24 года назад я приехал совсем в другую Германию. В последнее время стало всё очень быстро меняться и создаётся впечатление что жители Германии попали в какой-то круговорот и не могут из него выбраться и этот круговорот начинает крутиться всё быстрее и быстрее.
Судя по статистике, которую мне обновляет Дзен каждый день 83% моих читателей это женщины. Но эта тема я думаю им тоже будет интересна, так как в современном мире, всё больше и больше женщин садятся за руль автомобиля и сами являются водителями.
Первую машину в Германии я купил не сразу, а только в марте 2003 года и с этого момента можно считать, что я каждый день за рулём. В России у меня тоже были права и в основном я ездил только на УАЗ и немного на Жигулях. Так что, я водитель со стажем.
Что мне запомнилось особенно в первые годы за рулём автомобиля и что удивляло ,это обходительность немцев и желание уступить дорогу другому водителю .Доходило даже до смешного ,едешь по дороге боковой и тебе надо выехать на главную ,а по главной он едет один и буквально пару секунд и он проедет и я спокойно могу выехать на главную ,а нет человек остановится и предлагает мне выехать на главную дорогу .Я конечно первое время не понимал ,для чего это ,какой смысл ему останавливаться ,что бы впустить меня на главную когда ни кого нет на дороге кроме нас двоих . Потом такие действия меня стали умилять, и я тоже стал поступать так же. Как говорят, долг платежом красен, и я соответственно стал без повода пропускать машины. Я так спокойно чувствовал себя на дороге не боялся, что кто-то меня подрежет или не даст обогнать специально, что в конце 90 в России процветало. То есть в начале 2000 годов я в Германии за рулём, чувствовал себя как в своей тарелке и думал то так будет всегда. Но всё хорошее когда-то кончается.
Примерно после 2010 года я стал замечать, что в Германии за рулём машины начинало становиться не так безопасно и уютно. На дорогах стали всё чаще и чаще появляться неадекватные водители. И чаще в местной прессе стали появляться статьи о пожилых водителях, которые совершают аварии.
И раз я стал жертвой такого, ну очень преклонного водителя. Ни чего как бы страшного не произошло, просто у меня был жуткий испуг и отнялись ноги, и я 3 дня провёл в больнице, а этот водитель даже не заметил и уехал дальше. Дело у нас дошло до суда, и я на суде впервые увидел этого старика, на суд его привела внучка или дочь было непонятно. Но дедушка находился в прострации, он, во-первых, уже плохо слышал и видел, и еле передвигался, я даже не мог понять, как он вообще мог управлять машиной, запомнил только, что ему было 87 на тот момент. По решению суда дедушки запретили управлять машиной пожизненно и всё на этом закончилось, но я и этому был рад, хотя бы так. А то бы он возможно ещё сел за руль и натворил что-то пострашнее. До сих периодически в немецкой прессе идут обсуждения о запрете с какого-то возраста управлять автомобилем, а как говорят, что воз и ныне там. Запретов не придумали, да я думаю и не придумают, так как каждый водитель — это прибыль для страны. Не выгодно резать курицу, которая несёт золотые яйца.
Возможно многие знают, а может и нет, скажу, что в Германии, чтобы пойти учиться на водительское удостоверение требуется пройти один раз в жизни, курсы экстренной помощи и принести справку от окулиста или из оптики, где тебе так же могут выдать такую справку. И это всего один раз. Я в 2023 году проходил медицинскую комиссию в РФ, чтобы получить заново Российские права, пришлось и побывать у психиатра, нарколога, окулиста, терапевта. Так как у меня нет прописки в РФ у нарколога брали кровь на наркотики, как я понял. А в Германии раз в жизни зашёл в оптику, не знаю сколько сейчас стоит эта справка, раньше в оптике отдал 5 евро и за 5 минут тебе проверили зрение, и ты можешь спокойно до конца своих дней ездить за рулём.
Вот же тянет меня всё куда-то отступать от главной темы статьи. Но я считаю, что эти детали тоже важны, чтобы в конце сложилась общая картина. К чему всё приводит. Не только отсутствие справки от соответствующего врача, то у тебя с головой всё в порядке, но и я считаю самой большой проблемой, которая испортила стиль вождения в Германии всё-таки большой наплыв в страну, после 2015 года иностранцев и не только беженцев. Активно в Германию потянулись и люди из новых принятых в ЕС стран. И в последнее время на дорогах стал твориться какой-то хаос. Я не могу говорить за всю страну, возможно где-то и всё отлично, но где я живу, стало ездить за рулём очень небезопасно, такое ощущение что люди просто сошли все с ума. Уж очень редким стало явление ,что тебя куда то бы пропустили .Вежливость пропала у всех .У меня уже больше 10 лет стоят на машине две камеры ,на лобовом и заднем стекле и я оно время это цирк за рулём сбрасывал с камеры на компьютер ,а потом бросил .Хотелось залить на Ютуб ,так как всё хаяли ,что в России страшно на дорогах ,хотелось всё показать как у нас ,типа не хуже ,не хуже конечно в кавычках .Но За такие сюжеты я бы мог попасть под суд ,так как снимать без разрешения людей нельзя .А то что они устраивают ,что может привести к трагедии видимо можно .
