Стоимость проезда увеличивается каждый год и будет продолжать расти. Один из томских перевозчиков анонимно рассказал редакции "BFM-Томск" о том, с какими трудностями сталкиваются водители и почему удержать текущие тарифы невозможно.
Первая причина - стоимость запчастей для автобусов за последние несколько лет выросла, многие комплектующие необходимо заказывать за границей, что увеличивает расходы из-за курса рубля.
«Если раньше мы могли спокойно ремонтировать технику, то сейчас каждая поломка бьет по карману. Цены на шины, фильтры, тормозные колодки и даже масло – всё подорожало», – пояснил перевозчик.
Также большие средства идут на зарплату водителям, так как люди не хотят идти работать за "копейки". При повышении ставок, растет стоимость перевозок.
Следующая проблема - важные для людей, но экономически не выгодные маршруты.
«Есть направления, где автобусы ездят полупустыми, а то и вовсе почти без пассажиров. Но их нельзя просто закрыть – люди останутся без транспорта. Очень правильное решение мэрии взять часть таких маршрутов под муниципальный контроль. Если бы этого не сделали, частники просто отказались бы от них, потому что работать себе в убыток никто не хочет», – подчеркнул собеседник.
Эксперт добавил, что что даже с поддержкой властей перевозчики балансируют на грани рентабельности. Он отметил, что сегодняшний тариф 32-33 рубля, однако экономически обоснованная стоимость намного выше. Ее не поднимают из-за возможной волны недовольства среди населения.
Администрация Томска сдерживает рост цен на проезд, чтобы не спровоцировать напряжение в социуме. Власти города находятся под постоянным давлением со стороны горожан, однако их полномочия тоже не безграничны. По словам собеседника редакции, единственный выход - постепенное повышение тарифа.
Перевозчик прогнозирует, что в ближайшие годы стоимость проезда продолжит расти, а качество услуг будет напрямую зависеть от государственной поддержки.
«Если власти не найдут способа компенсировать наши затраты, то либо тарифы резко подскочат, либо перевозчики начнут массово отказываться от убыточных направлений», – резюмировал он.