191 год назад из Архангельска стартовала вторая экспедиция мореплавателя и гидрографа Петра Пахтусова на Новую Землю, а 98 лет назад Северная воздушная экспедиция Осоавиахима достигла бухты Тикси
5 августа 1834 года вторая экспедиция мореплавателя и гидрографа Петра Кузьмича Пахтусова (1800-1835) вышла из Архангельска в сторону Новой Земли.
Петр Кузьмич Пахтусов – уроженец Кронштадта. По окончании штурманского училища (1820) занимался гидрографическими работами на реках Печоре, Мезени, Северной Двине, в Баренцевом и Белом морях. В 1832-1833 и в 1834-1835 руководил экспедициями в Карском море, описал Новую Землю, проливы Карские Ворота и Маточкин Шар, несколько островов. Об этих экспедициях оставил записки, опубликованные в 1842-1844.
В своем первом путешествии Пахтусов обнаружил на Новой Земле залежи каменного угля и предложил их промышленное освоение. К 1934 году ему удалось снарядить вторую экспедицию. На этот раз в распоряжении Пахтусова были шхуна «Лейтенант Кротов» и карбас «Казаков». На каждом судне было по 7 человек матросов, еще в составе экспедиции был фельдшер. Сам Пахтусов принял командование шхуной, а его помощник, кондуктор корпуса штурманов, Август Циволька – карбасом. За 440 дней экспедиции исследователям удалось получить бесценные географические, астрономические и метеорологические сведения. Но здоровье Пахтусова надорвалось. Он умер через месяц после возвращения в Архангельск, в 35-летнем возрасте.
Именем Пахтусова названо несколько географических пунктов в Арктике, одна из улиц в Архангельске. Его имя носил пароход Главного гидрографического управления (1905). Памятники подпоручику Корпуса флотских штурманов открыты в Кронштадте (1886) и в Архангельске, на его могиле в Соломбале (1878).
Кем на самом деле был Петр Пахтусов и какими подвигами прославился – рассказано на GoArctic.
5 августа 1927 года Северная воздушная экспедиция Осоавиахима достигла бухты Тикси
Северная воздушная экспедиция 1927 года была организована союзом Осоавиахима СССР. В её состав входили два гидросамолёта. Это был первый для нашей морской авиации опыт столь длительного северного надводного перелёта. Перед экспедицией поставили несколько целей. Одна из них – установить связь со станцией на острове Врангеля, другая – обеспечить перевозки в устье Лены, в Колымский район. Руководил экспедицией опытный исследователь Арктики Георгий Красинский. Оба самолёта – биплан «Савойя» и моноплан «Юнкере» – были доставлены к мысу Шмидта на пароходе «Колыма». 5 августа лётчики высадились в бухте Тикси. Эта экспедиция стала этапной в истории отечественного освоения Арктики.