Пересадку в Николаевске для самолетов, направляющихся в Аян и Чумикан из Хабаровска и обратно, ввели в середине июля. Новшество в виде таких стыковочных рейсов в компании «ХабАвиа» объяснили возможностью увеличить количество полетов в северные районы края и улучшить транспортную доступность для жителей. Однако в итоге получилось наоборот. Люди массово жалуются, что вместо 4 часов добираются теперь 12, и это лишь одна из проблем, с которой им пришлось столкнуться.
- Организована новая схема авиасообщения с Хабаровском. Транзитный рейс через Николаевск-на-Амуре. Мало того что погодные условия не всегда позволяют добраться до «большой земли» в день отправления, так еще и сам полет доставляет массу неудобств. Весь маршрут занял 12 часов, ранее же рейсами «ХабАвиа» на L-410 мы добирались за 4 часа. При всей любви к району желания возвращаться обратно нет никакого! С введением новой схемы авиасообщения у местных жителей появляется намерение желание покинуть район, так как люди прекрасно понимают, какие последствия нас ожидают. Не говоря о самом маршруте, мы столкнемся с тем, что наши дети в течение года не увидят ни фруктов, ни овощей. Ранее местные предприниматели хоть по несколько килограммов, но умудрялись привезти в район чего-то свежего, а сейчас транзитным рейсом это будет сделать невозможно. Также из Аяна, вероятно, уйдет единственная аптека, владелица которой каждый рейс отправляла людям необходимые лекарства, детское питание, подгузники и прочее, - высказалась Кристина, жительница Аяна.
Отдельное испытание для людей - организация самой пересадки. Для того чтобы вернуться на малую родину из Хабаровска, пассажирам необходимо встать в 3 часа ночи, чтобы к 5 утра быть на регистрации. После рейс направляется в Николаевск, где нужно провести 6 часов. Это в лучшем случае, при благоприятных метеоусловиях.
- В худшем же нас ждет еще более увлекательное приключение в виде заселения пассажиров в Николаевске. Если вам очень повезет и будут свободные места, вас разместят в гостинице «Север». Если же номеров там не окажется, придется довольствоваться общежитием медицинского техникума, где условия проживания просто никакие. Там продавленные вонючие матрасы, окна, забитые полиэтиленовыми пакетами, ни разу не мытые полы и горсть клопов в придачу. Людям не нужны пять обещанных рейсов в неделю, которые по факту и не выполняются! Верните нам прежние маршруты на L-410, двух-трех полетов будет вполне достаточно! - высказалась Кристина.
Такая же ситуация на направлении Хабаровск - Чумикан. Пассажиры этих рейсов жалуются, что даже при заселении в гостиницу в Николаевске не могут рассчитывать на нормальные условия проживания, а про общежитие медтехникума и вовсе говорить страшно.
- На днях заселяли женщин с детьми в гостиницу «Север», где нет горячей воды, но есть два номера с бойлерами, с помощью которых моется вся гостиница, все четыре этажа. Мужчин заселили в общежитие медколледжа, где вообще нет никаких условий для продолжительного проживания, но на кормежку они ходят в гостиницу, несмотря на дождь на улице. Получается, чтобы не остаться голодным, беги в «Север», хотя сушить вещи потом негде! Из аэропорта нас доставили в гостиницу на очень старенькой «буханке». Я ничего не имею против Николаевска, но создайте комфортные условия проживания там, а потом стыкуйте рейсы! - возмутилась Надежда, жительница Чумикана.
Жалобы пассажиров прокомментировали краевые власти. Чиновники признали, что этим летом нередко подводит погода, приводя к нарушению авиасообщения и длительным задержкам вылетов, а значит, и к дискомфорту пассажиров. Расписание стыковочных рейсов тоже не самое удобное, добавили в правительстве региона, но отметили, что определенный запас по времени между авиарейсами необходим. Тем не менее вопрос о сокращении периода ожидания передали специалистам для проработки.
- Что касается новой схемы авиасообщения, она была введена для увеличения частоты рейсов в Аян и Чумикан, а также улучшения транспортного обслуживания жителей Аяно-Майского и Тугуро-Чумиканского районов. Эти запросы поступали регулярно. Сотрудники уже занимаются анализом новой схемы авиасообщения, при необходимости они внесут изменения. Это сложный вопрос, требующий внимательного подхода, - объяснили в краевом минтрансе.
Нехватку мест в гостинице Николаевска власти также признали и объяснили это сезонным фактором: якобы сейчас многие номера заняты туристами, направляющимися на Шантарские острова. Объяснение, мягко говоря, странное, если учесть, что Шантары мало кому по карману, а субсидированных путевок для жителей края в этом году не предусмотрено. Стоимость туров на неделю стартует от 180 тысяч рублей и доходит даже до 800, хотя можно найти варианты еще дороже.
Что касается решения проблемы с отсутствием номеров для пассажиров рейсов «ХабАвиа», то его пока тоже нет. В минтрансе сообщили, что поручили авиакомпании обсудить этот вопрос с местной администрацией и рассмотреть возможность поддержки частного сектора для развития небольших отелей.
- Хотим подчеркнуть, что авиационная отрасль сейчас переживает непростое время, особенно региональные авиаперевозчики. Нам необходимы новые российские самолеты, и мы рассчитываем, что в течение ближайших одного-двух лет заводы начнут их серийное производство. Тогда мы сможем поддержать приобретение нового транспорта, и это позволит нам найти подходящие решения для удобства пассажиров, особенно проживающих на севере региона, - отметили в минтрансе региона.
Власти края также напомнили пассажирам, что собственных гостиниц у авиакомпании нет, места размещения принадлежат частному бизнесу, с которым ведутся переговоры. У правительства региона нет полномочий навязывать предпринимателям какие-либо решения.
- Это партнерские отношения, и мы стараемся найти разумные компромиссы, устраивающие обе стороны. Этот процесс сопряжен с затратами не только с нашей стороны, но и с их тоже, - рассказали в ведомстве.
Напомним, «Хабаровские авиалинии» продлили полетную программу на чегдомынском направлении до 15 августа. Рейсы 411 и 412, как и ранее, выполняются на воздушном судне L-410 два раза в неделю - по понедельникам и пятницам.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru
Фото: «ХабАвиа»