Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Парень из Фриско.

С гражданской авиацией в России полный порядок. Для наиболее уважаемых граждан.

Министры-капиталисты опять обсудили проблемы российской гражданской авиации. Население возмущается: от обсуждений самолетов не прибавится. Спокойно, граждане! С авиацией у нас полный порядок! Нет, не всё гладко, есть некоторые проблемы. Но, главное - для наиболее уважаемых граждан самолёты есть. Всё остальное второстепенно. Например, высший управляющий класс РФ успешно транспортирует специальный лётный отряд «Россия» (юридическое название ФГБУ «СЛО „Россия“»). Жалобы на "СЛО" были? Нет! В чем проблема? В наличии имеется 71 прекрасно оборудованный "ероплан", со всеми возможными удобствами. Кто хорошо работает - тот и хорошо летает. Далее. Менее значимые, но тоже очень уважаемые российские граждане, также не испытывают никаких проблем с перелетами. Каждый порядочный глава российского ведомства и глава каждой уважаемой госкорпорации обладает так называемыми "корпоративными бортами". Также организуются "корпоративные чартеры". "На чартерном рейсе можно перелететь компанией от 5 до 30 и б

Министры-капиталисты опять обсудили проблемы российской гражданской авиации. Население возмущается: от обсуждений самолетов не прибавится.

Спокойно, граждане! С авиацией у нас полный порядок! Нет, не всё гладко, есть некоторые проблемы. Но, главное - для наиболее уважаемых граждан самолёты есть. Всё остальное второстепенно.

Например, высший управляющий класс РФ успешно транспортирует специальный лётный отряд «Россия» (юридическое название ФГБУ «СЛО „Россия“»).

Жалобы на "СЛО" были? Нет! В чем проблема? В наличии имеется 71 прекрасно оборудованный "ероплан", со всеми возможными удобствами. Кто хорошо работает - тот и хорошо летает.

Далее. Менее значимые, но тоже очень уважаемые российские граждане, также не испытывают никаких проблем с перелетами. Каждый порядочный глава российского ведомства и глава каждой уважаемой госкорпорации обладает так называемыми "корпоративными бортами". Также организуются "корпоративные чартеры".

"На чартерном рейсе можно перелететь компанией от 5 до 30 и больше человек. Самолет можно заказать для перелета спортивной команды и их болельщиков, бригады вахтовых рабочих, съемочной группы. Путешествие одной компанией крайне удобно. Во-первых, большинство пассажиров знакомо между собой, поэтому полет пройдет в непринужденной обстановке. Во-вторых, бизнес-джет подбирается под конкретные запросы, поэтому при необходимости в салоне можно организовать совещание, провести пресс конференцию, подписать важные договоры или просто выспаться в комфортных для отдыха условиях".

-2

Кроме того, есть и собственные "литаки". Месяц назад на борту такого вот частного самолета был задержан основатель компании «Южуралзолото» Константин Струков. В случае необходимости и братьев меньших можно будет перевезти по воздуху. Может быть помните советскую телесказку "В тридевятом царстве", где Папанов сыграл роль "собачьего магната"? Там тоже собак богачей перевозили на персональных самолетах. Фильм был снят в 1970-м году, прошло каких-то лет 40, и он стал реальностью в России! Не "Туманность Андромеды" же воплощать в жизнь.

-3

К слову о перевозке собак. Я недавно прочитал книгу о кораблекрушениях и выяснил, что четвертая труба на "Титанике" была фальшивой. В ней было оборудовано место для клеток с животными, принадлежавшими богачам-пассажирам. И когда корабль начал тонуть, элитные собаки смекнули это раньше людей, разразившись жалобным воем. В то время, когда богатые бездельники еще играли в футбол осколками льдами. Символично?

Так что напрасно вы переживаете, относительно российской гражданской авиации. Как видим, свои функции она великолепно исполняет. Правда остался еще этот, как его, "народ". Он потерпит. Можно и на "железке" поехать. В конце-концов, ноги на что? Диды и пешком ходили из Москвы до Камчатки.

-4