Мне до работы всего 8 км и на пути 6 колец. В Германии кольцо, всегда главная дорога и я каждый день с замиранием сердца проезжаю эти кольца, уже много раз, да чуть ли не каждый день происходят аварийные ситуации. Водители грузовиков плюют на правило, что кольцо главное и на полном ходу влетают в него. Ну тут волей не волей приходиться экстренно тормозить, когда на тебя летит 40 тонный грузовик, водителю проще тебя раздавить чем остановиться. Полиции до этого абсолютно нет дела.
В Германии в городах, сейчас стали часто делать зону 30 и по правилам, помеха с правой стороны, ты должен смотреть и пропускать, никто на это не обращает внимания. Где я живу, у нас все улицы зона 30, и я просто тупо останавливаюсь везде, хоть и моё преимущество при движении. Я не понимаю, что случилось с людьми.
Я в прошлом году был на Родине Курган-Челябинск. и в Челябинске, где больше миллиона жителей, я чувствовал себя в большей безопасности на дороге, чем в нашем городке с 14000 населением.
Заметил, что и сын за рулём стал так же вести себя и не особо соблюдать правила. Ты пытался разговаривать, что надо ездить всё-таки по правилам и уступать в если у другого преимущество, а он пусть смотрит тоже. Меня аж подбрасывает, от такого, он говорит, что типа все так ездят сейчас, почему я должен кому-то уступать, коли не уступают мне.
На этой неделе как раз в Германии проходит, с 4 по 10 августа проходит «Марафон радаров». Будут по всей стране проводить в разных местах замеры скоростного движения и естественно штрафовать. Сейчас в Германии разгар летних каникул и решили устроить такую акцию. Но это кроме, как дохода от штрафов ничего не принесёт.
У сына и дочери есть права и когда они учились на права, им в автошколе говорили так, сейчас мы вас подготовим к сдаче экзамена по всем правилам, а когда вы получите права, вы можете ездить, как хотите. Вот такие установки они слышали от преподавателей по вождению в автошколах.
Ещё очень интересный момент, который меня прямо выбешивает в немцах и тут уже могу с точностью сказать, что только немцы поступают так, какой-то Ordnung(порядок) сидит в их голове, который мне тяжело понять и тем более принять. Смотрите что происходит. У каждого супермаркета есть свои большие парковки ,и я всегда стараюсь свою машину поставить куда то подальше от других .Например приезжаешь вечером ,на парковке на сотню или больше машин ,стоит 10 машин ,я отъезжаю в сторону ,где вообще ни кого нет и встаю ,выходишь из магазина и около твоей машины впритирку кто то припарковался .Кругом свободно ,а немцы и только немцы обязательно припаркуются около тебя ,если ты даже будешь один на все парковки и так близко ,что надо будет очень постараться попасть в свою машину . Какая-то стадность у них видимо в крови. Иностранцев, за таким желанием припарковаться у тебя на голове я не замечал.
Что ещё очень часто происходит на парковках, так как камер на парковках около магазинов нет, то часто бывает царапают машины и просто уезжают с места происшествия. Да в Германии нет на парковках камер и если что-то случилось, то виноватого невозможно найти. У меня тоже царапали машину и просто уехали и всё на этом. Пишешь заявление в полицию конечно и через пару месяцев приходит ответ из прокуратуры, что дело закрыто за невозможностью найти кто это сделал. Естественно, никто никого не ищет, просто делают отписку и всё. Вообще, этот никчёмный закон, о защите приватной сферы жизни человека, придуман только во вред человеку, а не на его благо. Какая приватная сфера может быть на парковке около магазина. Какая приватная сфера жизни человека, на заводе. Да у нас на заводе кражи не редкость, но нет камер. Завод частный, но тащи что хочешь и люди тащат.
Я выше упомянул, что у меня в машине установлены две камеры, но в Германии видео с этих камер не является доказательством твоей невиновности. Ты его можешь предоставить, но судья если пожелает, может его посмотреть, а не пожелает и смотреть не будет. По закону, это видео сделано не законно и не является уликой. То есть ты должен спросить сначала разрешения, у того, кого снимаешь и если он не согласен, то и снимать его нельзя. Надеюсь, всем понятна абсурдность такой ситуации. Радует то, что в последнее время, всё-таки судьи стали — это видео смотреть в частном порядке при принятии решений, и чаще всего стало выноситься решение всё-таки в пользу пострадавшей стороны. Но судьи то тоже люди, и бывают такие моменты, что ну не нравится судье эта наглая иностранная рожа, которая пытается при помощи незаконного сделанного видео доказать свою невиновность, а на той стороне свой истинный ариец. Так что такие случаи тоже не редкость.
В завершении статьи, хочу ещё раз сказать, что я рассказал только про мой личный опыт за рулём в нашей местности и возможно уже в соседнем городе живут прекрасные, добрые, культурные водители, которые соблюдают все правила дорожного движения и там, в отличии от нашей местности, тишь и благодать.
Так же хочу извиниться, если будут какие-то грамматические или смысловые ошибки, вся надежда на WORD, приходится ему доверять, но он бывает подводит