советуем. И этот перелет точно в нашем списке «рекомендуем с чистой совестью».

А как вы считаете, стоит ли переплачивать за бизнес-класс, если он превращает дорогу в удовольствие? Поделитесь своим мнением в комментариях!