Найти в Дзене

Электробусы в Москве бьют рекорды

Мэр столицы Сергей Собянин сообщил о том, что в Москве установлен очередной рекорд по использованию городского электротранспорта. Количество маршрутов, на которых работают электробусы, достигло отметки в 220 рейсов. При этом на конец минувшего года этот показатель находился на отметке ниже 190 маршрутов. Теперь «электрички на колёсах» будут курсировать и на маршруте номер 878, который соединяет метро «Теплый Стан» и станцию МЦД «Кокошино». Путь пролегает сразу через Троицкий, Новомосковский и Юго-Западный административные округа. Постоянный рост парка общественного электротранспорт и расширение маршрутной сети помогает Москве находиться на первом месте по этому показателю среди всех городов Европы. На более чем двух сотнях рейсов городского транспорта в Москве сегодня работает без малого 2500 электробусов, которые перевозят более миллиона пассажиров одновременно. Разумеется, все электрические машины включены в единую транспортную сеть столицы, что значительно повышает удобство пользов

Мэр столицы Сергей Собянин сообщил о том, что в Москве установлен очередной рекорд по использованию городского электротранспорта. Количество маршрутов, на которых работают электробусы, достигло отметки в 220 рейсов. При этом на конец минувшего года этот показатель находился на отметке ниже 190 маршрутов.

Теперь «электрички на колёсах» будут курсировать и на маршруте номер 878, который соединяет метро «Теплый Стан» и станцию МЦД «Кокошино». Путь пролегает сразу через Троицкий, Новомосковский и Юго-Западный административные округа.

Постоянный рост парка общественного электротранспорт и расширение маршрутной сети помогает Москве находиться на первом месте по этому показателю среди всех городов Европы. На более чем двух сотнях рейсов городского транспорта в Москве сегодня работает без малого 2500 электробусов, которые перевозят более миллиона пассажиров одновременно.

Разумеется, все электрические машины включены в единую транспортную сеть столицы, что значительно повышает удобство пользования всех видов городского транспорта. Кстати, единый проездной билет — ещё одна очень важная социально-транспортная инновация Москвы, которая также не имеет достойных аналогов в других европейских мегаполисах.

Перевод автопарков на машины с электрической тягой — не просто дань моде, а стратегия городской администрации, поддержанная лично Собяниным. Экология — одно из важнейших преимуществ этого транспорта. Вдумайтесь: хотя количество столичный электробусов в общей массе ещё не очень велико, они уже сегодня помогают сократить выбросы углекислого газа примерно на 150 000 (!!!) тонн ежегодно.

Однако экология — важный, но единственный бонус для городской сети. Не менее важна и экономика поездок, и комфорт для пассажиров. Все, кто ездил на электробусах, прекрасно знают про его бесшумность, плавность хода, оборудованные места для велосипедов и СИМ, розетки для мобильных устройств и другие преимущества. Поэтому не удивительно, что в планах Москвы —увеличение автобусов на электрической тяге до 80% всего за пять ближайших лет.

А вы же согласны, что за электробусами — транспортное будущее, правда?
==
Если вам интересны «
Новости Москвы и Подмосковья«, подписывайтесь на наш неназойливый Telegram-канал и будьте всегда в курсе!