Когда-то, лет тридцать назад, АИ-80 был таким же привычным, как хлеб на полке. Им заправляли всё — от «Москвича» до колхозного трактора. Лил — и поехал. Никто особенно не задумывался о том, что он хуже или лучше. Сегодня же АИ-80 — как пережиток эпохи VHS-кассет: где-то ещё есть, но используют редко.
Вопрос в том, что будет, если этот «ветеран» случайно или специально попадёт в бак вашей современной машины. Давайте разберёмся по шагам.
Почему АИ-80 ушёл в прошлое
АИ-80 — это бензин с низким октановым числом. Для двигателей прошлого века он был нормой: низкая степень сжатия, простая карбюраторная система, отсутствие турбин. Но сегодня двигатели стали капризнее: высокая степень сжатия, сложные системы зажигания, электронные блоки управления, турбонаддув.
Современный мотор, рассчитанный на 92 или 95-й бензин, просто не сможет корректно «переварить» АИ-80. Он будет пытаться адаптироваться, меняя угол зажигания и подачу топлива, но предел возможностей наступит быстро.
Что произойдёт, если залить АИ-80 в современную машину
- Детонация. Самая опасная проблема. Топливо сгорает неравномерно, происходит неконтролируемое воспламенение — это удар по поршням, клапанам, стенкам цилиндров.
- Падение мощности. Машина станет вялой, разгон будет тянуться как жевательная резинка.
- Повышенный расход. Плохое сгорание топлива вынуждает сжигать его больше для получения нужной мощности.
- Износ двигателя. Постоянная работа на детонации может убить мотор за пару тысяч километров.
- Проблемы с выхлопной системой. Несгоревшее топливо перегревает катализатор, а это дорогостоящая замена.
Исключения и редкие случаи
Если у вас ГАЗ-24, УАЗ-469 или старый ЗАЗ — можете залить АИ-80 и продолжать движение. Да, мощность упадёт, но критичных последствий не будет. Эти моторы проектировались под низкооктановый бензин.
В экстренных ситуациях, когда нет выбора, можно залить АИ-80 в современный автомобиль, но лучше разбавить его хотя бы наполовину 92-м. После поездки бак стоит опустошить и залить нормальное топливо.
Реальный пример
Один мой знакомый застрял в небольшой деревне на границе Архангельской области. Заправка была одна, и на ней продавали только АИ-80. Он заправил полный бак своего Nissan Almera и поехал. Через сто километров машина начала дёргаться, загорелся «Check Engine», расход вырос почти в полтора раза. Добрался он кое-как, а ремонт топливной системы и замена свечей обошлись почти в 15 тысяч рублей.
Почему «экономия» тут иллюзия
Цена на АИ-80 ниже, но разница в 5–10 рублей за литр не стоит риска ремонта мотора, который может обойтись в сотни тысяч. Экономия в 500 рублей на заправке может обернуться месячной зарплатой на ремонт.
Вывод: АИ-80 — топливо своей эпохи. Если ваша машина младше 25 лет, держитесь от него подальше. Это как кормить спортсмена детским питанием — вроде бы съест, но результат будет плачевным.
А у вас был опыт с «не тем» бензином? Напишите в комментариях — такие истории полезны, потому что часто учат лучше, чем инструкции.