Везут б/у из Москвы: почему многие самокаты в Хабаровске не имеют номеров

Хабаровских самокатчиков в этом году власти решили дисциплинировать, поэтому сейчас контроль за СИМ в городе начали заметно ужесточать. Для них уже хотят ограничить места, где разрешено парковаться, также планируется введение зон, в которых движение вообще будет запрещено, или возможно, но с определенной скоростью. Еще одним новшеством может стать введение обязательной установки номеров.

- Администрации города и Гоставтоинспеции по Хабаровскому краю совместно с прокатными организациями предложено проработать вопрос и ввести обязательную установку номеров для электросамокатов. Также рекомендовано согласовать механизм передачи информации о нарушениях ПДД с участием СИМ и об оформленных административных протоколах непосредственно в сервисы аренды для дальнейшего воздействия на нерадивых пользователей в форме штрафов, блокировки аккаунтов и так далее, - рассказали в краевой Закдуме.

Интересно, что сейчас в городе некоторые самокаты уже оснащены регистрационными номерами, но далеко не все, поскольку это необязательное требование. Кикшеринговые компании занимаются этим вопросом по собственному желанию, заставить их никто не может. Кроме того, иногда СИМ оказываются пронумерованы по воле случая.

- К нам самокаты, в том числе б\у, везут из Москвы, Московской области. Первая партия была без номеров, а новые поступления уже с номерами. В первую очередь это помогает самим прокатным организациям вводить собственные штрафные санкции за нарушение ПДД, наказывать недобросовестных арендаторов, в том числе блокировкой аккаунтов, - рассказал на заседании в Закдуме спикер Николай Шевцов.

В Москве в прошлом году ввели требование обязательно оснащать электросамокаты номерными знаками, поэтому и в Хабаровск они приезжают уже с ними. Но пока ГАИ в своей работе их не учитывает, поэтому вопрос предлагается решить введением обязательной регистрации.

Рассматриваются и другие варианты воздействия на самокатчиков и кикшеринговые компании, поскольку, по словам Николая Шевцова, когда СИМ не используется, он является имуществом оператора.

- Вот здесь как раз поле правоотношений администрации муниципального образования с этими операторами с точки зрения определения мест парковки и ответственности. Как только СИМ начинает двигаться, это означает, что есть договор аренды в электронном виде. Отношения уже регулируются Правилами дорожного движения. И мы взаимодействуем сейчас с инспекцией безопасности дорожного движения, чтобы выработать более действенные алгоритмы контроля и ответственности за нарушения, - отметил председатель Закдумы.

Напомним, в Закдуме приняли закон, позволяющий муниципалитетам регулировать порядок размещения самокатов. Это нужно для того, чтобы контролировать размещение парковок, скоростной режим, вводить запретные для движения зоны и так далее. В ходе обсуждения депутаты упомянули, что кикшеринговый бизнес почти не приносит Хабаровску дохода. Все налоги уходят по месту регистрации сервисов, и в бюджете краевой столицы ничего не остается.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru